为什么都不建议买威朗pro

不建议买威朗Pro的理由如下：

1、过去别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。

2、手动挡模式下加减档操作奇葩。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。

3、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。

4、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

5、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。

买车的注意事项

1、提车时，先检查车况是否良好。

2、提车前不要办理任何手续。

3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。

4、检查外观，有无缺陷。

5、检查车门，依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是否起作用和异响。

为什么都不建议买威朗pro

手动挡模式下加减档操作奇葩：威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。威朗的人机交互界面与同级别车型相比，便利性不够好，好多功能需要注册或者各种绑定加激活，体验起来不是很顺畅。

威朗pro的特点

威朗PRO使用了10.25英寸的中控显示屏，并且支持carplay功能，而本田思域的中控屏仅有9英寸，并且在空间使用上，一向以空间为优势的本田，竟然取消了后排座椅放倒功能，而威朗PRO不光支持4：6比例放倒，后排杯架、扶手以及主驾电动座椅调节功能全都配齐。

动力性强劲：1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。

别克威朗pro怎么样 值得入手吗

威朗pro质量可靠。

威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。

当然，这一点从销量方面也能够体现出来，毕竟在刚刚过去的8月份，它揽获了超过1.5万台的销量，在这里对于它质量第一的排名，以及遥遥领先的销量，都要恭喜一番。

威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。

动力上，别克威朗Pro全系均搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压引擎，最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，传动方面，匹配的是CVT变速箱，不仅动力强劲、输出顺滑、而且即便是在WLTC工况下，平均综合油耗也不过6L左右。

不仅如此，它的0-100km加速仅需要7.7秒便可完成，相比卡罗拉和轩逸它们11秒左右的提速，优势不言而喻。

对于威朗Pro车型，它被J.D. Power（君迪）评选为2022年度质量第一，不愧是10万级的“全能家轿标杆”。

别克威朗pro怎么样，值得入手吗？

前两天有个车皮人好像介绍了啊，感觉挺好的，你看一下儿，如果这个车的外观内饰符合你的审美要求，你就可以买