希望我能够为您提供一些与凯迪拉克xts280落地相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.2018款凯迪拉克xts预计价格是多少

2.xts郑州多少钱

3.车长超5米，对标E级仅卖C级的价格，凯迪拉克XTS值得购买吗？

2018款凯迪拉克xts预计价格是多少

       凯迪拉克XTS技术型官方指导价格为29.99万，全系匹配了倒车视频影像、发动机启停技术、全景天窗、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；而高一个配置的凯迪拉克XTS精英型的官方指导价为31.99万，相比于技术型在配置上多了远程启动、真皮座椅、腰部支撑调节、LED日间行车灯以及后视镜电动折叠等功能；而配置更高的凯迪拉克XTS豪华型的配置还要丰富一些，官方指导售价为35.99万，相比于精英型还要多少如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热/记忆、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前后排座椅加热、GPS导航系统、220/230V电源、车内氛围灯、外后视镜自动防眩目等功能。

       如需了解具体车况详情，还请前往就近的凯迪拉克经销商处进行咨询。

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       导语：为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 技术型裸车价花去22.60万元，落地价为25.6万元。

       当时为什么花25.6万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年5月提的车， 一直以来不管走到哪里总是听到别人谈论凯迪拉克XTS是油老虎，一公里1块多，底盘低，买得起开不起等等流言蜚语，对此我一直都是笑而不语，凯迪拉克对于我来说意义非凡。小的时候在大街上第一次看 见XTS的时候，钻石切割技术，后尾灯，前脸、让我在未来的很多年不能自拔。直 到我买回来我的XTS我更加想说它并不耗油、它底盘并不低、它保养也并不贵。家人喜欢大众车先去看的帕萨特，心里装着XTS去看帕萨特，果然帕萨特没让我失望，还是大众家族惯有的塑料，都是塑料，呵呵，对大众车不做过多解释，蒙迪欧价格低、颜值高但是烂大街了，最终家人还是拗不过我，下单了这辆凯迪拉克XTS 28T 技术型，这是对XTS的一种信任。

       开了7个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，凯迪拉克XTS的外观我给打90分，整车钻石切割的造型辨识度很高，一看就是凯迪拉克。每个人对外观的认识可能不太一样，对我个人而言整车最满意的是前脸，霸气的车头加上LED泪眼大灯使车的前脸部分非常漂亮。对于车的侧面我也很满意，车的整体线形很好很大气。而唯一不足的地方我觉得是后尾灯，个人感觉要是换成CT6那样的后尾那将是非常完美了。

       内饰方面，通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了。

       动力方面，原本以为五米二的庞然大物在动力，上应该会和普通日系车那样鸡肋，跑不动然后只能看别人的车尾灯。然而配备的2.0T的涡轮增压发动机绝对不是盖的，只要给油你想多快车子立马给你反馈让你随心所欲的驾驶。

       操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。

       对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意首先是外观，XTS外面十分霸气，修长的车身，迷人的LED大灯。其次是动力，XTS的动力在同级别里真是无可挑剔，稍微深踩下油门，推背感十足，269匹秒杀大部分对手。再有就是配置，虽然技术版是低配车，但全景天窗，主副驾驶电动座椅，LED大灯，Bose音响等都是全系标配。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长超5米，对标E级仅卖C级的价格，凯迪拉克XTS值得购买吗？

       根据车主的说法，最初提到的是2018款凯迪拉克XTS，指导价为29.99万。当时是国庆第六个小时，需要清仓，直接优惠9万，最后落地价24.2万。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算。看过迈腾，帕萨特，雅阁等。，我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店，就抱着看看的心态进去了。谁知道卖一款入门车型的时候，想不到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车，就买了。用车两个月后，我也表达了用车感受。

       PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟车主当时没有实行国五(部分城市实行)。况且就算实行国五，国五车也不会有什么出行影响，所以车主也没多想排放的问题。

       具体感受上，车主表示性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T 6AT，动力输出可以达到198 kW/353 N.m，实际驾驶时性能就不用说了，推背感很强。不过车主也吐槽，性能确实很强，但是挡把确实看起来像n年前的样子，很老气，这个需要吐槽一下。

       内饰上，确实很豪华。毕竟当初指导价是30万，木质装饰板包裹皮料做室内装修。它的方向盘支持电动调节，有双温区空调节。享受真正的豪华车级别，座椅为真皮座椅，支持多种调节。而且音响品牌还是大名鼎鼎的BOSE音响。有了8个音箱的加持，打开音乐就是立体声，真的很享受。按照车主的话来说，内饰确实是豪车级别，这是你试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到的。不过内饰设计确实有点老，这也是该车的主要抱怨。

       配置也很让车主满意。不愧是豪车。它有电子停车，八个安全气囊，巡航控制，LED大灯，无钥匙启动支持等。基本上在凯迪拉克XTS上就能看到这样的配置，而且很有科技感。而且空，真的是老板的车。开出去很厉害。其尺寸为5103mmx1852mmx1502mm，轴距为2837mm。他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持，档次感十足。至于油耗？车主说一般城市10辆左右，堵车12辆左右，油耗还不错。

       按照车主的话说，这辆24.2万元的凯迪拉克XTS确实物有所值。它的豪华感很强，动力也不弱。它档次感十足，除了内饰有点老旧之外，真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟实施后，国五的凯迪拉克XTS将会有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。，值太多了。毕竟车主们也测试过，了解过真正的驾驶感受。

       目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店，基本上，凯迪拉克XTS和ATS-L有相同的间隙。除了一些城市，可能还有一些，其他城市都没有了。所以就算是优惠9万，现在买也可以不想买。从车主的话，我真的很满意242，000升凯迪拉克XTS。

       百万购车补贴

       凯迪拉克xts的定位是一款中大型车，拥有5103/1852/1502mm的车身尺寸和2837mm的轴距，光看车长已经超过奔驰E了，但是实际的内部空间却没有奔驰E要宽敞，毕竟轴距不是一个级别的。但是外观看起来确实非常大气，跟E级对标一下完全没有问题。但只是尺寸上的对标。

       凯迪拉克xts的官方指导价为29.99-35.99万元，跟小弟atsl的定价相当，比奔驰E的定价低了一个档次，您以为官方指导价就是裸车价了吗，当然不是了，凯迪拉克的策略大家都懂:大幅度优惠。本地区全系优惠幅度在5万元左右，并且没有其他任何附加条件，最低配车型裸车仅需要24.99万元，基本上28万左右就能落地一辆五米一的二线豪华品牌车型了。

       再来看看性价比如何，凯迪拉克xts搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力269匹，峰值扭矩353牛米，最大功率198千瓦，官方给出的零百加速成绩为8.1秒，只能说一般吧。毕竟公认的数据流品牌。这个价格能够买到一辆二线豪华品牌，五米一车身，动力也凑合的车辆，还是非常不错的，希望我的回答可以帮助到您!

       好了，今天关于凯迪拉克xts280落地就到这里了。希望大家对凯迪拉克xts280落地有更深入的了解，同时也希望这个话题凯迪拉克xts280落地的解答可以帮助到大家。