大家好，今天我来为大家揭开“东风风行s50ev网约版”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.风行S50EV续航怎么样？真实车主是这样说的
2.续航强的三款纯电动紧凑型车
3.续航里程或超400公里 东风风行新款S50 EV实拍图
4.可续航415km，东风风行新款S50 EV实车图曝光
5.东风风行S60EV申报图曝光 新款S50EV更名/搭载110kW电机
6.续航415公里 外观升级更运动 新款东风风行S50EV申报信息曝光
风行S50EV续航怎么样？真实车主是这样说的
风行S50EV （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：18.85-24.07万 元 ，综合评分4.45风行 S5 0EV续航怎么样？
车主一：折算起来，百公里很经济，果然没有选择错误！
车主二：自从买了车没有对它使用过暴力油门也一直很温柔，总之希望越来越低，毕竟快充价在那摆着呢，那可都是钱啊！
车主三：也就上下班开开，偶尔带下家里人，电耗也不是很高，百公里电耗在10个左右，很满意
车主四：目前行驶1000公里，磨合期市区13个多电耗。
车主五：市区和高速都跑过，高速油耗7个多，市区10个左右，都不算高。
车主六：纯电发动机，就来简单说一下电耗吧，差不多是每百公里14.9度电。
车主七：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里7.3L
车主八：低于10个都可以接受。高速100巡航7个左右，市区11左右。
车主九：油耗还不错,毕竟这么大的车子
车主十：对于我这个新手来说油耗还是可以接受,但是在我接受的范围内。毕竟车重在那里。可以理解。
@2019续航强的三款纯电动紧凑型车
东风风行S50EV作出租车更合适。
东风风行S50EV和北京EU5新能源汽车各方面性能自己价格都差不多，但东风风行S50EV质保八年或16公里，而北京EU5新能源汽车质保只有三年或者12公里，且东风风行S50EV电池能量更大。东风风行S50EV也可以选择经济模式或者运动模式。总而言之，东风风行S50EV更适合作出租车。
风行S50EV车头造型较为清秀，看上去较为清秀。大灯非常符合消费者的审美，勾勒出简洁的效果。该车配备了大灯高度调节、转向辅助灯等。
风行S50EV匹配单速变速箱箱，电动机总功率为120KW，电动机总扭矩为280N.m，动力表现不错。
风行S50EV后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
续航里程或超400公里 东风风行新款S50 EV实拍图
续航强的三款纯电动紧凑型车1、东风风行-风行S50EV
风行S50EV厂商指导价13.19-15.99万元。新车总共只有两种车身颜色，一种为黑色，一种则为白色。这两个配色较为经典，市场流通性好。新车前脸形象良好，前大灯造型犀利，透露出强烈的冲击力。而车尾方面，亮点设计当属尾灯。尾灯组为偏正的多边形，长条的身形增添纤细感。
新车标配黑色内饰，低调内敛。整个中控台布局简洁，基础功能键有序排列的，给人干净利落的观感。车内的座椅设计巧妙，加入了宛若波浪流动般的图案，视觉观感更加。此外，全系车还标配前中央扶手，有效提升乘客乘车体验，尽显贴心。
风行S50EV的最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速需11秒，性能输出平稳。在续航部分，该车的纯电续航里程为401-415km，可圈可点。
2、上汽大众-大众ID.3
大众ID.3厂商指导价15.9888-18.2288万元。该车的车身颜色多元，其中不乏亮丽的配色，大大提升年轻人的购买欲望。该车前脸干净利落，设计元素用得起到好处，透露出极简美学。
车尾则凹凸有致，尽显空间感。此外，尾灯的造型也非常别致，一旦点亮就会散发出灵动的光芒。
大众ID.3的内饰颜色同样丰富多彩，出人意料。不同内饰颜色的车型配备的座椅样式也会有所差异，为购买者带去不同的视觉体验，增加其选择空间。全系车标配多功能方向盘，大众的标志性logo低调内敛，发出颇具质感的折射效果。
新车的最高车速为160km/h，优于风行S50EV。此外，该车官方0-50km/h加速仅需3秒，纯电续航里程为430-450km，表现出众，兼具动力与续航，带给车主卓越的用车体验。
3、上汽通用雪佛兰-畅巡
畅巡厂商指导价15.99-18.73万元。新车的外观设计与普通燃油车无异，但细看之下，还是能根据车头的充电口位置辨认出该车的新能源车型身份。
该车整体设计偏简约，给人良好的观感。此外，全系车的远近灯光源皆为LED光，照明效果佳。
畅巡的中控布局简洁明了，触控液晶屏的存在画龙点睛，富有实用性与装饰性。全系车标配仿皮座椅，质感佳，一触摸就能体会到用料的讲究。此外，部分车型还带有加热功能，冬季乘车更温暖。
畅巡的最高车速为170km/h，官方0-50km/h加速需2.8秒，纯电续航里程达到了惊人的518km。
可续航415km，东风风行新款S50 EV实车图曝光
EV视界报道8月26日，EV视界从工信部获得了东风风行新款S50?EV的申报信息。新车相比现款车型主要在外观上做出调整，前脸采用了与车身同色饰板，周围辅以亮黑色饰条，更有新能源产品的感觉。车身长度和高度有所变化，相比现款车型车长有所降低。动力方面，新车仍搭载120kW电机，续航里程或超过400km。尾部方面，基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致。尾部唯一的变化则是后包围底部的蓝色饰条改为了黑色，这个变化与车头的改变相辅相成。车身尺寸长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm，与现款车型相比只是在长度和高度上有5-10mm的变化。
配置方面，该车可选装轮毂样式、摄像头以及倒车雷达等。动力方面，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW的永磁同步电机，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风风行S60EV申报图曝光 新款S50EV更名/搭载110kW电机
在新能源时代，很多人一开始是不看好新能源汽车的，很多人觉得续航问题是很大的缺点，但是随着发展，技术慢慢的提高，新能源汽车的续航问题得到了很大的提升。日前，我们从工信部获得新款东风风行S50?EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整，动感味道更加浓厚。动力方面，新款S50?EV搭载最大功率120kW（163Ps）的永磁同步电机，续航里程或同为415km。外观方面，新车外观延续了现款车型的设计风格，并在一些细节上有所调整。前脸采用封闭式进气格栅设计，并配上黑色的镀铬装饰条也，前脸的视觉效果更加协调。尾部方面，车尾基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。配置方面可选装轮毂样式、摄像头以及倒车雷达等，同时该车还可选装ETC车载装置。
动力方面，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。
以上便是关于东风风行新款S50?EV实车图曝光的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航415公里 外观升级更运动 新款东风风行S50EV申报信息曝光
易车讯 日前，东风风行S60EV申报图曝光。新车由新款S50EV更名而来，此前已正式上市，售价为15.99万元。相比现款S50EV，新车前脸造型变化明显，将搭载功率为110千瓦的电动机，并使用三元锂电池组，NEDC工况下续航里程415公里。 外观方面，东风风行S60EV采用了链接左右头灯的贯穿式设计，并且选用了纯黑色高光材质，整体造型柔和简洁。 车尾造型和现款S50EV基本保持一致，通过尾部选装标识即可看出新车曾作为新款S50EV进行过申报。车身尺寸方面，新款东风风行S50 EV没有本质区别，长宽高分别为4745（4700）/1790/1550毫米，轴距2700毫米，整备质量1658千克。 动力方面，东风风行S60EV搭载的电动机最大功率110千瓦，最大扭矩280牛·米，将搭载电池容量为57.2kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程415公里。 根据易车App“销量榜”数据，风行S50EV近半年的销量为11824辆，在同级别竞品中排名第16位，如需更多数据，请到易车App查看。东风风行景逸s50ev纯电动
日前，我们从国家工信部获取到了一组新款东风风行S50EV申报信息。新车此次针对外观细节进一步调整，更加运动时尚。新车在动力方面没有改变，依旧搭载最大功率为120千瓦（163马力）的永磁同步电机，续航里程或同为415公里。外观方面，我们从申报图看到新款东风风行S50EV车身整体造型延续了现款车型，但在外观细节上进行了调整。新车封闭式中网改用了与车身颜色一致的设计，搭配两侧夸张的前大灯组结合车头下方黑色包围设计，看上去非常的运动。
车侧方面，新款东风风行S50EV采用了贯穿式腰线设计，并搭配了车顶溜背式造型结合多辐式轮圈设计，同样侧裙也运用了黑色塑料件点缀，使整体车身看上去非常时尚。新款东风风行S50EV车身尺寸方面，长宽高分别为4700mm/1790mm/1550mm，轴距为2700mm。
新款东风风行S50EV车尾部整体层次感十足，搭配两侧狭长的后尾灯组结合尾部下方宽大的扰流板造型，看上去非常动感同时在夜晚点亮车灯之后辨识度很高。
动力方面，新款东风风行S50EV搭载了最大功率120千瓦（163马力）的永磁同步电机，同时配有容量为56.9千瓦时的电池组，NEDC工况下续航里程为415公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：1、外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。车头部分，新车在进气格栅和雾灯区域加入了蓝色元素装饰，多辐式轮毂同样也加入蓝色装饰以彰显其新能源车型的身份；2、内饰方面，整体造型与现款景逸S50车型基本一致，中控区配有悬浮式多媒体屏幕，下方采用贯穿式的空调出风口，音响控制区和空调控制区位列其下，三辐式多功能方向盘采用平底设计，另外，内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；3、动力方面，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米，电力来源于一块容量为36.6千瓦时的三元锂离子电池。据悉，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。
好了，关于“东风风行s50ev网约版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风行s50ev网约版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
支付宝扫一扫
微信扫一扫
