大家好，今天我想和大家分享一下我对“polo三厢改装”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.给一个POLO1.6AT的整车改装方案 包括内饰、外观、动力以及操控 要个性点的`

2.大众polo改装音响多少钱

3.大众polo有必要改装音响吗？

4.普通的POLO可以改装成Cross Polo

5.1.4丐版Polo的改装路，移植1.4T高功率+原车MQ200手挡

给一个POLO1.6AT的整车改装方案 包括内饰、外观、动力以及操控 要个性点的`

       　在滚滚的车流当中，如何才能让自己的座驾拥有与众不同的风格？如何让它更适应自家的需要？相信这一定是让您颇费思量的一件事，尽管千挑万选，从厂家开回的那辆新车可能还是不太符合您的心水。这时候，适当的改装就是不二的选择，为了给各位车主提供参考，近期我们将陆续 推出不同车型的改装攻略，也欢迎广大车主踊跃投稿，将自己的改装心得与更多的朋友分享，当然，记得别忘了附上您改装后新车以及各部位的靓照。———编者

       POLO让人钟爱的原因很多，不仅因其很有灵气的外形，同时还因为有令上海大众引以为傲的高科技和细致入微的人性化设计。美丽可爱的事物总是让人更有心情为其精心装扮，如果你有心令自己的POLO更有自家的风格，不妨从以下这些方面入手进行改装。　　

       外观改装攻略

       改装的入门级就是对车身外观进行改装，POLO的外观本来就很俏皮可爱，稍稍加以改装，就很容易赢得更高的回头率。

       （一）入门版。如果只想展现自己个性，不想多花钱包银子。那么花上一点钱贴上贴纸，加装“大包围”，就是一种最简便、最便宜的改装方式。

       装饰车身贴纸的款式有多种选择，车主可以按照自己喜欢的自行设计。贴上张扬个性的贴纸，围了一圈大包围，只花数千元POLO已经俨然一辆小跑车模样，蓄势待发，很是帅气。

       方案点评：据锦浩汽车公司刁志浩先生介绍，贴纸的使用简单方便，是一种爱美型的改装方案。不过，大包围的美观性就大过其实用性，因为加装“大包围”后，车身离地面更近了，降低了路面的通过性，而且容易出现爆漆现象。

       （二）升级版。如果觉得贴纸和“大包围”仍无法塑造个性化的POLO，那么可以选择升级版的超炫型改法。

       （1）车轮。改换车铃和轮胎，把14寸的铃换成更大的有个性化的车铃，轮胎改装为205/45/1216的F1，改后的车轮看起来使小POLO极富激情。

       （2）车灯。把车头大灯改为时尚的氙气灯，增强了照明度和清晰度，提升了安全性。

       （3）雨挡。添加车窗雨挡，倒后镜雨挡后，POLO的车身线条显得独一无二。

       （4）防爆膜。防爆膜不仅可保护防爆，还隔热和防紫外线，并且还能给车主营造出一个自己的私人空间，很是实用。

       （5）中网。中网的更改可以使车前头风格更个性化，甚至可以改得看上去完全不像POLO。方案点评：更换大一号的轮胎，意味着油耗也会相对增加，这也是改装前该意识到的。重要的是要选择匹配的。而且，轮胎不能随心头好地更换尺寸，每款车型都有其尺度极限

大众polo改装音响多少钱

       不能

       因为不买原车的必须需要外接线路才能遥控

       你就尽管接找个手法好点的电工维修师傅接个遥控器没问题。他们说的不保修

       如果真是电路出了问题还要检测是不是外接遥控器的原因

       他们是吓唬人的

       大概遥控器的价格要看你是什么地区的了

       200元以内的就不错

       铁将军

大众polo有必要改装音响吗？

       欧迪臣AFS1高音单元用热熔胶粘牢，POLO的音响是设计是A柱上面的，从声音的效果是比较利于高音的扩散，声场也会更加开阔。

       安装完毕，原位安装，与原车高音相比更具有穿透力，更加清亮。新换装的喇叭中低音单元安装完毕。低频部分更加饱满，结实

       音响养护：1、洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，因为电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。2、灰尘对汽车音响的伤害是最常见的,也是不可避免的,听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，或者收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的,因此建议在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，此时最好将空调的外循环调整为内循环。

       3、电器在剧烈震动后，内部有些零部件可能会出现松动或损坏，造成严重故障，因此不要用力晃动或拍打音响,一般来说，即使是等待维修的音响主机，都要采取轻拿轻放的做法。4、忌音量放到最大：汽车音响在使用当中要避免突然将音量放到最大，这样喇叭线圈会烧坏，振幅突然加大也会影响功放。

普通的POLO可以改装成Cross Polo

       大众polo是日常出行的省心车，但也有个致命的弱点，就是音响不咋滴。

       大众polo改装配置清单：

       前声场劲浪165F亚麻盆

       后声场洛克力量R600

       优美声456

       歌诗尼K9备胎炮

       四门山水隔音

       美好的一天从早上开始，同样好的汽车音响改装从隔音开始，汉中天宇改装师为大众polo做四门隔音，给喇叭提供了一个更理想的工作环境。

       前声场选择的是法国劲浪165F喇叭，只要亲耳聆听过165F的音质表现，那让人充满欢愉的听感足以打消一切的疑虑。总括而言，劲浪165F喇叭，声音可谓刚柔兼备，音色既充满着劲浪Focal经典的法国风情，信号的还原品质也足够自然、写实。

       后声场使用的洛克力量R600同轴喇叭则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的展现更加的丰富动感。

       汉中天宇改装师在后尾箱加装了一只歌诗尼备胎低音-K9，结合备胎曲线进行设计，中间设计有孔位用螺杆固定，还有专用插孔，不仅实现了超低音不加箱体，而且还最大限度地实现了无损安装，完美隐藏。

       歌诗尼K9备胎炮近照

       安装歌诗尼K9备胎炮后效果，完美隐藏

       加装优美声AUTO456，能通过麦克风测试仪对车内实时的声音数据信息采集，经过CPU强大的运算，快速找出车内环境对声音造成的缺陷，通过DSP的参量EQ进行全自动精细调试，修复原车音响不平衡、不同步的缺陷，让您的单声道的感觉消失，瞬间变成360度立体音效！

       优美声AUTO456安装在座椅下方

       大众polo经过升级后，播放出来的音乐高音清晰，中音温暖，低音力量感很足，让车主在车内终于可以享受到音乐带来的美妙心情，再也不用羡慕别人的汽车音响了！

1.4丐版Polo的改装路，移植1.4T高功率+原车MQ200手挡

       cross polo和polo的外观不同，cross是黑色运动内饰，cross底盘高15mm，而且悬挂比polo偏硬 如果全改的话，不太现实，也只能改外观，而且要定做cross polo的包围套件，由于polo没有车顶行李架的安装卡口，还要想办法固定cross用的行李架，另外轮毂＋轮胎可以直接换cross的

       虽然自己是做这行的，车去年买的二手，不到一年时间 已经用了7套轮毂15寸2套 17寸4套[衰]

       现在车的状态。轮毂17*7.5j et38 前轮205 40 17 后轮215 40 17

       我使用这辆1.4L自吸polo时间不到1年，期间见过太多 气动polo 绞牙polo 短簧polo 每个人对车的要求不一样，喜欢的外观也好都不一样，也经常遇到说花这钱不如直接买辆高尔夫这些。我只能说仁者见仁智者见智，这种话题就不在讨论了。至于为什么移植1.4T，相信大家看到了很多移植1.8T的，首先1.8T是老机子，动力肯定好，但是考虑到后期维护。也有移植1.4T双增压，这个不是原装位，工程量也大。个人觉得1.4T完全够用了 高功率150p有机会再刷个一阶是完全够用的。

       刚到物流骑着三轮去拉回的。这个机子在网上收的，成色不是很好。当时看着这个成色心里很紧张，发动机这东西基本都是放坏的，用着还不会坏，成本有限买的拆车件。商家告诉说是试验机拆车，这个就不好说了。

       发动机到的第二天，已经开始拆下原车发动机，把1.4T的机器装好位置，《这个地方其实建议有地方放的话，最后再上车就最好，因为后期要走线啥的比较麻烦。》因为不是在修理厂，改装店弄。完全在我们轮毂店门口搞的。所以设备简陋。两个千斤顶，一个拖板车 就完成了拆装发动机的工作。

       这里装的时候发现进气歧管里全是机油，应该是当时发货没放机油 ，倒着发货的原因吧，然后买了一件化油器清洗剂 进行重新清洗。

       发

       期间因为放千斤顶的时候，冷凝器忘记抬着，被卡变形了，但是还能用。当时就是为了省钱，免得后期加氟啥的。

       第三天就开始拆内饰，中控，仪表板全部拆完。需要走线。这边我说一下，比较穷改，所以使用的不是GTI的原车线束，用的发动机带的大线，包括车身大线都是看电路图重新走的，发动机大线短了一段。这边全部重新焊接加长的。

       加的燃油泵传感器

       线做好标签，方便对接。

       当时这套东西到了之后，发现打不着火《之前用他们GTI的全套试过，能着火》。后期检查电脑板有问题，发回去重新做。等了大概小半个月，这段日子最煎熬。还好第二次到了能直接打火。当时转速锁3000转，才不上去。只录了视频，然后把ABS泵装好后，就能直接踩到8000....... 到现在我的车都有没转速限制，任何档位都能踩8000. 有弄过的大神，可以来帮我解决一下吗，当然现在车也是能正常使用的。 先更新到这里吧，后期再给大家拍机仓照片。

       今天关于“polo三厢改装”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。