现在，请允许我来为大家解答一些关于进口三菱帕杰罗报价的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于进口三菱帕杰罗报价的讨论，我们开始吧。

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2.三菱帕杰罗劲畅国内上市，国五排放，3.0升配8AT，指导价27.98万

3.新款三菱帕杰罗·劲畅上市 全新设计 售价28.98万元起

4.三菱帕杰罗新增1款车型，售价38.98万元，平行进口原汁原味

5.实拍：金标三菱帕杰罗V97，仅售32万，后排直接配个大沙发？

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       平行进口三菱车型主要有帕杰罗V97、帕杰罗V93、三门版帕杰罗V87和帕杰罗劲畅。

       图内剩余车型，前几篇均有文章介绍过了，感兴趣的车友可以关注作者查看详细内容。

       三菱帕杰罗V97?价格下调1万，本周售价34.5万元，库存预估量为800台左右。目前价格是本月最低的，较往年价格贵3万元上下。目前的库存量足够卖到明年一月份了，所以不会再有批量新车在进入国内了。

       三菱帕杰罗V93?价格本周没有浮动，目前起售价28万元，库存量预估不足300台。目前价格较往年价格贵2万左右，较今年最高峰时便宜2万元左右。库存量方面，帕杰罗V93不是主销车型，所以300台的库存量也足够卖了。

       三菱?帕杰罗?V87（三门版）本周售价45万元，10月份价格一直都维持没有变化。库存量预估不足十台，外地经销商手内可能还会有几台。V87是小众车型，目前售价没有性价比，可能只有真爱粉和情怀粉才会以这个价格入手吧。

       三菱?帕杰罗劲畅?丝绒入门版本周起售价21.5万元，高配真皮版本周起售价26.7万元。?目前售价较前几月是最低售价，库存量也十分充足。此车型3.0排量V6发动机是绝对优势。

       丝绒版：

       真皮版：

       平行进口三菱车型就全部介绍完了，看更多车型价格行情就关注一下吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱帕杰罗劲畅国内上市，国五排放，3.0升配8AT，指导价27.98万

       目前在售的平行进口三菱车型主要有帕杰罗V97、V93和三门版V87，另外还有一款帕杰罗劲畅。

       先从三菱帕杰罗V97开始说，本周帕杰罗V97价格上涨3.5万元，目前售价38万元，库存数量在千台左右。上月末V97刚做了降价一万的调整，本周却一下就涨了这么高。这操作真的没有看懂，是不是看着丰田霸道疯狂涨价红了眼？

       三菱帕杰罗V93，本周价格是28万元起售，价格较上月没有变化，库存量在300台左右。

       目前价格和V97拉开了很多差距，性价比突然就高了，后续如果V97价格坚持不降的话V93势必也会上涨，比较买帕杰罗车型的人非常看重其性价比。

       三菱帕杰罗?V87三门版，本周价格下调一万元，目前售价44万元，这次调价是自7月份涨价以来第一次降价调整。目前库存量不足十台，降价的原因很可能是经销商资金回笼，降价寻求同行接盘的行为。

       最后就是三菱帕杰罗劲畅车型了

       自上月末小幅的降价调整后，本周价格依旧保持不变。

       2019款丝绒版车型售价21.5万元，2020款真皮版售价26.7万元。?

       每周都会更新车型行情，有兴趣就关注一下吧。

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新款三菱帕杰罗·劲畅上市 全新设计 售价28.98万元起

       帕杰罗劲畅以前在国内生产过，后来停产，一直在海外市场销售，目前三菱帕杰罗劲畅以整车进口的方式在国内上市，颜值、空间、动力系统都有不错的表现。

       车身外观的设计，劲畅可以说在国产三菱车系中，是最漂亮的一个，车头采用分体式大灯设计，显得年轻运动有个性。

       车身侧面的整体造型，体现出力量冲击感，车身尾部与老款车型基本保持一致，没有任何改变。

       车身尺寸方面，新车长4785毫米，宽1815毫米，高1800毫米，轴距2800毫米。车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于二胎家庭来说，七座SUV是比较实用的，尤其周末出去自驾游，劲畅还有一定的越野能力。

       劲畅的整车质保期是五年10万公里，在国内上市仅一款车型，这款车搭载了一台3.0升六缸自然吸气发动机，最大输出209匹马力，峰值扭矩291牛米，最大功率154千瓦，燃油标号为95号无铅汽油，供油方式为多点电喷，变速箱匹配了8AT，排放标准为国五。

       驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

       底盘悬架，前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式，车身结构为非承载式车身，方向盘助力类型为机械液压助力。

       前后刹车为前后通风刹车盘，电子手刹，车轮规格为265/60R18。全尺寸备胎。

       主动安全和被动安全以及其它配置还没有数据。

       这款进口三菱帕杰罗劲畅属于第三代车型，与在售的海外版劲畅还有些差别，第三代劲畅并非是2020年上市的，而是2015年首先在海外上市，直到昨天才宣布在国内正式上市，并且属于2019款。

       新车的指导价是27.98万，目前只满足国五排放标准，与2020款帕杰罗一样，在排放方面均没有达到国内的环保要求，后期是否能够满足国六排放，还需要等待。

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三菱帕杰罗新增1款车型，售价38.98万元，平行进口原汁原味

       外观方面，新车采用了最新的家族式设计，“Dynamic?Shield”设计语言造型十分夸张，彰显了新车硬派SUV的气质。三条镀铬装饰条具视觉冲击力，提升了新车前脸的设计感与层次感，同时也进一步提升了新车的野性。

       尾部方面，新车整体简洁硬朗，符合它硬派SUV的身份。新车的尾灯采用了不规则的形状设计，十分具有辨识度。另外，新车采用了隐藏式的排气设计。车身尺寸方面，新车长4825毫米，宽1815毫米，高1800毫米，轴距为2800毫米，这样的尺寸保证了新车优秀的内部空间。新车的最小离地间隙为218毫米，表明了它越野车的身份。

       配置方面，新款帕杰罗·劲畅配备了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入、一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置，保证了新车的越野能力和消费者的乘坐体验。高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘，进一步丰富了配置。

       动力方面，新款帕杰罗·劲畅搭载了3.0L?MIVEC?V6发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩为291牛·米，满足国五排放标准。传动系统方面匹配了8速自动变速箱，并搭载了四驱系统。

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实拍：金标三菱帕杰罗V97，仅售32万，后排直接配个大沙发？

       外观方面，三菱帕杰罗新车型延续了家族式设计语言，强悍硬朗的车身线条越野范儿十足，引擎盖上还多了一枚立式车标，特别符合越野爱好者的审美。或许这样的车在普通车主眼中觉得有点老气，毕竟这已经是好几年以前的设计风格，但经典永远不会过时，尤其在圈里。来到侧面，三菱帕杰罗新车型的线条依旧笔直锋利，横平竖直的造型搭配外挂式备胎和熏黑处理的行李架，看起来更显硬派越野气息，深得越野玩家人心。

       尺寸方面，三菱帕杰罗新车型的长宽高分别为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm，与现款车型并未发生改变，空间依旧宽阔，后排人员腿部、头部空间富裕。内饰方面，三菱帕杰罗新车型延续家族式设计，对称式中控凸显了一丝古朴风，经典的四幅式方向盘拥有多个物理按键，手不离盘即可完成多项操作。中控台中央拥有一块嵌入式触控屏，两旁的空调出风口造型十分经典，整体内饰颜值虽然不算高，但是非常符合越野车的硬派风格。

       座椅方面，三菱帕杰罗新车型采用人体工程学设计座椅，包裹性较强。座椅材料采用真皮覆盖，并支持主副驾驶位电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒，还拥有前后中央扶手。

       配置方面，三菱帕杰罗新车型配备全时四驱、17寸铝合金轮圈、车身稳定控制系统、ABS防抱死、牵引力控制、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、后桥差速锁、中央差速器锁止、车侧脚踏板、多功能方向盘、真皮座椅、蓝牙车载电话、疝气大灯、LED日行灯、自动头灯、自适应远近光、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、后座出风口等等，配置十分齐全。

       动力方面，三菱帕杰罗新车型搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大马力174匹，峰值扭矩255牛·米，跋山涉水不在话下，传动方面匹配了一台5挡手自一体变速箱。

       总结：

       虽然三菱帕杰罗新车型的外形看起来有点low，但是非常经典，并且丰富的配置提升了该车型的越野性能，跋山涉水没问题，深受越野玩家的喜爱，再加上是平行进口，想必一定能赢得车主的好口碑，只是将近40万的价格令许多普通人望尘莫及。各位网友，这款车是你的菜吗？

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       事实上，现在大部分港口还积压着一批平行进口车，当然这些车后期基本上也不会再进入国内。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢？

       其实黄牛早已想到了办法，就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照，如果后期谁再买，直接过户就可以了。严格意义上来说，车主买的并不是新车了很明显是二手车。

       今天我们实拍了一组三菱的帕杰罗车型，这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫”，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型，但是它的价格却是非常的便宜。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。

       这款V97车型的整体价格非常的实惠，也就比我们常见的丰田汉兰达贵那么一丢丢。

       我们从从某经销商处了解到，这款车型的整体价格在32万元上下来回波动，总的来看价格并不高。这样的价格要比普拉多，陆巡便宜太多了。这是一款真正意义上的越野硬货，它的性能更加出色。这款车型在2019年着实火了一把，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人，而且这款V97车型是整个?三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。

       这款V97车型的外观设计是非常漂亮的，特别是它的金车标。前脸采用了我们非常熟悉的前脸设计，超大的进气口搭配两侧的灯组，中网边缘使用粗壮的镀铬饰条来进行点缀，它的大灯虽然并不是特别犀利和时尚，但反而有一种年代感，这就是情怀。

       车型侧面，这款V97的侧面看起来是比较硬汉的，同时也比较粗糙，整个侧面并没有给我们带来多么精致的感觉。当然，你也别指望山猫可以带给你这些，毕竟这是一款纯硬派越野。

       车型尾侧这，V97款车型的尾侧采用的我们非常喜欢的设计，至少说是很多越野迷们非常喜欢的，采用了小背包的设计，从侧面打开，颜值高，也更加具有情怀。

       内饰部分，这款V97的内饰感觉来自十年前的设计，虽然桃木的挡板极力想装裱出豪华感，但是我们看到的依然是年份久远的设计。整个车内采用了较多的机械设计，但是对于小众的越野迷来说，这绝对是一种情怀。这款V97款的第二排空间就像一排大沙发一样，静态乘坐较为舒适，但实际驾驶起来舒适度并不会太高，因为这款车型本身就没有太强的公路属性，它是为越野开发的。

       这款V97是非常有名的6G75发动机，这款发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为329N?m。从动力性能来看，要比V93有了全方位地提升，而且动力性能的提升更是让整车性能出现了质的增长。

       V97这款车型除了性能较为出色以外，它的刹车盘还配备了四个活塞，增加了后桥差速锁。当然，给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标。

       除了动力性能得到全方位的升级以外，在低速四驱模式下，这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大1.9倍，对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭。

       值得一提的的是，除了上述越野性能有了整体提升以外，这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级，最低的离地间隙达到了235mm，拥有非常出色的通过性能。

       所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级，道理很简单，无论是动力还是越野表现，亦或者是离地间隙，可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款。

       那么问题来了，你对这款V97车型中意吗？如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“进口三菱帕杰罗报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。