新一代polo_新一代polo上海大众

       在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于新一代polo的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下新一代polo的话题吧。

1.新一代大众polo相比老版polo在发动机上都做了哪些改变?

2.新POLO――劲情、劲取 polo劲情劲取区别

新一代polo_新一代polo上海大众

新一代大众polo相比老版polo在发动机上都做了哪些改变?

       经过对比我们发现,新Polo的提升还是对得起Plus这个称谓的,它的形象变得更精致高级,尺寸也经过了加码,看上去像一辆“小高尔夫”,这也使得空间不再是它的短板,在这些能让你一目了然的地方,新款的提升还是很明显的。

       新老款车型的动力总成相似度极高,都是EA211+6AT的经典搭配,但是具体参数还是有细微的差别,新款的1.5L发动机要比老款的1.6L多了3匹,但是扭矩减少了10N·m,理论上,新Polo的发动机会偏向于高转速发力。Polo Plus目前只搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力为113匹,峰值扭矩为145N·m,可满足国6排放标准。

       老Polo搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机,GTI版本除外。本次对比车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大马力为110匹,峰值扭矩为155N·m。老Polo用的也是6挡手自一体变速箱,同样带有S挡和手动模式。

       老Polo驾驶起来就是传统大众的风味,1.6L自吸发动机的动力输出毫无亮点,低扭不强高转也没有力,对于这辆1.1吨重的小车只能说是够用。油门响应比较滞后,当你需要加速超车时,你要把油门踩过很深的行程,来唤醒正在睡梦中的变速箱。6AT的换挡逻辑虽然慢,但不至于神经质,佛系驾驶问题不大。不过这辆老Polo在走过8万公里后,变速箱的每一个换挡动作都比较明显,但也没有众人皆知的DQ200(7速干式双离合)来的那么皮。

新POLO――劲情、劲取 polo劲情劲取区别

       买大众polo好。

       大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。

       上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市,入门车型售价9万左右。新POLO将换装全新EA211系列发动机。

       外观方面,此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格,大灯和前雾灯的设计棱角更加分明,少了一分可爱,多了一分帅气。从谍照来看,将可能提供一款全新的五辐轮圈。

       Polo大众三厢

       新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm,车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm,轴距不但长于新款的两厢车型,也比2011款POLO劲取的2465mm轴距,以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。

       另外,海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调,高配车型还配有ESP等等,传动系统上还出现了DSG变速器。

        业内期待以久的上海大众新一代POLO产品近期已经下线。据悉,此次下线的新车共有两款,鉴于两款车型不同的造型风格和产品特点,上海大众对这两款车进行了差异化定位:其中两厢车型侧重更偏感性消费的私人市场,正式命名“劲情”;三厢车型则以更偏理性消费的私人市场为主战场,正式命名“劲取”。

         POLO劲情、POLO劲取是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型,同时也进一步延续下上海大众在PASSAT领驭上已经体现的造型、设计风格。整体造型上,设计师赋予了POLO劲情、劲取更多的刚性元素和中国文化特征,整车线条处理更加锐利、成熟。

         明朗大胆的U型线条同样是POLO劲情、劲取前脸最显著的特征,前脸U型线条动感流畅,从发动机盖一直延伸到保险杠上,与镀铬立体U型前水箱格栅共同演绎着锐利、动感、时尚的设计风格,极具冲击力的前脸设计,整体上给人一种灵敏、机警、蓄势待发的感觉。从Concept R,到Golf GTI,到PASSAT领驭,大众新一代略有夸张的U型前脸造型以强烈的视觉冲击传递了大众品牌最新的造型理念,也为大众新一代产品增添了更多的动感、激情气息。

         其车灯设计也吸纳了中国文化中“体圆而法方”的设计哲学, ‘体化的晶钻前大灯晶莹别透,采用方圆交融的设计元素,质感强烈,简洁醒目,整车灵气十足。高挑的前大灯顺着翼子板线条向后,向上延展,与大U造型的向下趋势形成了一种蓄势待发的张力。

         汽车市场上一些品牌常会有两厢、三厢甚至旅行车等细分车型以适合不同的人群。以前,人们只是简单地把它们命名为“**两厢”、“**三厢”,但是这样一来,产品的差异化就在一定程度上被泯灭,而对于它们的细分市场和目标人群来说,就有意无意会产生一些混淆,甚至造成下两者的市场会互相干扰。因而越来越多的人意识到,其实两厢车与三厢车针对的是不同的市场,拥有不同的个性以及核心消费群体,闲此也应该在名称上加以区分。从对两厢POLO的定名“劲情”,我们可以预见到,这是一款定位于年轻、活力,时尚人群的精致小车,而对三厢POLO的“劲取”,则针对相对理性、事业处在上升阶段、追求气度品位和家庭感的人群。它们征外形上,也应该像名字一样代表两种迥然不同的风格,那么就让我们一起期待POLO劲情和POLO劲取的正式上市吧。

       好了,今天关于“新一代polo”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新一代polo”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。