三排座汽车报价_三排座suv汽车报价

       下面，我将用我自己的方式来解释三排座汽车报价的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下三排座汽车报价的话题。

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2.到店实拍2020款大众威然南宁地区最高优惠3万,端午冰爽白菜价

3.别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

4.宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

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       正因如此，MPV产品也充当了突破品牌天花板的重要角色，其中近年来自主品牌也有意在此领域谋求成绩，例如广汽传祺GM8，而如今荣威紧随其后要推出同为中大型MPV级别的iMAX8，显然也想从中分一杯羹，据悉新车将在十月上市，有兴趣入手的用户不妨再等等。

       ◆?iMAX8是一款怎样的荣威MPV？

       在中高端MPV领域里，别克GL8及本田奥德赛/艾力绅占据了主要的市场份额，这样的寡头竞争局面已经延续很长一段时间，直至近段时间才开始有强劲对手加入竞争，例如上汽大众威然和广汽传祺GM8，其中GM8作为自主品牌代表，今年前7个月销量达1.4万辆，紧跟GL8和奥德赛之后，成绩可谓值得骄傲。

       如果说传祺GM8凭借了比合资品牌对手价格更实惠，以及是同级市场里唯一的自主品牌车型来赢得市场青睐的话，那么后发的荣威iMAX8无疑要呈现出更多亮点来形成差异化，于是该车力推荣威品牌向来的智能化标签，试图通过更多科技配置来强调自身特色。

       为此，荣威iMAX8准备了可移动的智能迷你吧，这个吧台类似于中央扶手箱的大小及设计，其中前半部分是个小冰箱，后半部分用来装载杯具，且自带咖啡/茶具两种套装。值得一提的是，用户还可以通过吧台上的按键控制，或者语音控制来调动它的前后滑动，用户只要说一声“斑马，我想喝可乐（茶）”，该吧台会自动识别语音发出的位置，并到达用户所在位置，打开冰箱（可乐）或遮物帘（茶壶）来提供相关饮料。

       虽然这样的吧台设计并没有太多实用性，但胜在足够独特以及智能化，这对于一款旗舰级产品而言尤其彰显了仪式感，而这般配置大概只会出现选配清单上，觉得有意思的消费者不妨可以考虑一下。

       再者，荣威iMAX8还为坐在第二排老板位的用户带来了10英寸魔屏“Mobar”，不过相较于一般的标准后排大屏，该屏幕则呈现了细长条状，上汽乘用车全球设计总监邵景峰表示，这般设计并非是为了节约成本，反而是标准尺寸屏幕更便宜，之所以采用这样的异形屏，主要考虑到过度拥挤的界面信息不是用户的真实需求，于是选择将魔屏的尺寸压缩到最小，让它和座椅融为一体。

       这块屏幕支持查询实时天气、导航、航班、日程，或进行卡拉OK、音乐、电台、旅游景点解读等功能，第二排乘客可以随时通过语音唤醒操作，兼顾了轻度商务或家用需求。

       此外最能直观看到智能化应用的就是中控台设计，荣威iMAX8准备了同为12.3英寸的全液晶仪表+中控屏组合，其中前者内置了AR-driving虚拟安全显示，支持物体的识别和追踪，除了能显示A柱盲区图像外，还能用“小红框”的形式标注盲区内的行人，以此进一步提醒驾驶员注意行车安全。

       此外中控屏内置了斑马智行VENUS系统，首次引入天猫精灵车载版，用户可在车内语音控制家里的智能电器，提供墨迹天气、微博、芒果TV、淘票票等各种支付宝的小程序应用，还有锁车后持续监控周围环境的哨兵模式、主动开启仪表视频流监控的宝宝模式等互联功能，荣威iMAX8的智能化程度大概是同级车型中最突出的一款。

       当然，这样针对商务/家用两用的旗舰车型仅有智能化并不足以打动成熟中产用户，其中高阶座舱用料就不可或缺，荣威iMAX8的中控台上方采用了大面积软质材质包裹，下方则有贯穿式空调出风口及银色拉丝饰板，再结合打孔方向盘和电子挡把设计后，整体车厢氛围不失豪华质感。

       另一方面，荣威iMAX8还准备了360°全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、电动尾门、盲区监测、前排座椅加热/通风/记忆、行车记录仪、自动驻车、BOSE音响等配置，该有的功能一应俱全。

       ◆?身材优势明显

       相比内饰主打的家用风格，荣威iMAX8的前脸则强调犀利感，这大概也是受丰田埃尔法影响，随着后者的持续热销，后续推出的雷克萨斯LM也采用了类似风格，至于传祺GM8大师版和荣威iMAX8亦跟随了同样的潮流，大嘴格栅成为了旗舰MPV的重要搭配。

       在此基础上，荣威iMAX8的格栅内部采用了发散鳞片状设计，结合前杠两边硕大的开口来强化犀利形象，同时新车还跟随最新设计潮流，加入贯穿式LED日间行车灯来点缀科技感，整个前脸可以给人不少好感。

       至于车尾则表现得比较常规，没有像前脸一样采用贯穿式灯带设计，而是以镀铬饰条来连接两侧尾灯，并且加入了荣威的英文标识，另外荣威iMAX8采用了隐藏式排气设计，更显斯文气质。

       作为一款MPV要想赢得用户的青睐，关键还在好不好用，其中荣威iMAX8的地台高度只有385mm，无论小孩还是老人都可以轻松上下车。另外除了配备双侧电滑门以外，新车还支持轻触开启、拉手开启及声控开启的三种开门方式，用户在车内/外均可通过按键开关车门，这样的细节处理再次显出了荣威iMAX8的高智能化程度。

       荣威iMAX8的三围尺寸5016x1909x1788mm，轴距3000mm，身材比起奥德赛整整大了一圈，并提供2+2+3式的7座布局，第二排作为老板座位可以前后移动360mm，空间自然不成问题，同时该座椅还采用了双硬度发泡材质，在承托性足够突出之余，还拥有电动腿托/按摩/腰部支撑调节功能，另外6向调节的头枕可以任意调整角度，来满足用户的豪华乘坐体验。

       此外，荣威iMAX8亦没有忽视第三排座椅的乘坐舒适度，其提供了7座车型里少见的前后移动功能，且幅度达200mm，身高1.84米的用户将第二排座椅调整至一拳腿部空间时，再将第三排座椅调至最后，此时剩余腿部空间还有两拳。同时由于座椅靠背的仰角较大，可以用比较躺的姿势来乘坐，即便身高突出的乘客也不用担心会顶头，身高1.84米的用户坐下后也能有一拳的头部余量，整体舒适度没有问题。

       至于后备厢方面，当第三排座椅调至最后时，后备厢可同时放入24寸和20寸行李箱，调至最前时则可再加一个28寸行李箱，表现比较实用。不过由于荣威iMAX8比较看重第三排的乘坐质感，因此坐垫填充物较厚，放平座椅后会形成较高凸起的地台，装载性和舒适性难以兼得。

       和其它中大型MPV一样，荣威iMAX8也搭载了2.0T发动机，最大功率234马力（172kW），最大扭矩360牛·米的表现可以看齐传祺GM8、别克GL8等尺寸相近车型，匹配8AT自动变速箱，底盘是同级常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，符合该级别车型应有的表现。

       需要提醒的是，荣威iMAX8在刚亮相时对外表示定位于中型MPV级别，本以为是想用降维打击的方法来进入市场，但如今荣威iMAX8又改回了与自身尺寸相符的中大型MPV定位，看齐传祺GM8，因此两者间难免形成直接竞争关系。

       考虑到传祺GS8和GM8的起售价分别为15.58万元和17.98万元，荣威RX8则是16.88万元，我们预计荣威iMAX8的起售价或在18.58万元左右，成为荣威燃油车里售价最高的旗舰车型。

       《我有车》总结：荣威iMAX8是一款花了不少心思去打造的旗舰级产品，像独有的智能移动吧台、少见的第三排可调座椅、声控侧滑门等细节都能看出来，并非只为了提供比合资对手更便宜的价格去争取市场份额，而是希望通过自身特色来得到消费者的支持，这样的造车取向更值得肯定。

       不过需要注意的是，荣威此前在RX8、MARVEL?X身上都没有把握住突破品牌天花板的机会，这次荣威iMAX8再次发起冲击，其结果成败对于整体士气而言必然有着更大影响，未来的市场表现值得关注。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款大众威然南宁地区最高优惠3万,端午冰爽白菜价

       奥迪q7新车价格大多在60-90万间：

       1、奥迪Q7具备极强的实用性，车身尺寸5069x1968x1716mm，拥有宽敞舒适的车内空间，第二排座椅和第三排座椅都可以同时平整放到，增加了运载能力和座位上的空间灵活性；

       2、动力方面入门版本2.0TEA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩；

       3、奥迪TFSI发动机能实现令人惊叹的超高压缩比，在展现良好动力性能的同时有更出色的燃油经济性。不仅如此，发动机体积和重量也明显降低，尚未启动，就能感受到澎湃动力。

       百万购车补贴

别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

       近日，邕城车市从南宁地区大众4S了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，现有2020款大众威然全系优惠大促销（最近两个月内全新商品车），最高可优惠3.0万，现店内现车充足，颜色齐全，购车赠送价值12800元的大礼包赠送，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款大众威然吧。

作为上汽大众国产的第二款MPV车型，上汽大众威然的造型看上去增添了几分潮流气息。前脸采用大众品牌最新家族化设计语言，与现款大众途锐和现款大众CC非常相似。六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，与两侧的LED前大灯相连，凸显了前脸的一致性。同时前保险杠也采用横条元素设计，使前脸看上去更为舒展。

车身侧面来看，身侧面呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。此外，硕大的车身采用了双侧滑门，方便车内乘客上下车。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。轮圈方面，新车根据配置不同将提供18/19/20英寸规格轮圈。

尾部来看，新车采用了较为简洁的设计风格，并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了新车的视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。此外，车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰，将“排气管”进行修饰，形成双边共两出样式的排气布局，增强了尾部的运动气息。

内饰方面，上汽大众威然同样延续了大众汽车家族化设计，整体看上去较为简洁。车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，增强了车内的科技感。值得一提的是，新车中控屏内置上汽大众全新智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。

座椅布局方面，大众威然全系采用2+2+3座椅布局。通过此前我们编辑体验，上汽大众威然乘坐空间表现不错，作为经常可能满载的车型，第三排空间够用，而且座椅宽大舒适性没比第二排差太多，这台车的三排座椅还算是个均衡的表现。此外，新车的第三排可以从中间过道和两侧进入，便利度很好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

       别克GL8的官网报价是22.99-44.99万。

       就个人而言，这辆车的性价比比较低的，不建议入手。下面是我的一些见解。

       1、外观内饰空间方面

       老别克GL8的外形我就不多做点评了，大家都知道，比较中庸，没有什么时尚的元素，比较的传统。别克GL8的内饰设计非常简洁，中规中矩，没有什么亮眼的设计，唯一亮眼的怀挡却非常的不人性化，经常会挡住仪表盘。MPV里面没的说，有足够的空间，满载时后面还可以装些行李！每个人的空间都很充足！

       2、动力操控方面

       虽然是2.4L的发动机，但是发动机技术有点落后，再加上GL8本身体重就已经精金1.9吨，所以别克GL8在起步的时候有点慢，当然只要你舍得给油，提速还是可以的，前提是你不关心油耗了。别克GL8开的时候给我有几个感觉，第一是刚上手的时候怀挡真特么不习惯，第二上高速开起来很稳，第三就是车太长，不灵活。

       3、配置油耗方面

       置整体来说还是比较低的，没有天窗，没有真皮方向盘，没有真皮座椅，空调还是手动的，对了，连倒车雷达都没有，哎，还是二十万的车呀。油耗确实有点高了，2.4L的排量加上将近2吨的车重，别克GL8的油耗不可能低的，跑高速还好，可能就11个油多一点，在市区就吓人了，有时候瞬时油耗显示50多，吓死人，现在综合油耗是14L100km。

       总的来说，不建议入手！

       宝骏360目前的报价在56,800~75,800之间，这台车它的发动机的排放标准达到了国5，虽然说国6的排放标准快要实施，但是我觉得这台车还是非常不错的，后期应该会通过降低发动机的功率而达到国6的排放标准。

       宝骏360这台车在外观方面，我觉得相比于它的大哥宝骏730要更加的年轻一些，这辆车他在外观方面采用的是宝骏的家族化的设计风格，整体的年轻感是非常强的，其实我觉得宝骏家族的车型设计还是非常不错的，虽然说是一个国产品牌，但是它的外观我觉得比很多国产车都要漂亮许多，甚至比一些日系的品牌汽车要更好看一些，虽然说很多人都吐槽它的标志不太让人满意，但是这台车在外观方面的表现确实是还可以的。

       该车的内饰坐的同样是很温馨的，这台车的内饰采用的是一个米色的配色设计，整体来说它的档次感还是有一些的，虽然说他的价钱很低，但是它用起来是很方便的，这台车的中控上的功能并不是很多，整体的布局是非常的简单的，各项功能分区也是非常的明确，这台车它的中控屏幕反应是挺快的，虽然说并不支持苹果的car play，但是一些日常的导航蓝牙功能功能在这台车上都是有的。

       它采用的是一个1.5升的自然吸气发动机，虽然说马力的表现并不是很优秀，但是现在它的可靠性和耐用性是非常好的，这台车我比较推荐大家购买手动挡的车型，因为手动挡的车型在动力和油耗方面都要表现得更好一点，行驶的过程中发动机的声音倒是挺小的，除了胎噪比较大之外，其他方面的噪音都是被抑制的比较好的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“三排座汽车报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。