高尔夫汽车之家1_高尔夫汽车之家论坛

       今天，我将与大家共同探讨高尔夫汽车之家1的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.除了贵点，这辆大众两厢车没啥短板，加上3个字母更不得了

3.12.98 万元起售的全新高尔夫，为何冠以「数字」之名？

4.大众全新一代高尔夫尺寸加长 10月上市/或14万起售

5.大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

6.高尔夫年内将推5款性能车，怎么区分？看这篇就够了

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       感恩十五载，有你共精彩！?从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年。

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜......所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前。

       恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化。

       要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5?GTI也并非易事。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！

       6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选。

       似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距。

       当然，从4代到7代的变化是巨大的。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了。

       但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用。

       前面说过，从4代到7代高尔夫，车身体积越来越大，同时变大的还有车内的乘坐和储物空间。我自己的MK4，前排调整好之后，我根本做不到后排座椅上，即便是硬挤进去，头部也完全没有空间，两条腿也很难找到姿势安放。到最新的MK7，后排空间堪比一台普通的紧凑级车，并排后备箱也比我的MK4要大一些。

       除了外观内饰的变化，动力上面的变化也是翻天覆地的。MK4时代，只有1.6，1.8，2.0三款自然吸气发动机，搭配的是5速的手动变速箱，或者4速的自动变速箱。即便是排量最大的2.0车型，动力也不过只有100出头的马力。而新款的MK7，就算是动力最弱的1.6自然吸气车型，动力也有110马力。新款的高尔夫车主再说动力不够用，我这MK4车主第一个不同意，尽管我这个动力也不够用。[偷笑]

       除了基础款的高尔夫车型之外，大众还在高尔夫的基础上开发出了旅行版高尔夫、软顶敞篷版高尔夫、轿跑版的尚酷、动力更强的高尔夫R20、高尔夫嘉旅。甚至还有纯电动版本的高尔夫，以及更加小众的高尔夫R旅行版。这些车型让我们高尔夫这个大家族越来越壮大，并且能够满足更多细分市场的需求。

       高尔夫也是市面上最受欢迎的改装车选择，各种品牌都给高尔夫推出了各种各样的改装套件，有外观件、排气、罐头程序等。让我们可以在原有高尔夫的设计基础上，进一步个性化自己的高尔夫。通过我拍摄的你们也会发现，这三台高尔夫全都经过了不同程度的改装。这是因为我们在选择高尔夫的时候，就是为了方便改装而选择的高尔夫。

       高尔夫也是世界上为数不到的，可以混迹于各种阶层和场合的车型。不论你是刚刚进入社会的职场新人，或是摸爬滚打多年的白领青年，或是家境充裕的小资阶层，开着一台大众高尔夫都不会有违和感，这也是历代大众高尔夫与生俱来的优势。

       通过这三台大众高尔夫，我们非常明显的看到了汽车在过去的15年里面，发生了怎样翻天覆地的变化。从MK4时候敦实、圆润的造型，到MK7流线、犀利的外观。从MK4简单实用的驾驶者之车，到MK7上下通吃的精致工业风。大众高尔夫的进化，也印证了时代的变迁与发展。

       尽管时代的烙印深深的镌刻在了MK4的身上，如今再驾驶MK4行驶在道路上，不再有当初刚上市时的惊艳，反而多了一分复古和优雅。时光如梭，白驹过隙，如今一年两检的MK4不再是马路上的小钢炮，慢节奏的游车河变成了常态。但是这份平淡如水的生活，不正是广大老百姓的生活写照吗？

       有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！

       往期精彩内容：?晓晓评车刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型?/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html?晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html?晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5?/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html

除了贵点，这辆大众两厢车没啥短板，加上3个字母更不得了

       旅行轿车，有着宽大灵活的尾箱空间，出门旅行拖家带口都非常便利，在欧洲是相当受欢迎的，这与国内不太一样。不过随着购车需求的多样化，优雅并实用旅行轿车也成为不少人的一种新选择。而我们今天的主角-大众全新?高尔夫旅行版便是其中之一，新车外观看着比现款车型要更加前卫，车身长度也要比两厢版长一些。目前，新车已在海外开售，未来或将继续以进口形式引入国内销售。那么新款高尔夫旅行版的具体表现如何，是否值得等待？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观上，?新款高尔夫旅行版的前脸设计基本与两厢版高尔夫保持一致，整体线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。而全新样式的LED头灯组在新款高尔夫旅行版上也没有缺席，点亮后辨识度非常高。同时，新车下包围采用的是贯穿式的设计，并进行了黑化处理，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，给人一种很强的战斗范儿。

       车身侧面，新款高尔夫旅行版除了腰线变得更高，车身看起来更加修长外，其整体设计并未发生太多改变，看起来依旧经典。而全新样式的双五辐式轮毂也为其增色不少，看起来相当运动。

       相比侧面，新款高尔夫旅行版的尾部改变还是比较多的，比如换装了更加扁平化的尾灯，并且将GOLF英文标识转移到品牌LOGO下方，使整车气质有着很大的提升。而双边共四出的排气布局也比之前的好很大，符合当下年轻消费者审美。

       内饰部分，新款高尔夫旅行版的设计同样与两厢车型保持一致，但和老款比起来明显精致了很多，层次感也更加丰富了，看起来年轻了不少。而且得益于全液晶仪表盘、中控大屏以及电子换挡杆的使用，新款高尔夫旅行版的豪华感与科技氛围甚至有了一些奥迪的神韵。此外，新车在科技配置和人机交互方面也有着全面的提升，实际使用起来也比老款车型体验感更好。

       车身尺寸方面，新款高尔夫旅行版的长度达到了4630mm，轴距为2680mm，相比两厢版车型有着一定的加长。其后备箱容积为611升，放倒座椅后可拓展至1642升，装载能力和灵活性都很不错，符合旅行车的身份。

       动力部分，新款高尔夫旅行版提供了多种动力系统，其中包括1.0T三缸汽油发动机、1.5T四缸汽油发动机以及2.0T四缸柴油发动机，其中1.5T四缸汽油发动机还配备了48伏轻混系统。此外，新车不仅提高了离地间隙，而且还配备了4Motion全轮驱动系统，在通过性上甚至可以媲美大多数SUV车型。

       总的来说，新款高尔夫旅行版的整体表现还是挺令人满意的，后排空间虽不及国产迈腾宽敞，但它那比SUV车型都更能装的后备箱这旅行车的一大优势。结合较为运动的前脸设计给人的第一印象就很不错。另外，新车的性能表现也很不错，可以完成长途旅行及进藏的任务。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.98 万元起售的全新高尔夫，为何冠以「数字」之名？

       46年来，大众高尔夫自豪地成为了市场上公认的两厢车标杆，也是紧凑型车和两厢车市场上最受欢迎的车型，更是大众旗下最受欢迎的车型，几代人过去了，高尔夫这个名字仍然代表着市场上最好的两厢车，这种声誉已经延伸到了高尔夫的运动版车型GTI上，如今，高尔夫GTI已经演变成了独立的车系，与高尔夫兄弟相称，赶在第8代高尔夫到来之前，第7代高尔夫GTI推出了最顶级的版本，用实力告诉所有人，谁才是市场上最好的两厢车？

       高尔夫是大众最重视的车型，没有之一，它也代表着大众车的“源头”，简单来说，大众可以放弃旗下任何一款车型，但绝不会放弃高尔夫，当然，它并非真正意义上两厢车的“鼻祖”，但是强大的知名度、影响力与硬实力一直在改写市场上两厢车的格局，作为真正的两厢车领军者，不是“鼻祖”却胜似“鼻祖”，加上GTI三个字母更是不得了。

       几乎所有人对高尔夫GTI都非常熟悉，外观依然是引入注目的传统样式，不过，作为GTI最顶级的版本，它拥有一些额外的配置，比如，大众为它增加了全速自适应巡航、车道保持辅助、自动远近光、主动停车辅助、以及前后雷达，此外，还有12向电动调节座椅、双区自动空调和Fender高级音响，这些配置对于一款两厢车来说，绝对算得上奢侈。

       对于GTI来说，我们更关注它的综合实力，依然是那台熟悉的2.0升L4涡轮增压发动机，可产生232Ps马力和350N·m扭矩，这是同类产品中最出色的发动机之一，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，可以在6.4秒内完成百公里加速，显而易见，高尔夫GTI并不是为了突破速度或打破纪录而存在，所以它不会去压榨每一滴性能，操控和动态表现才是它所要表达的。

       高尔夫GTI是业内最灵活、响应最快的前驱车之一，如果你能够很好地操作6速手动变速箱，它独特的动态响应特性会使驾驶变得非常有趣，运动调教的悬挂可能会显得有些僵硬，但这正是GTI所追求的表现，没有任何一种调教可以使舒适与运动兼得，此外，它的实用性也令人印象深刻，后备箱拥有高达380升的空间，第二排座椅折叠后更是能扩展至1492升。

       高尔夫GTI最顶级的版本价格达到了3.59万美元（约合人民币25.4万），除了贵点和后排乘坐空间小点，它几乎没有什么短板，相反，它的所有优点都足以让人忘却缺点，足够的动力、出色的操控、丰富的配置、良好的内饰，一款两厢车应该具备的一切条件，它都有了，在同样的价格里，找不出第二辆更好的两厢车，更没有谁能够打破高尔夫延续了46年的辉煌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新一代高尔夫尺寸加长 10月上市/或14万起售

       11?月?7?日，一汽-大众全新数字?高尔夫正式上市，新车提供?200TSI（1.2T）、280TSI（1.4T）两种动力选择，目前共发布?4?款车型，售价区间?12.98-16.58?万元。

       全新数字高尔夫长?4296mm、宽?1788mm、高?1471mm，轴距?2636mm（1.2T）/2631mm（1.4T），与上一代车型相比变化不大。

       在外观设计上，全新数字高尔夫融合了科技与运动两种元素，让整车显得更加凌厉、动感。全新的大灯设计让前脸看起来更加犀利，贯穿式的日行灯可以说是点睛之笔，让全新数字高尔夫在夜间有了更高的辨识度。

       R-Line?版本的前杠造型向两侧延展，呈现出一种更低、更宽的姿态。

       年轻、运动是全新数字高尔夫外观上最直观的感受，单从颜值这一方面来讲，全新数字高尔夫已经足够吸引它的受众群体。

       全新数字高尔夫并没有配备海外版本的?EA211?EVO?1.5T?发动机，而是选择继续搭载?1.4T?EA211?DJS?发动机配?7?速?DSG?双离合变速箱的动力组合。发动机最高可输出?150?马力、最大扭矩?250N·m，零百加速能力?8.6?秒，所以整体动力相比旧款车型并没有改变。

       对于?1.4T?还是?1.5T，我觉得其实并不需要纠结。

       虽然这次上市的全新数字高尔夫与?1.5T?失之交臂，但是对于国内市场而言，1.4T?EA211?DJS?发动机的技术相对成熟并且也能够满足车主的用车需求。

       全新设计的全数字座舱让内饰的科技感获得了大幅提升，全新数字高尔夫采用了配备了?10.25?英寸全液晶仪表、10?英寸中控触摸屏以及一块全彩?HUD，并搭载了由均胜车联提供的?CNS?3.0?车机系统。

       CNS?3.0?车机系统支持通过「你好，大众」进行语音唤醒，同时还支持多轮语音对话、全场景打断、定向识音等功能。今后有机会，我们也会为大家带来全新数字高尔夫?CNS?3.0?车机系统的具体体验。

       其实，所谓的「数字」还有更深一步的含义。

       作为全球首款采用?MQB?Evo?平台的车型，全新数字高尔夫采用了车载以太网技术，并将?CAN?总线升级为?CANFD?总线。CANFD?总线可以看为?CAN?总线的协议升级版，具体的改变我们可以看以下的数据对比：

       由于数据比特率取决于网络拓扑和收发器，所以全新数字高尔夫?CANFD?总线的数据比特率为?2Mbps，并没有达到?CANFD?总线支持的最高?8Mbps。但相比搭载?CAN?总线的车型来说，全新数字高尔夫的数据传输效果已经有了明显的改善。

       更宽的带宽、更快的传输速率使得全新数字高尔夫模块间的数据传输得到了更好的提升，也带来了更好的交互体验。除了交互之外，CANFD?总线对自动驾驶辅助系统的应用也起到了极大的帮助。

       全新数字高尔夫所搭载的?IQ.DRIVE?技术包含了所有与驾驶、泊车以及整车安全性相关的驾驶辅助。

       在?IQ.DRIVE?技术的支持下，全新数字高尔夫可以实现?ACC3.0?全速域自适应巡航、MKB?多次碰撞预防系统、Side?Assist?变道辅助系统、PreCrash?Heck?后部预碰撞系统、TJA?交通拥堵辅助系统等功能。

       同时，Travel?Assist?一键式智能驾驶辅助系统，可实现?0-210km/h?范围内的全速域、全旅程覆盖，配合?Front?Assist?预碰撞安全系统（含?CEB?城市紧急制动）、Lane?Assist?车道保持等辅助系统，使得全新数字高尔夫实现了?L2+级自动驾驶辅助。

       除了刚才聊到的全数字座舱、自动驾驶辅助系统之外，全新数字高尔夫还提供了像?KESSY?高级智能无钥匙进入系统、Harman?Kardon?高级环绕音响系统、搭载?Clean?Air?3.0?技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚?USB/后排双?USB?接口等配置。

       总结

       全新数字高尔夫最大的变化就是外观、内饰设计以及电气架构和软件这几个层面，如果说外观内饰的设计已足够吸引人，那么智能化表现的提升无疑为高尔夫提供了更多的「加成」。

       作为承载了大众品牌发展历史的车型，高尔夫如今被冠以「数字」之名，伴随着大众品牌走进了数字化时代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

       一汽-大众全新高尔夫已经完成申报工作，根据此前的消息，全新高尔夫的试制车已经在佛山工厂下线，并进入预批量生产阶段，新车将于10月份正式上市。作为第八代车型，全新高尔夫的外观和内饰设计更加年轻、时尚，车身尺寸也进行了加长，参考现款车型的售价（14.13-23.42万元），预计全新高尔夫的起售价依旧保持在14万元以上。

       国产全新高尔夫外观与海外版车型保持一致，提供普通版和R-Line版两种设计，并且使用了全新品牌LOGO和R标识。新车上格栅面积更窄，R-Line版还加入了外饰氛围灯，与LED大灯内部日行灯相连。下方进气格栅采用贯穿式设计，普通版车型两侧进气口为三横幅饰条，R-Line版车型为C字型装饰，营造出更运动的视觉效果。

       全新高尔夫车身侧面没有太明显的变化，主要将腰线上移至门把手位置、调整C柱线条和轮毂造型，R-Line车型还增加了前翼子板标识，并对外后视镜、车窗饰条和轮毂进行了熏黑处理。新车和现款车型一样提供两种LED尾灯组，高配车型灯组更具科技感，将支持流水转向灯功能。大众家族最新的中置尾标设计也得以沿用，普通版、R-Line版分别采用双边双出、双边四出排气装饰。

       车身尺寸方面，国产全新高尔夫仅车长进行了加长，虽然宽度有所减小，但是全新的设计语言让高尔夫看上去拥有更宽的视觉效果。动力方面，全新高尔夫目前只申报了1.4T车型，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统预计仅匹配7速双离合变速箱，每百公里综合油耗也由现款的5.8L下降至5.5L，相当于一公里仅需要0.3元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫年内将推5款性能车，怎么区分？看这篇就够了

       高尔夫作为大众主打车型，一共分为三个版本车型，分别是高尔夫、高尔夫GTI、?高尔夫R，这三款车的定位是不相同的，当然能被称为“小钢炮”的车型，就是高尔夫R，售价方面也是最贵的，毕竟国内目前还是没有国产化，依然为纯进口车型。近日，大众在海外市场正式发布了新款高尔夫R，正式开售时间预计定于明年，同时也会引进国内开售。新款高尔夫R不仅仅外观做出改动升级，动力方面有了很大的提升，同时还增加了两种驾驶模式，在操控驾驶体验上会更强。

       新款高尔夫R在外观方面和常规高尔夫和GTI在细节方面还是有所不同，整体看上去还是比较相似。前脸中网带有R英文字母标志，是突显它身份的象征，下中网格栅为大尺寸设计，横条格栅上多了“獠牙”设计，看起来更加有凶狠感。引擎盖肌肉线条十分硬朗，车头整体运动感十足。

       车身侧面银耳装饰代表和其他高尔夫的不同之处，对于熟知的车友，一眼就可以认定它是高尔夫R，体现出性能车标志，外倒车镜下方带有R字装饰，配上花瓣多幅轮毂，蓝色卡钳，很有特别之处。尾部上方的尾翼造型带有镂空设计，尾门上的尾灯样式虽然相似，灯罩中的光源还是有所不同，更显是独有的个性，同时车标下方带有R字母标志，下包围扰流板装配，配上那双边双出尾喉，足以证明它不是一台普通的高尔夫车型。

       内饰部分，在细节方面和高尔夫还是有所不同，黑色的内饰上带有蓝色的元素，包括中控悬浮式大屏和液晶仪表盘都采用了蓝色主题风格，方向盘上带有R英文标志，贯穿式空调出风口上带有碳纤维板装饰，运动座椅上带有蓝色线条勾勒，内饰有着十足的操控欲望。这次新增加了两种驾驶模式，分别为特殊和漂移。特殊模式主要针对Nordschleif进行了优化升级，漂移模式能够使车辆更容易完成漂移操作。通过电子稳定系统，实现了全轮驱动力的分配能够更好的完成。

       在动力方面，搭载EA888?EVO4?IK3?2.0T涡轮增压发动机，最大输出235千瓦，最大扭矩为420牛米，相比现款在功率上提升了20千瓦，扭矩提升了41牛米。传统系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新款高尔夫R还会配备全轮驱动程序，提供更好的抓地力表现，百公里加速成为4.6秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代大众高尔夫实车现身，红色涂装获好评，1.4T轰出150马力！

       第8代大众高尔夫（Golf）已经于2019年10月在海外率先发表（国内预计会在2020年的第三季度左右上市）。比起8代高尔夫，我猜还有一部分和我一样，更关心的是高尔夫的GTI?车型。

       这辆深受消费者喜爱的运动车型至今仍是犹抱琵琶半遮面，大众官方对于相关消息自然慎之又慎，但即使再守口如瓶再严密，如今的网络时代已经没有不透风的墙了。

       近日，网上流传出的一张关于高尔夫高性能车型的规划，从上我们可以得知，大众将会基于8代高尔夫推出共计5款性能车型。除了高尔夫GTI之外，还会有高尔夫GTI?TCR、高尔夫GTD、高尔夫GTE以及高尔夫?R。

       而且，这5款车型都会在2020年内面世。那么，这5款车型都有哪些不同的地方呢？今天笔者就跟大家来说道说道。如果你分不清它们的区别，看我这一篇就够了！

       1、高尔夫GTI

       GTI应该是大家最为熟知的性能版车型，根据上面的信息，8代高尔夫?GTI仍然采用的是7代高尔夫GTI的动力总成，但动力经过了全新的调校，和7代高尔夫GTI的228匹比起来则有显著提升，其最大动力输出来到了242匹。

       目前，8代高尔夫GTI的部分细节谍照已经有被曝光了，我先放两张图镇一下楼。

       2、高尔夫GTI?TCR

       高尔夫GTI?TCR其实就是GTI的赛车版，既是赛车，顾名思义，这辆车是不能合法上路的，此前的传闻最大马力为286匹，实际上显示的动力则达到296匹，并配备限滑差速器，大轮毂，更强的刹车以及更凶猛的外观。

       对了，如果想要把它变成民用版本也不是不可能，就看官方怎么去改了。

       3、高尔夫GTD

       高尔夫GTD其实就是高性能柴油动力版本，它将使用2.0L柴油发动机和轻度混合动力总成。一般来说，柴油动力在欧洲市场是比较受欢迎的，虽然很多厂商因为排放的原因已经决定不再开发柴油发动机，但是柴油发动机依然是成本低廉并且性能不错的选择。

       4、高尔夫GTE

       高尔夫GTE插电式油电混合车型，该车也是官方确认会推出的车型，?GTE车型配备有1.4升汽油发动机，其最大马力和GTI一样，同为242匹。?并配备电动机和13kWh电池，在不使用发动机的情况下，可以在EV模式下行驶70公里。

       5、高尔夫?R

       在这5款性能车型中，高尔夫?R是压轴产品。作为性能最强的版本，也将搭载采用微混技术的2.0T涡轮增压四缸发动机，这款发动机将的最大功率更达到329匹马力，最大扭矩也提升至400牛·米。这也符合先前流传这一代高尔夫R最大马力会超过300匹的小道消息。

       传动系统虽然只有七速双离合自动变速箱可选，但超强四驱系统仍然会在该车出现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       两厢版本田思域的上市让国内的两厢车市场的关注度变得更高了，这段时间以来大众高尔夫在这个级别的车型市场中有点“难逢对手”的意思，福特福克斯在改款之后早已不复当年之勇，别克威朗的两厢版车型的竞争力也比较有限，所以本田汽车这次将两厢版思域引入市场之后，确实是让更多的消费者有了一定的期待，似乎每个玩车人都对大众高尔夫没有太大的“抵抗力”，目前在售的7.5代大众高尔夫还是有着不错的成绩，但是也到了大众高尔夫需要升级的时候了。

       一汽大众预计将10月份正式上市全新大众高尔夫来竞争市场，目前新车已经正式下线了，基于MQB平台打造的第八代大众高尔夫的提升是明显的，但是新款车型的出现，真的让两厢车市场没有了悬念吗?诚然大众高尔夫已经累积了不错的口碑，并且有了较高的认知度。但是本田思域两厢版也有着不错的竞争力，至少手动版车型在未来都有一定的“收藏”价值，下面我们就看看第八代大众高尔夫有哪些改变。

       还是先说说外观，新车的整体样式变得更加的年轻时尚了，矩形的进气格栅比较修长，黑色的中网上装饰了贯穿式的灯带，新车的车标也是最新的样式。前大灯组描述的更加的精致，灯组内部透镜的层次感也很不错，并且还配备了LED光源，整个灯组点亮之后和灯带有了一个更加不错的视觉效果的展示，机舱盖上隆起的线条提升了力量感，贯穿式的进气口配备了镂空样式的黑色中网，两侧还有个三角形的设计，立体感呈现的很不错，两侧还装饰了黑色的饰条，层次感有所提升。

       新车的车身看起来扎实流畅，单横幅式的腰线略微的保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的相当的清晰，多幅式的轮毂带有不错的运动感。新车的尾部整体看起来更加的宽大饱满，尾灯组相当的精致，L型的内部透镜提供了不错的辨识度，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的四根排气管提供了一定的立体感，车标的下方装饰了“GOLF”的字母标识，整车的颜值上有了更大的提升。

       新车的内饰风格较为“洋气”，基本上延续了海外版车型的样式，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是目前很流行的设计风格，修长的空调出风口是个不错的亮点，整个中控台还略微的保持倾斜，全新样式的多功能方向盘比较精致，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，整车的内饰风格处理的更加的细腻了。

       全新大众高尔夫的长宽高为4296*1788*1471mm，轴距达到了2631mm，整体的内部空间表现还是很不错的。新车的动力上搭载的是1.4TSI发动机，符合国六排放标准，传动上匹配7速DSG双离合变速箱，这套动力总成的整体表现是相当稳定的，最大功率为150马力，峰值扭矩或为250牛·米，动力输出很强劲，无愧搭载“小钢炮”之名。

       小编总结：从新车的外观、内饰来看，称之为全新大众高尔夫是很恰当的，这次一汽大众显然是亮出了“底牌”，新车的整体竞争力是很不错的，最近已经有实车现身了，红色的涂装获得的好评，和马自达的魂动红相比较也是各有千秋，你认为全新第八代大众高尔夫上市之后，两厢版车型市场会迎来大结局吗?

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       非常高兴能与大家分享这些有关“高尔夫汽车之家1”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。