接下来，我将针对马2报价的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下马2报价的话题。

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2.宝马X2报价是多少？目前值得入手么？

3.高分！东风标致207两厢1.4手动，马自达2 1.5两厢，尼桑骊威 2010款 劲悦版1.6GI MT全能型。哪个性价比高些

4.宝马报价所有车型

5.宝马二系敞篷（宝马2系敞篷报价）

6.新马3昂克赛拉价格多少钱?

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       华晨宝马X2起售价为26.68万，其中入门版为1.5T三缸机140马力，七档双离合配2.0T马力192版本售价区间为28.98万~30.98万，8AT配2.0T车型售价为32.98万。车型尺寸：长4379mm宽1824mm高1555mm轴距2670mm.标配倒车影像，腿托调节，第二排座椅靠背调节。

       奥迪Q3(|配置|询价)起售价为27.18万，全系四缸机，分为1.4T和2.0T两个版本，1.4T为150马力，2.0T分为高低功率，高功率220马力，低功率186马力。

       变速箱全系七档双离合，1.4T售价区间为27.18万~28.68万，2.0T低功率售价区间为30.18万~31.88万，高功率版本售价35.98万。车型尺寸，长4481mm宽1848mm高1616mm轴距2680mm.标配前后驻车雷达，第二排座椅前后靠背均可调节。

       奔驰GLA起售价26.48万，全系四缸机，全系七档双离合，输出马力区间为156211。1.6T有两个车型售价分别为26.48万和28.28万，2.0T的售价为31.8万和38.58万。车身尺寸：长4449mm宽1804mm高1535mm,轴距2699mm.标配主动刹车，腰部支撑四向调节。

       从动力总成来讲，宝马X2的入门版相比于奥迪Q3和奔驰GLA没有优势，在发动机功率和变速箱配置上，三者半斤八两。顶配上，宝马X2的8AT具有优势，这也侧面证明，8AT显然要比七档双离合更高端。从尺寸看，奥迪Q3显然更有优势，但是轴距上看，三者差不多。

       从颜值上看，宝马X2和奥迪Q3不分伯仲，品牌力上宝马要更强一点，奔驰GLA这款车颜值的确不高。从销量上看宝马X2进口版本月销2000辆左右，奥迪Q3则有4722多辆的月销成绩，奔驰GLA则为4100。但是估计X2国产后优惠幅度会更大，销量超奥迪Q3、奔驰GLA指也并非不可能。

       从内饰上看，三者也差不多，各有各的特色。如果非要推荐买谁，如果宝马X2的优惠幅度比较大的话，宝马X2应该居首位，其次是奥迪Q3，最后是奔驰GLA。

宝马X2报价是多少？目前值得入手么？

       今天小编辑给各位分享海马2报价及的知识，其中也会对海马2价格及分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       海马2车怎么样

       海马丘比特海马杀入A0级家轿市场的利箭，丘比特可以说是经过了精心打造。全新的丘比特轿车，是集海马20余年造车经验，3年多的开发设计及检测检验，并通过先进的制造工艺和品质保障体系，为中国消费者奉献上的又一款精品家轿。它根据A0级家轿进化的最新趋势，致力于高敞空间与高效动力的完美平衡，集可靠品质与时尚品味于一身，并提供物超所值的配置与服务，成为新一代“高?品?值”A0家轿典范之作。尤其值得一提的是，海马丘比特颠覆了A0级小车只重视前排驾驶空间的传统特性，通过对车厢布局与后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间，全面开启中国A0级家轿的“后排时代”。不但突破了A0级家轿的空间瓶颈，也因为海马自身的合资品质工艺突破了自主A0级轿车的品质瓶颈。

       海马2两厢报价1.3排量,2013年款二手车多少钱

       计算评估方法：

       1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。

       2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

       3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

       4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

       5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

       6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

       海马的丘比特怎么样？

       、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。2010款1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本采用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65R14的佳通轮胎。尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢采用了双色调，前台采用了黑色，而座椅采取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台采用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘采用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表采用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域采用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。前排采用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124Nm的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特采用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L手动实用型,其他版本都还有安全带未系警告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。舒适性配置方面，最低配的1.3L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L豪华型的配置基本一样。在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。优点

       1.外形运动性十足，认同度高

       2.车厢氛围符合国人审美，布局简洁

       3.后排空间比较大，适合家用

       4.后排设计巧妙，尾厢空间大

       5.动力响应快，力量足够

       6.悬挂有硬度，操控有乐趣

       7.性价比较高

       不足

       1.外形仿真度虽高，毕竟不是原创

       2.离合接合点偏高，不符合运动特点

       3.制动力头段偏小，影响制动成绩

       4.悬挂后段软，未达到原车操控极限

       5.行车噪音较大，需要控制

       6.舒适性配置有点单薄

       2011年的海马ma2多少钱？

       2011年的海马价格大概在7万多8万。如果回答满意，麻烦给个采纳，祝你生活愉快！

       海马2多少钱？

       海马2新车指导价:4.99-6.89万。

       海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

       1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。

       产品体系

       自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。

       2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。

高分！东风标致207两厢1.4手动，马自达2 1.5两厢，尼桑骊威 2010款 劲悦版1.6GI MT全能型。哪个性价比高些

       这台车我觉得最值得吐槽的就是它的隔音表现并不是很好，毕竟是一个运动型取向的车。开起来的感觉底盘算是比较硬的，在中高速行驶的时候，你会发现它的轮胎噪音会挺大，可能也是因为采用了一个比较薄的轮胎，虽然说从视觉上来说比较薄的轮胎给人的视觉效果比较好，但是从舒适性的角度来说，它的表现是比较差的。但是好在现在的年轻人好像对舒适性都没有太大要求，主要是开起来爽就差不多了。

       虽然说它是一个比较入门的宝马车型，但是它给我的感觉还是比较豪华的，虽然说内饰和做工并没有高级的宝马车那么好，但是从整体来说这台车的内饰做得还是挺精良的，而且很多地方也用上了软质材料，摸起来的感觉还是挺好的。我觉得这台车买中低配车型就差不多了，性价比比较高。

宝马报价所有车型

       买车如选老婆，喜欢谁，你心里最清楚，不必在乎其他人怎么说。客观的说，你所说的这些车中，马3是最好的，低配车型也是性价比最高的。马3的低配很厚道，不减常用、实用的配置，区别仅仅在自动挡，真皮及天窗，其他配置也保留。不像有些低配车型是偷工减料，连后窗也是手摇。

       以上是配置方面，其次，买车买的是底盘和发动机，轮这两项，马3比其他车型绝对胜出，这里不阐述了，地球人都知道。

       这些车中，马3是属于紧凑型车，其他车属于小型车，不是一个级别，显然马3更高一个档次。

       当然，其他车型有自己的特点，并非一无是处。首先，标致207和马自达2属于运动型小型车，底盘比较扎实，过弯可和马3媲美，缺点是空间相对小，适合喜欢开车、体验驾驶乐趣的人，属于驾驶者之车。骊威和飞度上述2车的定位不一样，虽然同属小型车，这2车更偏向于舒适性及空间表现，至于运动性无法和207及马自达2比。因此，马2和207更适合驾驶，飞度和骊威更适合家用，根据自己的需求来选择才是对的，不必在乎别人怎么看，自己喜欢就好。

       如果是我选，肯定是马3，如果在小型车里选，只选低配的话，显然选马2和飞度，因为207的低配+1.4的发动机性价比不如马2，虽然207其实就是206，206的运行性是大名鼎鼎的，但是要买就买1.6+手动更运动。飞度和骊威显然是飞度，飞度没有特别突出的运动表现，但是综合性能出色，可以考虑。

       总结，上述低配车型中，选最好的选马3，选家用小车选飞度，选运动小车选马2 。

宝马二系敞篷（宝马2系敞篷报价）

       宝马有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。

       1.宝马宝马1系一般指小型车。以1系两厢跑车为例。由于车身小巧，转向方便，指向准确，油门响应积极，是一款动力充足，市场表现不错的家用车。

       系列2和2是小型轿跑车，以双门轿跑车为代表。全新的运动设计风格让车辆动感十足，驾驶体验出众。

       系列3和3是中型汽车。宝马3系最能体现宝马品牌的经典特色，也是宝马车型中最丰富的系列。四门车、双门车、旅行车、四座敞篷车也相继投放市场。

       系列4和4是中型轿跑车(包括敞篷车)。宝马4系的量产版基本是从4系Coupe概念车转型而来，充满了运动感。新款宝马4系Coupe是车型代表，同时拥有敞篷版和双门版。

       5系和5系都是中大型车。宝马5系凭借适中的尺寸和价格，以及出色的动力性能，成为国内最受欢迎的宝马系列。其车型包括全新宝马5系四门轿车、旅行车和5系GT。

       系列6和6是中大型轿跑车(包括敞篷车)。修长的车身、独特的轮罩、腰线和镀铬饰条让整车充满运动感，主要包括四门6系轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车和6系GT车型等。

       7系和7系都是豪华D级车。宝马豪华系列从728i到750i已经成为全球最成功的豪华车。在国内，7系也深受消费者喜爱。可见这种模式非常符合中国人的口味。

       8.系列I是宝马电动车和混动系列，主要包括纯电动i3和宝马i8。

       9.m是宝马的高性能和跑车版本。M-M3CSL最突出的特点在于其轻高科技含量和丰富的产品系列，包括M2轿跑车、M3、M4轿跑车、敞篷轿跑车、M5、M6等车型。

       10.X系列是宝马特有的SUV(运动型多功能车)系列，X3引入了SUV运动型多功能车的新概念，拥有自己独特的功能。X5是宝马有史以来生产的第一款四轮驱动汽车，它的推出让宝马再次创造了全新的车型。还包括X1、X2、X4、X6等车型。

       如何给宝马汽车分类

       宝马分为1。国产组装的3系，属于大众价格，但是性能和进口车有差距，30万左右。2.进口5系，约4000~100万。3.宝马7系，属于比较高端的车型，4。100万以上的x系列，5。m系列越野多功能车，6辆。z系列商用车和跑车。

       1:118，120，130

       部门2:218i，230i，235i，

       系列3:318IC，318CI，318Ti，320I，323I，323IC，323IT，325I，325Xi，325CI，325IS，325CIC，325E，325Xit，

       328iA，328IC，328is，328i，328Ci，

       330i、330ci、330xiAWD、330IA、Z-3

       330CIc，335Conv，

       部门5；525iT、525i、528i、528ia、528e、530i、530IL、530xi、530iA、535i、535IS、540i、545ia、545iM、550i、

       大豪6系列:630CSI，633CSI，635CSI，645CI，645CIC，650I，650CIC，

       大豪7系列:725L、728I、735L、740IL、745I、745Li、L7、750I、750IL、750Li、760I、760Li、

       系列8:840Ci，850I，

       M3/M5

       M65.0LV10

       X3:2.5iSUV，3.0iL6FI，

       X5；SUV3.0i、4.4i、4.6I、4.6IS、4.8i、4.8is

       跑z3:z31.9z32.8iz33.0z32.3l，z32.5i，

       运行Z4:Z43.0i，3.0Si，2.5i，

       跑Z8:Z85.0LV8

       另外，迷你，

       1971年前2800cs，2002年

       宝马系列有哪些，车型是如何分类的？

       宝马分为13567XZMMini劳斯莱斯(收购)

       1有125i130i。

       3有318我325我330我

       有520i523i525i530i。

       6与625i并列

       上一代有730Li740Li750Li760Li(05款)735745。

       x有X3X53.0X54.6运动版

       z有Z3Z4Z6Z8。听说马上就有Z10了！

       m系列是皇家车辆与M1M3M5M6M7MZ4。

       是迷你库珀

       宝马汽车有哪些系列和类型？

       宝马汽车公司主要有三种车型，跑车(包括6系Coupe)和越野车。汽车有四大系列:1系(紧凑型车)、3系(小型豪华跑车)、5系(中级豪车，在国内属于行政用车)和7系(大型豪车)。它的车型第一个数字是序列号，第二个和第三个数字代表排量(但现在有些车型不遵循这个规律，比如335i的实际排量是3.0升，523i的实际排量是2.5升)，字母I代表燃油喷射，A代表自动变速箱，C代表两个座位，S代表超豪华，D代表柴油。比如排量1800CC、燃油喷射、自动变速箱的3系轿车为318i(一般省略A)，3系双门版为Ci(如325Ci)；此外，部分车型还带有李的logo(如530Li760Li)，“L”表示加长版。跑车有两种型号:Series6和Z(Series6是一款豪华轿跑车)。主要车型有630i、650i、Z3、Z4、Z8(Z3、Z8已停产)。后面的数字越高，越高级。SUV以X开头，代表车型是X3和X5。目前宝马的车系主要有:1系(包括5门版、2门版和敞篷版)，主要车型有116i、120i、130i、135i、118d、120d和123d3系(包括轿车、2门硬顶版和2门敞篷版)。主要机型有320i、325i、330i、335i、318d5系列(523i、525i、528i、530i、540i、550i、530d、535d、523Li、525Li、530Li)6系列(含硬顶版)主要机型有630i和650i7系列(730i、740i、750i、730d、此外，宝马还生产各种摩托车！

       宝马系列是如何划分的？

       虽然不知道宝马部门的分类标准，但可以确定的是，并不是简单的按照排量划分。

       一个很简单的例子:宝马3系BMW330i(进口)排量为2996mL，而宝马5系宝马523i(进口)排量为2497mL。如果分类标准只是位移，这种情况怎么解释？

       还有，宝马现在根本没有318Li车型，甚至318i也停产很久了。更何况价格和划分标准是否是排量有什么关系？

       再者，宝马也不是没有8系车型。1989年，宝马在法兰克福车展上首次展出了车身编号为E31的宝马8系2+2跑车。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次采用AutoCAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。

       最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速箱或4速自动变速箱，最高时速可达250km/h，因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750iL还要高。

       1993年，新的850Ci取代了850i。同时发布了搭载740iL的286马力4.0升V8发动机的840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi。其中，850CSi采用了运动悬架和17英寸车轮，并降低了车身高度。

       1994年，宝马将850Ci的排气能力从5.0升提高到5.4升，这使他的功率增加了22马力。

       1996年，840Ci更换了全新的4.4LV8发动机。虽然排量增加，但输出功率保持不变。

       1999年，宝马不得不停止8系的生产，因为其十年生产的销量只有30，609辆。

       知道就是知道，不知道就是不知道。我们应该以负责任的态度回答问题。

       根据位移！宝马有1系、3系、5系、6系、7系、M系跑车！~

       还有两种风格的越野车X3X5！宝马汽车没有8系！

       不是靠排量，呵呵，那就把318li到760li的车型排一排，看看价格是不是一直涨！

       这些是位移的大小！

       有宝马1系、3系、5系、6系、7系、8系、M系跑车。每个系列都有自己的风格，很棒。宝马的操控享誉全球。

       根据汽车的外形，轮骨大灯等等。

       看得出来。

       其实最简单的就是看看车后面写的是什么。

       宝马汽车是如何分类的？

       宝马3系跑车

       5系商务用车

       7系应该是高级商务车。

       宝马7系应该算是旗舰车型。

       呵呵，大概就是这样吧。

       这些可以根据级别进行分类。

       5系应该算B级，7系是C级车。

       宝马3系跑车

       5系商务用车

       7系应该是高级商务车。

       宝马7系应该算是旗舰车型。

       其实宝马也有1系和6系。

       这个系列2是关于偏差和轿跑车。

       3系、5系、7系x3、x5等

       百万购车补贴

新马3昂克赛拉价格多少钱?

       宝马二系敞篷

       太平洋汽车网宝马2系拥有敞篷版车型。宝马2系共推出了双门轿跑车型和敞篷轿跑车型，其中双门版分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装，敞篷版的车型分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装。

       宝马2系有敞篷版的车型。

       宝马2系共推出了双门轿跑车型和敞篷轿跑车型，其中双门版分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装，敞篷版的车型分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装。

       这款车拥有着精美的外观设计，同时还拥有超越同级别车型的动态驾驶性能，不仅彰显出了这款车的个性，同时也彰显出了这款车豪华的品质。

       这款车采用的是宝马特有的后轮驱动技术，在同级别车型中可以说是独一无二的，所以这款车赢得了众多年轻消费者的青睐。

       宝马推出的这款2系双门轿跑车敞篷轿跑车型，更多的是为了满足中国消费者对纯粹驾驶乐趣的更高品质的追求。

       在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为135kw，发动机采用的是双涡管涡轮增压器，并且还搭载了汽油直喷技术与Valvetronic完全可变气门控制系统，在驾驶汽车的过程中，油门响应更加迅速，动力输出也非常迅猛。

       宝马2系敞篷报价

       每个人的天性不同，审美上自然也有所区别，因此在大多数人追求热销车型的同时，也有部分人热衷于小众个性。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马2系2019款225i敞篷轿跑车尊享型M运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，宝马2系配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、上坡辅助、温度分区控制等九项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，宝马2系的顶配2019款225i敞篷轿跑车尊享型M运动套装的官方指导价为339800元，目前开封市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31921元，再加上商业保险11863元，最终的全款落地价为383584元。

       宝马4系敞篷

       2021款宝马4系敞篷跑车首次亮相，海外起售价51,300美元，这些敞篷轿跑将于2021年3月在美国上市。

       最新一代宝马4系敞篷车和现款相比主要区别在于采用软车顶，而不是像现款车型那样采用可折叠的硬顶。软顶比硬顶轻约40%。宝马表示，新的软顶有助于减轻重量，改善车内空间，并为汽车提供较低的重心以改善操控性。

       软顶包括和玻璃后车窗齐平，多层隔热材料，标配黑色车顶，也可选择Moonlight黑色。车顶可以在18秒钟内以最高31?mph的速度打开和关闭。载货空间已增加至9.0立方英尺，比上一代4系敞篷车增加了1.2立方英尺。

       像全新4系一样，2021款?宝马4系敞篷车比其上一代更大。实际上，它比上一代长了5.2英寸，宽了1.0英寸，高了0.1英寸。轴距也增加了1.6英寸，前轮距增加了1.5英寸。

       在很大程度上，4系敞篷车与双门跑车相同，除了降低车顶的重量。宝马为了提高刚度对车身进行了一些调整，比如加强了侧裙、前部安装了铝制剪切板、加强了变速箱通道，以及刚性的后底板。工程师们还对进气系统、发动机罩和车身下部进行隔音处理，以降低噪音。

       动力方面，4系敞篷车将提供与4系Coupe相同的发动机配置。430i搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为255马力和峰值扭矩为295磅英尺。后驱版在5.9秒内从0加速到每小时60英里。最高时速限制在130?mph或155?mph。

       M440i搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，采用48伏轻度混合动力技术，最大输出功率为382?hp和峰值扭矩为369?lb-ft。后驱车型在5.0秒内从0加速到60英里/小时。

       两款发动机均匹配八速自动变速器。M440i还配备了M?Sport后差速器，在430i上是可选的装置。

       宝马已经确定2021款4系敞篷车系列的价格：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马2系敞篷汽车

       宝马2系敞篷优点缺点如下：1、软顶敞篷汽车的优点：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱；2、相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱；3、缺点：软顶跑车的缺点就是如果发生交通事故，因为顶棚没有支撑，直接会对人体造成伤害。或开车时遇到屋顶或桥梁掉下东西，就直接对人体造成很大威胁。

       为什么宝马二系敞篷很少买

       宝马2系很少见的原因是它的定位太过小众、颜值低。

       1、定位太过小众

       国内很少有人喜欢购买休旅车，大家更倾向于购买一些SUV或者家用轿车，因为生活习惯不同，消费者对休旅车的需求并不高，因此2系的销量并不好，也就很少见到了。再加上买2系的客户群体普遍是年轻消费者，致使旅行版车型购买的人群就少之又少了。

       2、颜值低

       早期的2系旅行版颜值简直一言难尽，说不出哪里难看，但始终给人一种不协调的感觉，像是硬生生的把2系轿车车型拉皮成了旅行版车型。所以，在短暂上市了一段时间以后，2系旅行版便退出在我们的视野里。

       宝马2系的优点

       1、内饰方面

       宝马2系内饰霸气有型气息浓厚，功能丰富。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，设计感十足。让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。

       2、后备厢方面

       后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。

       马自达昂克赛拉指导价是11.49至15.99万：

       1、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现；

       2、昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃；

       3、2.0L排量车型的发动机最大功率116kW/6100rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm，加速时明显觉得底气更足了，深踩油门转速过了3000转以后，动力响应更加积极，属于中后段爆发型选手。

       百万购车补贴

       今天的讨论已经涵盖了“马2报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。