现在，我将着重为大家解答有关三菱改装车图片的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于三菱改装车图片的话题，我们开始讨论吧。

1.买得到的十大改装神车

2.盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗，曾炒到65万，一台是大哥的

3.三菱全新越野“天团”来了，万物可越野？小面包车也不放过

4.三菱蓝瑟能改装成这种外形的车吗?(有)

买得到的十大改装神车

       第一款：飞度

       凡有改装处，就会有GK5，不管车内饰、外型、轻改、重改均有无尽的概率，但越来越多人挑选它很有可能或是由于比赛发展潜力，文可在街上买水果，武能下道赛事，本田超跑并非沽名钓誉。

       第二款：三菱兰瑟EVO

       三菱EVO凭着其优异的技术参数和很高的改装发展潜力，变成最受大家喜爱的改装车之一，Evolution或被改装发烧友所熟悉的EVO，有着一个可_出291马力的涡轮柴油发动机和四驱变速器，没经改装的素车能够做到162英里/小时的最大速率，并在4.5秒内进行O-60英里每小时的加快。

       第三款：斯巴鲁汽车WRXSTI

       斯巴鲁汽车WRXSTI是1992年逐渐制造的最受大家喜爱的改装车之一，和EVO一样，它的基本上配备及其主要表现让人印象深刻：305马力涡轮增压器、4缸发动机、四轮驱动、0-60英里每小时5秒、最大车速144公里每小时，简易尘杯程序流程就可以给该辆车提升20马力。

       第四款：讴歌汽车Integra

       从1986年初次现身到2001年停工，Integra是改装车的火热挑选，在它的基本上配备中，1.8升的4缸发动机能够暴发195马力，将驱动力传输到前胎，最大速率为143公里每小时，0-60英里每小时只需6.6秒，模块历经细致提升，给予了一个类似兰博基尼的发动机压缩比。

       第五款：日产GT-R

       日产GT-R从1989年-2002年一直在生产制造，2.6升6缸汽车发动机基本配备可造成280马力，最大车速112英里每小时，0-60英里每小时只需5.6秒；但真真正正独一无二的是它特有的全轮推动传动系统，只是计算机系统控制的传动系统智能化地分派车轱辘中间的驱动力，使GT-R具备无以伦比的迅速转弯工作能力。

       第六款：丰田汽车Supra

       丰田汽车Supra在1992年-2002年间生产制造，在改装车发烧友中不缺粉丝，在基本上规格型号中，Supra有着一个3.0升6缸双涡轮机，马力在280-320中间，使这个车0-60英里的时长为4.9秒，最大车速为每小时155英里。殊不知，授予Supra改装发展潜力的是其特有的模块，它最开始设计方案能够超出600马力，一些简洁的改动就可以释放出来很多的驱动力。

       第七款：马自达汽车RX-7

       从1978年-2002年，马自达汽车RX-7向全世界呈现了转子发动机的作用，虽然只有1.4升的汽车发动机，马自达汽车性能卓越的汪克尔汽车发动机_出255马力，使车辆0-60英里每小时的时长为5.3秒，最大速率为155英里每小时，中小型的转子发动机协助RX-7变成较轻的改装车之一。

       普遍的改善包含拆换涡轮增压器以获得大量的驱动力，改装车体提升件和拆换变速器以缓解传动系统，拆换进气口和排气管以改进根据柴油发动机的气旋，RX-7波子塔上支撑杆、绞牙避震和后顶吧能够给驾驶员一个更快的拐弯感受。

       第八款：高尔夫球R32

       大家R32是高尔夫球GTI的一个组合，生产制造于2004年-2008年，虽然GTI有着自身的优质血系，但R32给予了超过流行GTI能够适用的可订制性和工作能力。R32的神话之处就在于它的6速手动变速器，能够给四个车轮子给予驱动力，使汽车可以轻轻松松转弯；很多最受欢迎的改装，如可调式悬挂系统和塞用刹车踏板，都致力于利润最大化运动型汽车的拐弯工作能力。

       第九款：广州本田S2000

       广州本田S2000是一款双坐敞篷跑车，2009年6月因金融风暴而停工，它给予了一个历经细致调优的汽车发动机，从2.2升4缸发动机中_出237马力，融合六速手动变速器，S2000能够在5.8秒内从0-60英里每小时。

       第十款：马自达汽车MX-5

       马自达汽车MX-5最开始于1989年发布，迄今仍是一款受大家喜爱的车辆，轻量和灵活性的操纵方法使MX-5变成安全驾驶发烧友的最喜欢，因为2.0升汽车发动机能造成155马力，MX-5的最大速度可以达到129英里，每小时车速可以达到6.4秒。

       PS：改装车这三个字曾在中国便是飚车、违反规定、风险的代称，尽管近些年因为互联网技术的快速发展和中国内地的制度对外开放，改装文化艺术逐渐在中国蔓延，尤其遭受年青人的青睐；但改装是对车辆开展差异化的订制，让自已更舒服。而不是为了更好地飚车而改装，违反规定飚车无论你改与不变，是车能跑都是有标准飚车，理应文化教育人，而不限定车。

       百万购车补贴

盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗，曾炒到65万，一台是大哥的

       Lancer Evolution 日本国宝级战车 俗称街车 到如今已经是第十代了 九代在07年就已停产 如今只能选择二手车了

       以下是十代的售价Lancer Evolution X 标准版 49.8万 Lancer Evolution X BBS 特别版 50.8

       Lancer Evo.X外观造型与概念车Concept X相似度高达90%以上，动力方面名机4G63从此下台一鞠躬，取而代之的是铝合金汽缸盖且新开发4B11引擎，在涡轮增压的加持下，直四2.0升发动机可输出超过300hp，传闻将以320hp现身，最大扭矩为42.0kgm；六速手排将是Evo.X的标准配置。 在操控安全的配置方面，Super AYC、ACD、S-AWC新四轮驱动系统都是标准配置，车身尺寸则较Evo.IX MR稍微大些，为4530×1830×1470mm，轴距小幅增加25mm，达到2650mm，因此空间会更大些。

       现在的EVO X采用了三菱全新的第四代平台，新的发动机和变速箱，新的S-AWC控制系统和新的高刚性车身。当然，其设计理念也变成了更快、更好开、更安全。总之，一切都是全新的。

三菱全新越野“天团”来了，万物可越野？小面包车也不放过

       香港街头的丰田皇冠出租车。

       随处可见的丰田埃尔法。

       成为街车的埃尔法。

       香港街头排队行驶的丰田埃尔法。

       我们今天提到的也是一款日系车，它是来自三菱的一款越野车。

       说起三菱，这个汽车品牌在全球有着自己的地位，虽然不是说三菱的市场占有率和销量表现，而是这些年在全球市场上，三菱一直在坚守自己的技术和所谓的操控等。今天说到的车型是三菱的帕杰罗，这款车据悉在当时的香港只有两台。很多人不禁会诧异：帕杰罗在大陆地区，那不是到处都是吗？其实我们今天说到的三菱帕杰罗是它的三门版车型。

       说到这两台三门版的帕杰罗，在香港的这两台车都在谁手里呢？其中一台在张曼玉那儿，提起张曼玉，很多人并不陌生。张曼玉是香港影视里重要的一员，和刘德华、张学友、梁朝伟等是同一时期，创造了无数的经典人物，还是中国影史上首位在欧洲三大**节获得表演奖项的演员。比如她的经典影视作品有《甜蜜蜜》、《花样年华》、《英雄》、《清洁》、《缘分》、《新扎师兄》、《旺角卡门》、《警察故事2》等等。

       据悉，张曼玉这辆帕杰罗是1988款的帕杰罗Wagon，是她1988年时买的，从她买车到现在已经过去了32年之久。据她在一起访谈类节目中说，是因为当时在一个**片长中看到了成龙大哥的帕杰罗，就喜欢上了这款越野车，于是托成龙帮她买了一辆同款车型。

       虽然过去了30多年，但这辆车自己保养得很好，到现在也有不错的驾驶感受。并且因为经常拍戏，跑片场，这台车可以风里雨里，立下了不少汗马功劳，自己和这台帕杰罗的感情很深。

       张曼玉还表示，自己这辆帕杰罗Wagon一直到2006年才退休，因为奥迪赞助了她一辆红色TT，但对车并没有太多要求的张曼玉，正因为对自己这辆帕杰罗有很深的感情，也没舍得当做二手车卖掉，后来就放进了自己的车库，没事儿的时候，还会经常洗洗这台车。并说，这台车一直保养得不错，现在上路行驶也没什么问题。

       说完了张曼玉，我们来说说成龙大哥那台帕杰罗Wagon吧。作为三菱的品牌代言人，大哥对三菱的喜爱那叫一个深。在很多**里，我们看到过大哥飞车的镜头，不仅如此，三菱汽车在大哥的**里也多次出现，足见其真爱。那成龙大哥那台帕杰罗去了哪里呢？我们找了很多资料，并没有发现它的去向。不管是中文网站还是外文网站中，我们都没找到蛛丝马迹。

       《霹雳火》里的帕杰罗V33（改装版本）

       但翻看成龙在1998年拍摄的一部自传**《?Jackie?Chan：My?Story（成龙的传奇）》中，我们看到了一些端倪。影片中的成龙，是一位狂热的汽车爱好者，为了车子，他什么都能妥协，而为了保证车子性能，自己经常亲自动手。

       《我是谁》里的三门版帕杰罗

       成龙大哥在90年代初玩车达到了一个巅峰期，那时候的他拥有多达50辆汽车之多，后来他去好莱坞发展，在香港居住和停留的时间就少了许多，于是乎就变卖了香港很多车子，估计那台帕杰罗Wagon很有可能就是那时候和其他车辆一起被卖掉了。但是谁买的，我们并不清楚，不过很可能买他车子的也有可能是熟人，情况好的话，那辆车估计也被收藏了。

       《飞鹰计划》里的帕杰罗Turbo（改装版本）

       成龙和自己的三菱改装车

       三菱对于大哥来说意味着太多

       这辆越野版相当拉风

       这个镜头是不是很熟悉？

       新警察故事里出现的三菱镜头

       快餐车里那辆经典黄三菱

       作为三菱品牌的代言人和合作人，成龙大哥可以从三菱汽车那里随时拿到最新款和限量版车型，但随着岁月的流逝，如今的大哥已经不再那么拼搏了，在**镜头里也少了之前那种拼命三郎的镜头，毕竟岁月不饶人。年轻时的各种飞车、跳跃和无数经典的**动作，成就了成龙，也让成龙在动作**史上留下了浓重的一笔。

       我们再来说说三菱帕杰罗这款经典越野车型，它分为三门短轴版和长轴版，长轴版车型很常见，但短轴版非常少，我们提到的香港地区的短轴版三菱帕杰罗，早已是限量版。三菱帕杰罗的短轴+大排自吸造就了12届拉力赛冠军的战神之号，也成为越野经典。在国内，2008年曾经引进过一批，售价为55万元，曾经更一度被炒到65万天价，但遗憾的是，不久后就退出了中国市场。

       三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，至今经历了三代车型。据悉，帕杰罗的车型已经出口到世界上170多个国家，在2018年就累计销售量超过200万辆，可见这款车子的魅力所在。不知道，你有没有见到过三门版的帕杰罗呢？关于三菱的帕杰罗，你有哪些想说的呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

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三菱蓝瑟能改装成这种外形的车吗?(有)

       三菱汽车在硬派越野领域确实很有影响力，帕杰罗山猫经典车型在越野车迷心目当中地位很高，这款车甚至可以和丰田普拉多平分秋色，曾经在中国市场上的保有量相当高。其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

       第1款车型就是丰田欧蓝德插电混动版本，这款车将会推出原厂改装版的硬派越野风格，车辆前脸保持了现款欧蓝德车型的进气格栅造型，两侧可以看到LED集成光源。车身侧面则装配了原厂AT越野轮胎，左前轮上方还可以看到PHEV标志，有了电动机的助力之后，三菱欧蓝德越野版车型的动力输出更加强悍，因此这款车也会具备不错的越野能力。

       第2款车型则是三菱得利卡d5，如果你是第1次看到这款车，一定会以为这是一台彻头彻尾的面包车，但是千万不要小看了三菱得利卡系列，这款车型很早就交给了东南三菱生产，曾经在中国市场上也是越野主力，三菱得利卡拥有非常成熟的四驱系统。这次改装车型增加了一些越野套件之后，通过性也会更强，或许东京改装车展之后会进入量产阶段。

       第3款车型则是三菱奕歌越野版，按道理说这款车是彻头彻尾的城市SUV，但是经过三菱设计师的重新打造之后，新车型显然提升了车辆离地间隙，而且悬架行程更大，再加上更加实用的越轮胎以及越野车行李架，这款更加硬派的三菱奕歌恐怕也会成为东京改装车展上被重点关注的对象，因为这套全新外观实在是太拉风了。

       第4款车型则是尺寸非常渺小的三菱ekx系列，这次三菱设计师连这样的小型面包车也没有放过，真可谓是万物可越野。这台小车尺寸属于标准的日本kcar，车身长度不超3.4米，而且仅仅搭载0.66升排量发动机，但是经过一番改造之后，这台小车也有了一些越野趣味，因为转弯半径更小，所以面对一些狭小的越野弯道更具优势。

       以上4款车型基本组成了这次三菱越野家族参展团队，尺寸跨度确实非常大，而且这些车型原本设计初衷并不是为了应付越野路段，甚至连非承载式车身都没有，可是三菱汽车偏偏要给他们赋予越野能力。这也许就是一种汽车文化的体现，每一款车型都可以开发出无限的可玩性，就算是小小的面包车又如何？只要改装得当，也能爆发出惊人的潜力。

       问题来了，你最喜欢上面的哪一款三菱越野车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       这个是lancer evolution的新车 第十代。这个车刚量产时，就为普通lancer推出了可般配的包围，街上很多蓝瑟，但蓝瑟和lan evo完全两码事，lan evo是全时四驱，蓝瑟则是前驱，乐趣和抓地效果完全无法相比，新一代的evo越来越多的涉及到电控系统，这个十代要48万 ，蓝瑟顶多就是十一二万。

       好了，今天关于“三菱改装车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱改装车图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。