希望我能够为您提供一些与新polo三厢和新宝来相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.POLO三厢和新宝来哪个更好

2.宝来和polo这两个车相比那个性价比高些？

3.“小钢炮”长大了，三厢POLO更像速腾，大众“套娃”模式新意不足

4.新宝来和菠萝哪个好

5.polo、 宝来、 新宝来 是同一种车吗？

6.买polo好还是宝来好？

POLO三厢和新宝来哪个更好

       POLO 三厢不好看

       而且后备箱设计的也不太好

       同样的问题也在新宝来身上~

       新宝来的后备箱设计的也挺闹心的~~

        非得买三厢车 可以看看 大众郎逸··

       这里说说 发动机

       大众郎逸 跟POLO 都是老POLO的16气门发动机~

       而

       新宝来 用的是老捷达的发动机~ 有点恶心了~

        但是 大众会搞~~

       新宝来 的地盘 技术 比 他俩好~~

        用的是PQ36平台

       跟高6 还有 速腾一条线~~

        而POLO 跟郎一 是PQ35平台·

        这样底盘技术就差点了···

        取舍吧~ 我个人喜欢POLO 两厢的 非得三厢 就还是郎逸吧～

        要是你还能多加钱

       又能在等

       就等 新宝来 1.4T

        因为 同样1.4T 的发动机

       新宝来卖的最便宜～～

       买他最合适

        最大的问题就是刚上市 得等 哈哈哈～～～

        取舍看你自己咯～

宝来和polo这两个车相比那个性价比高些？

       价位比拼

        最近正式降价后，宝来1.6L已经跌破16万元大关，158500便能拿下。而与此同时，三厢POLO在价位上比两厢POLO更上一个台阶，1.6L手动挡舒适型、1.6升手动挡豪华型售价目前分别为14.79万元、16.19万元，大众三分市场的中间一档与最高一档的最低配置车型价位已经模糊。

        外形比拼

        大众方面解释三厢POLO与两厢同时设计出炉，信不信由你。好在三厢POLO看不出尾部后接的生硬，甚至可与宝来的流畅线条媲美。而且只比宝来短189毫米、窄85毫米，轴距小2厘米，这样的长度差距也基本不算是差距。如果是舍两厢POLO取三厢POLO，国人“三厢才算有车样”的普遍心理在此可窥见一斑。不过不知道是不是先入为主，骂三厢POLO“画蛇添足”的人倒也比比皆是，“不喜欢失去原味的东西”是他们崇尚自然的宣言。

        内部空间比拼

        就内部设计来说，三厢POLO延续了两厢POLO“小尺寸大空间”的特点，虽车身尺寸略逊宝来，内部有效使用空间却要优于宝来。不过POLO在设计时更加顾及后座舒适感，留给驾驶者的乘坐与活动空间相对较小。而宝来设计理念强调驾驶快感，前排舒适时只有牺牲后排，特别是后排两侧乘客的头部空间很是局促。不过总体说来，既然定位都是紧凑型的家用轿车，内部空间都很有限，毕竟尺寸摆在那里。如果一味追求舒适空间，还是奔帕萨特去吧！

“小钢炮”长大了，三厢POLO更像速腾，大众“套娃”模式新意不足

       2款都是大众旗下产品,都有各自的细分市场,也不是一个价位的车.

       宝来定位比POLO更高一些,而POLO是针对家用轿车市场,更适合作为城市代步用车.

       POLO做工比较好,底盘很扎实,动力不俗,油耗适中,舒适也不错,售价有点过高.

       宝来除了拥有POLO的优点外,动力方面更加出色,操控也有很大提高,配置和舒适性也高一些,其他方面没有明显差距.但是RMB也多了不少.

       总结的说来,如果楼主对运动驾驶和户外旅游的要求不高的话,建议选择POLO是比较实惠的,相反的话选择宝来

新宝来和菠萝哪个好

       大众POLO新款三厢版实车日前海外正式曝光，大众家族“套娃”痕迹过于明显，十分神似大众速腾，网友吐槽大众设计毫无新意，过于浓郁的家族化外观设计令消费者“傻傻”分不清车型，POLO新款三厢版采用大众最新的家族化设计语言，分体式进气格栅，并以镀铬横式饰条装饰，连通两侧LED大灯组，前保险杠设计紧凑简洁，引擎盖上筋线刻画出极强的力量感，车身腰线修长延伸至尾部，尾灯样式几乎“复印”速腾尾灯造型，比较“突兀”的是后保险杠拓展尺寸明显，有点“不伦不类”。

       车内基本紧跟时下主流设计风格，与速腾的设计风格完全不同，采用对称式中控设计，三辐式多功能方向盘以镀铬饰条包边装饰，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏，支持手机互联及人机交互系统，时下最为主流的配置在新款三厢POLO上均有配置。

       新款POLO三厢版或搭载1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机，1.6L发动机匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。相较现款1.5L自吸发动机113Ps的动力提升明显。

       同样基于大众最新MQB平台下的新款三厢版POLO，“吃老本”现象明显，设计仍显新意不足，在入门级轿车领域虽说竞争力较强，但现如今随着国内用户用车需求的提升以及消费者审美观和消费理念的改变，停留在“套娃”层面的大众对于新款车型的创新明显不足，这款三厢版新款POLO如国产后期市场“待遇”尚不得而知，2020年1-10月大众POLO销量仅34973辆，与日产骐达（同期48761辆）、吉利缤瑞（同期57399辆）等竞品车型仍然存在一定差距，虽然大众速腾/新宝来/朗逸这些紧凑型轿车目前仍是国内主流轿车代表，但不能不说的是大众POLO这款经典的“小钢炮”还是没落了，这就是残酷的市场竞争，得遵循游戏规则，不进则退！欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

polo、 宝来、 新宝来 是同一种车吗？

       新宝来是A级车，速腾是A+，新捷达是A-，POLO（菠萝）是A0级。POLO和新捷达来自PQ25平台，即大众的小型车平台。宝来来自PQ34平台，速腾是PQ35平台。拿福特的车打个比方，宝来是跟福克斯一个定位的车，而POLO定位是跟嘉年华一个级别，就是小车。

       1、宝来空间大，POLO空间小。因为宝来是A级车，POLO是A0级。

       2、宝来适合家用，装人、装物能力更强；POLO感觉适合女生上下班代步，因为空间小，坐满5个人会非常拥挤，乘坐舒适性很受影响。POLO的优势在于，车小，比较好开，这一点，也适合女生。

买polo好还是宝来好？

       不是同一种车。首先polo是上海大众生产的两厢车，宝来是一汽大众生产的三厢车，最后一种新宝来是宝来的改进版,外观比原来更漂亮,性能也优越些。

       科普一下Polo，诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

       宝来（Bora），首先强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。2014款宝来已经上市。

       新宝来，采用了全球领先的激光焊接工艺，通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。全新宝来顶盖与侧围的“激光焊+PVC”结构，相比传统的“点焊+密封条”结构，其焊接效率高，焊接强度大，零件变形小，焊缝连续美观。激光焊接工艺使全新宝来更具安全性，为用户提供了安全保障。空腔注蜡工艺为了提高全新宝来在抗损防锈方面的能力，一汽-大众通过模拟比实际生活环境更苛刻的试验环境，对全新宝来的整体品质不断测试与改进。通过空腔注蜡等防腐工艺，最大程度上降低大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤等发生的可能性。而高强度合金镀锌钢板制成的整车车身辅以空腔灌蜡工艺，有效地保证了车身的强度和使用寿命等一系类的功能提升。

大众选宝来还是polo

       从空间上来看，当然是宝来占优势，它的空间相对于经典版已经有了很大扩充，而且它的配置不凡，基本算是应有尽有，但是它的缺点在于内饰不太精致，与大众的风格不符，但如果作为家用车则是很好的选择，不需要考虑精致程度，重在实用。POLO在精致程度上做的相当不错，可谓是最先进的小型车，但是其价格偏高，这便埋没了它的所有优点，而且它的空间小，不适合家庭使用，但是对于个人则是相当不错的选择。如果你想供全家使用建议宝来，如果你是个人实用推荐POLO.. 宝来好 外形好看 宝来好，它是A级车，polo是A0级车，但比较车的机械和外观，新polo更好。

       还是选择宝来吧，毕竟空间大不少，2021款宝来的长宽高是4663*1815*1462mm，轴距是2688mm。指导价是9.88万到15.7万之间，终端优惠在三万多。

       Polo的长宽高是4053*1740*1449mm，轴距是2564mm。指导价是9.99万到12.39万，终端优惠在两万多。

       今天关于“新polo三厢和新宝来”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新polo三厢和新宝来”，并从我的答案中找到一些灵感。