大家好，今天我想和大家分析一下“长城汽车h6评价”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.第三代哈弗H6能不能买？看看评价

2.h6怎么样

第三代哈弗H6能不能买？看看评价

       二代车型2021款年度车型首发，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季，在2020年第三代哈弗H6就来了。

       第一位车主裸车12.8万购买，目前行驶里程720km，9月购买，平均油耗在8.2L/100km。最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。

       车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比，还是略显逊色，有待加强，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现。

       第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。最满意：高科技配置很多，出乎意料甚至还有透明底盘功能，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感。虽然是1.5T发动机，但是动力充沛，开起来很有劲，技术还是比较放心的。

       最不满意：靠背角度固定的，上一代车型还是可以调节的，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧。

       第三位车主目前行驶里程600km，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max，百公里油耗8.7L。最满意：空间大，舒适度高，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验。

       最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾。

       第四位车主和第五位车主也是选择了1.5T Max，裸车12.9万，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。最满意：设计感很强，从内到外表现出色，档次感有明显提升，三大件也很靠谱，性能突出，动力强劲，当然最重要的是性价比高。

       最不满意：底盘偏硬，座椅柔软度不高，高速噪音表现不够出色

       方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足，操控感觉不是很运动。

h6怎么样

       一、动力优异

       长城h6酷派搭载1.5T+6AT发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛·米，动力性能出众，可以满足消费者对动力的需求。此外，车辆搭载6速自动变速箱，提供更加顺畅、稳定的行驶体验。

       二、舒适性强

       长城h6酷派的内饰设计和配置也是极具特色的。车内采用了黑灰双色调，充分体现出时尚、洒脱的气质；同时，车内分布有多种实用的储物空间，为乘客提供舒适的乘车空间。此外，车辆还搭载了多种便捷功能，如自动空调、电动座椅调节等，为乘客提供更加舒适的乘车体验。

       三、安全配置完善

       长城h6酷派的安全配置也是出色的，车辆配备了ABS/EBD/ESC/TPMS/BAS/HAC/BCW等安全配置，可以确保乘客在行驶过程中的安全性。此外，该车还搭载了多种智能安全系统，如车距监测系统、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统等，能够有效保障乘客的安全。

       四、操控能力出色

       长城h6酷派搭载的车身结构采用全钢板结构，具备良好的稳定性，在高速行驶中也能够维持良好的操控性能。此外，车辆还搭载了双动力转向系统，有效改善了车辆在弯道行驶时的操控性能，能够让乘客轻松驾驭车辆，享受驾驶乐趣。

       五、价格合理

       长城h6酷派的价格也非常合理，基本车型价格在11.89-16.79万之间，非常合理。考虑到车辆搭载的性能和配置，这一价格非常合理，在同级车型中，长城h6酷派绝对是非常优秀的一款车型。

       事实上，从去年开始，哈弗H6的冠军已经岌岌可危。几次差点被长安CS75和CR-V超越。第三代哈弗H6上市后，两代同堂销售的哈弗H6还能勉强保住第一的位置，但随着哈弗H6暴露出越来越多的问题，第一的位置终于拱手相让。

       曾经的哈弗H6确实因为实惠、空等优势，在很长一段时间里都是大家心目中的“神车”。但是近年来，中国汽车工业突飞猛进，尤其是自主品牌引以为傲的SUV车型，如长安CS75、比亚迪宋PLUS等车型都是有力的代表，而哈弗H6这几年却一直停滞不前，随之而来的品质。

       高油耗一直是哈弗H6广受诟病的地方。市区10个油，15个油堵。以上是哈弗H6车主反映的普遍真实情况。油耗高的原因，主要问题出在发动机和变速箱的技术上。众所周知，自哈弗H6问世以来，哈弗H6的1.5T发动机就有一个不可避免的缺陷，那就是启动过猛，而长城汽车变速箱的顿挫问题也一直是个通病。两部分技术不够硬，油耗几乎降不下来。

       这些都不是哈弗H6的“新伤”，而是众所周知的“老问题”。然而这么多年过去了，长城并没有解决这些问题，这也是哈弗从神坛上跌落的重要原因之一。

       为了稳定销量，长城汽车推出了第三代哈弗H6，它来自柠檬看台，与原来的第二代车型属于两个看台。本以为拥有全新平台的第三代哈弗可以在老款车型上摆脱这些问题，但实际上，第二代和第三代哈弗H6仍然使用同类型的发动机，只是在动力上有所提升。另外，在油耗方面，第三代哈弗H6确实比第二代有一定的提升，但很多东西其实没有长城“吹”的那么厉害。

       长城将第三代哈弗H6称为“新一代全球智能车”，还宣称第三代哈弗H6是全球首款具备FOTA升级功能的燃油SUV，全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV，全球首款配备自动跟踪和倒车功能的非豪华品牌SUV。但是，问题出在智力上。目前，已经有不少第三代哈弗H6的车主抱怨车载系统不好用，语音识别率低，语音控制反应迟钝，车毁人亡，黑屏等问题。

       这不得不提醒我们，在2020年中汽研究院的C-NCAP碰撞测试中，第三代哈弗H6因为四个车门被锁死，安全气囊没有弹出，安全性受到了业界的极大质疑。之后官方表示是因为车辆在自动升级过程中，但这个解释不足以让消费者信服。这件事对第三代哈弗H6也产生了很大的影响。

       除了汽车发动机系统的问题，很多车主也反映第三代哈弗H6存在很多问题，比如转向异响、电池故障、车辆互联故障、车窗升降故障、影音系统故障、门窗异响、行车安全辅助系统故障、发动机振动等等。曾经哈弗H6作为“神车”的称号基本没有人质疑，但是现在如果说第三代哈弗H6是“神车”，相信没有多少人愿意不同意。

       汽车侦探有话要说。

       哈弗H6似乎只是偶尔被超越一次，但从目前的市场口碑来看，哈弗H6未来被超越应该是常态。随着其他竞品车型的不断进步，停滞不前的哈弗H6被拉得越来越远。这次被CR-V超越，下一次可能被长安CS75超越。如果长城不愿意重视这些问题，恐怕“神车”终将成为过去。

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       好了，今天关于“长城汽车h6评价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车h6评价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。