现在，请允许我为大家分享一些关于五菱荣光长安s460房车的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于五菱荣光长安s460房车的讨论，我们开始吧。

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       2021款五菱荣光新能源中型面包车，跑2万3公里，这车可以买。2021款五菱荣光一贯高效的空间利用，而且采用5座布局，如果用来日常载人，这个空间足以让人能够享受房车才有的空间体验，而且后排座椅支持整排放倒，非常舒服。

       还不错。本人用的就是，买车到现在将一年多了，17000多 km。感受主要有以下几点：

       1.与长安S460比较，工艺要好一点。当初买车时，关注了快半年时间S460，差点下手，后来一接触五菱荣光，立刻就改主意了。为什么呢？首先是发动机，荣光的机器是B系列的，双顶置凸轮轴，正时传动机构是链条式的（比皮带式的使用寿命长），正常工作时发动机噪声很小，有几次在怠速状态准备挂挡起步时，因为没听到发动机声音，以为熄火了，就拧钥匙重新点火，结果发生发动机运转时启动发电机的错误，据说对发电机不利，可把我心疼坏了，其实当时要是观察一下转速表就不会犯这样的错误了。

       2.仪表板方面荣光要比S460上档次。460只有一块里程表，荣光有里程表和发动机转速表，视觉上方便很多，感觉上也比较正规，不知为什么460要省下一块表（能差多少成本）？水温指示和油量指示，460是指针式的，比较传统；荣光的是LCD数字刻度显示，比较时尚。

       3.操控性方面，感觉荣光的要好得多。长安的几款车我也开过，我们单位有好几辆不同型号的长安微面，我是上班开公家的长安微面，下班开我自己的荣光。对比过来，还是荣光好开，长安车操控不是很顺手。但是经常换着开不同类型的车对自己也是一种锻练的机会，起码适应面会更宽一些。

       4.外形方面，荣光的车型有点小商务车的感觉，而460看起来更粗狂些。

       5.前车门的内部开门把手和锁扣机构，荣光的更像MPV型的，正合我意。460的就有点老套了。

       6.音响喇叭，荣光的前后各2个，共有4只，而460的只有前门部位的2只，后面没有。

       7.油耗方面，市内7.5到8个，合格证上标示的是8.1（据说，合格证上标示的是实际油耗）。长途高速没有机会试，但应更少些。

       8.倒车时不小心碰过一次，结果后面的车保险挡板瘪进一块，没怎么掉漆，我的荣光车漆被狠狠得蹭掉一片， 但没有瘪。

       9.另据业内专业人士提示，新车过磨合期后最好要高速拉一次车，有条件的在专业试车场，或上高速公路，把新车的速度拉起来，尽量接近极限（当然，前提是请专业试车手来做更好，自己来做要保证安全第一），经过拉车后的车，其性能有所提高，提速和油耗都会得到改善。

       10.不足之处也是有的，不超过80km的速度，车内比较安静。80km以上车内噪声较大，但是不论80km以下还是80km以上，发动机的声音还是比较安静的。爬同样的坡度，用同样的档位，感觉没有长安车来得有劲。看来五菱车其性能还有较大的改善空间。

       11.既然看中微面，就不必和轿车比，2种车功能作用不同，没有可比性。要比较就要在同类车里比，那样才是科学的。

       12.荣光的B12发动机属高速发动机，低速时其性能表现并不突出，高速时才彰显英雄本色。

       以上是我的一点感受和体会，仅供参考

       好了，关于“五菱荣光长安s460房车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱荣光长安s460房车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。