最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利博瑞ge混动介入”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.吉利博瑞GE是并不是混动

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       第二辆车，选择了新能源的，因为西安的路况态度，一到冬天，雾霾天气，到处限号，所以新能源的博瑞不受限制，比较方便

       当初买车就看上了外观了，看上了大气，男人开车，就图这两点

       时光一眨眼而过，很快又到了新的2020年，转眼间又是一年冬至，一大早，带着女朋友开着我心爱的博瑞回家，因为今天爸妈包了我们最爱吃的大肉饺子，一年半多的时间了，从拥有博瑞来说，没有感觉有什么不好的，动力十分强劲,抖动几乎没有，别人说的国产车不行并不能带表驾驶后的感受，目前跑了20000公里了，博瑞各方面表现依旧不错，回想到这么多的路程，也是很欣慰了，出行方便多了，生活也更加精彩了，这一切来源还得感谢博瑞的到来。

       侧面增加了金属亮条装饰，相当漂亮

       博瑞的前脸我最早见到的时候是15年，那时候大街上的博瑞不多，当时就感觉很运动，很漂亮，没想到自己居然拥有了

       后面设计比前脸更加美观，主要有金属亮条的装饰！

       博瑞GE的三缸发动机，1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩425牛，虽然说是三缸发动机，但是在动力上一点感觉很带劲，180的马力，只要达到涡轮介入的数值，推背感很强烈，?最开始购买博瑞GE的时候,对于三缸发动机并不是很了解，买了之后就听很多人三缸发动机抖动很厉害，但我看来，现在宝马奥迪都陆续发布三缸机的车型，明显能看出，这是以后的发展趋势

       小遛背的造型比较个性，还运动

       LED尾灯设计的很好看，夜晚效果明显，细心的发现，灯里面还有吉利的logo字样，很细心

       无钥匙进入功能，轻轻一碰就可以打开

       17寸的轮毂造型好看，轮胎也宽大，行驶起来很稳

       博瑞的真皮方向盘，手感很好

       博瑞定义为中级型轿车，在制造工艺上也是用了很多的功夫。最关键是吉利的代表车型，打开车门，就可以看到简洁、大方的内饰设计风格,没有过多的复杂线条,整体氛围偏向家用。仪表台上最吸弓|我眼球的就是10.2寸的中控大屏,还有全触摸屏的行车记录仪，各部位零件的装配缝隙均匀、工整,整体布局让人看上去很顺眼,个人觉得已达到国产里的最高品质。坐进驾驶室,真皮座椅很舒服,座椅填充物软硬适中,包裹性和支撑性做得不错,不得不感叹到博瑞GE的座椅，让人能感受到如同坐在家里大沙发般的那种舒适、自然的感觉。?皮质的多功能方向盘集成了中控大部分常用功能,左侧主要控制中控大屏及蓝牙电话,右侧主要控制定速巡航和多媒体菜单，同时方向盘采用平底设计,配合全尺寸的行车电脑显示屏，整体看驾驶舱和副驾驶，满满的科技感，此外,车门内侧、仪表台上方及中控、前后排中央扶手都采用了软性材质包裹,让车主接触到的地方均为软质材料,虽说这在一些定位较高的自主品牌中也可以看到，但是博瑞GE做得更加细腻,摸上去没有廉价感,给人以高品质的享受。

       之前见过电子档杆，是在老板的宝马车上，现在的博瑞ge也有了这样的设计，轻轻一拨就可以换挡

       自动空调也用装饰条装饰

       旋转的按钮可以调节模式，有运动模式、经济模式、混动模式切换等等

       博瑞的音响设计样子很漂亮，最主要是声音很有磁性

       天窗按键，并且有眼镜盒，细节很好！

吉利博瑞GE是并不是混动

       吉利博瑞GE拥有两种动力车型，分别为MHEV轻混合动力和PHEV插电式混合动力。与此前的燃油版车型相比，新车在外观、内饰方面均有改进。它的整车尺寸长宽高为：4986x1861x1513mm，车身侧面呈弓背形状，尾部非常厚实，镀铬装饰增加了尾部的视觉长度。吉利博瑞GE插件混动版是吉利基于CMA框架开发的车型，外观上与吉利博瑞非常相似。进气格栅更向内凹陷，加强了运动气质。它还配备了ACC自适应巡航系统，是一款功能齐全的车型。博瑞混合版共有三种动力车型：燃油版、轻混版和外挂混版。其中，1.8TD导航版作为全新博瑞GE全新车型，匹配进口6AT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。混合动力和PHEV两款车型将继续搭载吉利智发动机混合动力技术。MHEV车型在48VBSG电机的加持下，使其具有142kW的最大功率、300Nm的最大扭矩的强大动力性能，100公里加速仅为8.9s。PHEV车型则采用自主研发的P2.5结构，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，整车最大功率192kW，最大扭矩425Nm，百公里加速仅为7.4S。总体来说，吉利博瑞GE有着多种动力车型可供选择，而且外观、内饰也有所提升，是一款实用性与舒适度兼备的车型。

       博瑞GE是混动车型，提供插电混动和油电混动两种动力选择。博瑞GE是吉利欧洲R&D中心基于CMA架构开发的车型。其外观借鉴了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞车型相似。博瑞GE比现款博瑞车型更长，长宽高分别为4986mm1861mm1513mm，轴距为2870mm，车身更加优雅。

       2018年5月28日，吉利汽车博瑞GE系列正式上市。该车有两种动力选择：PHEV插电式混合动力和MHEV轻型混合动力(油电混合动力)。共有八款车型，其中三款为插电混动版(新能源车型)，五款为轻混动版，售价区间为13.6-19.98万元。其中，PHEV版采用三元锂电池，纯电模式下综合工况续航里程可达60km。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“吉利博瑞ge混动介入”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利博瑞ge混动介入”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。