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2.英媒试驾全新福特翼虎PHEV，动感、实用、精致完美融合

3.福特要“爆发”了，全新SUV曝光，大7座轴距超锐界，网友：来迟了

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       2013年，也就是翼虎正式国产的那一年，许多消费者都迫不及待的以近30万的价格买了一台翼虎，配置极高、动力极佳，再加上辨识度极高的外观设计，翼虎身上能体验到的只有满满的高级感，而这也是很多人对翼虎的第一印象。首批国产化的翼虎售价在19.38万-27.58万之间，在那个国内车型匮乏的年代，不加价、产量足、配置高，这三点足以让翼虎瞬间在同级别市场中扎根，同样，对比起当年那些动力孺弱的日系SUV来说，1.6T?177匹马力、2.0T?242匹马力的翼虎显得也是毫不吝啬。

       在当年的紧凑型SUV市场中，翼虎顺理成章的掀起了腥风血雨，月销一万多台的数据摆在那，足以印证它的成功，毕竟它的价格在当年可是一点也不比同级别车型低，销量却在上市后的一年中几次暴增，途观、CR-V两车也是深受其威。新款翼虎站在如此高的起点，压力确实非常大，不但要面对车市整体销量极速下滑、库存严重等环境的影响，还要接受消费者挑剔的眼光。然而，在这样艰苦的环境下，19款翼虎依旧拿出了曾经的王者风范。

       全新福特翼虎配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机，在1750-4000rpm的转速区间能够保持350N·m的峰值扭矩，最大功率可达180kW。再加上换挡流畅，广受好评的6档手自一体变速箱。这套强劲的动力组合在同级别车中属于拔尖的存在。

       另外，福特翼虎还有专业的运动化底盘调教、智能的科技化配置，和出色的外观设计。这些优势使翼虎在今年九月份车市回暖后逐渐回到了人们的视野里，吸引了很多年轻消费者的喜爱。可以预料，在不久的将来，福特翼虎将再现让人惊叹的销量，延续辉煌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英媒试驾全新福特翼虎PHEV，动感、实用、精致完美融合

       新福特紧凑型SUV翼虎

       新款福特翼虎搭载1.6升和2.0升EcoBoost发动机。1.6 Ecoboost发动机可输出180马力(132千瓦)的最大功率和240牛米的最大扭矩。2.0升EcoBoost发动机可输出240马力(176千瓦)的最大功率和340牛米的最大扭矩。不过匹配的是六速自动变速箱，而不是双离合变速箱。该车配备了智能四驱系统，可以应对一般的未铺装路面，通过能力较好。

       新福特紧凑型SUV翼虎

       翼虎主要配备科技牌，配置丰富度在同级别中优势明显。不仅拥有SYNC、Myford Touch车载娱乐通讯系统，还配备了自动泊车、电动尾门感应开启等便捷配置，在紧凑型SUV中颇具吸引力。运动感应电动尾门是最有用的设计之一。车主只需要把钥匙放在身上，在后保险杠下摆动腿，尾门就能自动打开或关闭。

       全新福特紧凑型SUV Maverick发动机

       翼虎的安全配置也很全面。被动安全配备前排双、前排侧气囊和侧气帘。此外，还配备了驾驶员膝部安全气囊。同时在主动安全方面拥有盲点预警、车道保持、低速碰撞安全系统等一系列保障。

       全新福特紧凑型SUV翼虎内饰

       百万购车补贴

福特要“爆发”了，全新SUV曝光，大7座轴距超锐界，网友：来迟了

       Kuga（翼虎）（Escape异名兄弟）作为福特最成功的一款SUV车型，它无疑是福特迄今为止雄心勃勃的“复活”计划中的力作。

       它不仅采用了与前辈车型完全不同的设计方法，而且也采用了福特迄今为止最多样的动力系统，包括汽油，柴油，柴油轻混动以及插电式混合动力系统（汽油）。

       近日，英媒Autocar率先试驾了全新福特Kuga?2.5?PHEV?ST-Line车型，让我们看看他们如何评价这款福特力作。

       （目前尚不清楚长安福特是否会引入国内销售。按照长安福特此前规划，其从2019年到2021年底，陆续在中国市场投放至少18款新产品，其中包含5款新能源产品。）

       全新Kuga?PHEV比以前更大，更宽敞，并且包含了所有最新的配置，包括自适应巡航和带转向辅助功能的半自动驾驶辅助系统。此外，它还有先进的车机互联和中控大屏。尽管新车配置了大量先进技术，但与同类竞品相比（三菱欧蓝德PHEV），它反而轻了80kg。

       动力方面，PHEV车型发动机使用与福特Hybrid车型相同的2.5L阿特金森循环四缸汽油发动机，系统综合最大功率225马力。

       动力电池使用容量为14.4kWh的锂离子电池，纯电模式下可加速至85mph（137kph），纯电续航35英里（56km）。

       从外部看，全新Kuga?PHEV发生了彻底的改变。折角和横线被取消，取而代之的是柔和，软润的线条，与较小的Puma有些相似。

       如果大家认为圆圆的新车不如以前那么帅，那么它肯定还有别的特色吸引你。在ST-Line版本上，轮眉扩展件和R18枪炮灰轮毂及红色卡钳足够亮眼。

       像它的前代车型一样，一旦你上了车，就会发现它与福克斯（Focus）基本是一样。实际上，仪表台几乎没有任何变化，福特SYNC车机系统，Connect车机互联应用等都有配置。

       尽管全新Kuga?PHEV车内大多数材料的外观和触感都不错，但它的内饰仍无法满足福特一直在追求的高级感。而且车舱下部的塑料太硬且很容易刮擦。

       视野方面，全新Kuga?PHEV驾驶位视野开阔，但后方视野不佳，厚实的C柱限制了后侧向视野。

       进入车辆后排，新车提供可折叠座椅，并且支持前后最大150mm滑动，要大行李箱空间还是宽阔的腿部空间，您可以自由选择。

       开起来怎么样？

       行驶在路上，全新Kuga?PHEV的混合动力系统非常高效，不同动力间的过渡切换非常平顺，几乎听不见。

       你可以选择纯电（EV）模式下，或将其设置在混动（Hybrid）模式下，让电脑来控制最佳动力状态。如果使用Sport（运动）模式，系统会同时调用发动机和电机输出，以实现最佳的动力性能。

       尽管如此，它还是以轻快而不是敏捷著称，性能方面会输给强大的Vauxhall?Grandland?X?Hybrid。福特表示，全新Kuga?PHEV新车百公里加速9.2秒，但变速箱的特性意味着你永远不会感觉到这种快速感。只有当需要一些力量来加速超车时，它的动力才会感觉充满活力，电动机提供的即时扭矩爆发很好用。

       值得一提的是，全新Kuga?PHEV在细节上做的非常好，尤其是在EV模式下的加速。即便当内燃机介入时，您也只会注意到它在努力工作。

       悬架方面，全新Kuga?PHEV与福克斯（Focus）使用相同的C2平台开发，使用前麦弗逊式，后多连杆独立悬挂，ST-Line版本弹簧和减振会更硬一些。

       将所有这些加在一起，您将获得一款具有令人印象深刻的兼具平衡和敏捷的SUV。

       实际上，它的感觉就像是：稍微高一点且重一点的福克斯（Focus）。与福特其它车型一样，全新Kuga?PHEV令人印象深刻的是减振表现，它实现了舒适感和控制感的完美融合。

       全新Kuga?PHEV轻巧的电助力转向快速且准确，通过快速弯道能感受到真正的平衡感。

       不过有一个麻烦的地方是制动系统。再生制动系统和摩擦制动系统之间缺乏平滑的过渡，因此你更需要用“脚感”来控制刹车。

       此外，全新Kuga?PHEV变速箱几乎没有传动比的事实使这种情况更加恶化，踩下制动踏板需特别努力。

       Kuga没有失去动力性能，它比以往任何时候都更加精致、实用。福特悬架工程师也创造了比大多数竞品车型更舒适，更安静的乘坐体验。

       对比竞品，Kuga?PHEV除了直线速度和刹车感觉外，它的车机互联及便利性是其成为赢家的重要支持。

       也许唯一真正的烦恼是它的内饰无法实现福特一直追求的高档感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       痛定思痛的福特进入2020年中，以一款“重器”奏响了品牌复苏的进军号，“肩负重任”福特探险者不负众望，月销稳定上升，逐渐得到市场和消费者的认可，口碑逐渐提升，于是乎，福特“称热打铁”，一款全新的大7座SUV“横空出世”，或能在当下“疲软”的市场掀起一阵“风浪”，成为福特在华更有力的市场竞争者。这款全新SUV出自江铃福特，在外观尺寸和配置上紧跟时代潮流，尺寸全面超越福特锐界，或于福特探险者形成“双车战略”，在市场发力。

       这款全新的SUV尚无中文名，采用福特家族最新的设计元素，大尺寸进气格栅内部饰以点阵式网状结构，极具时尚性和现代感，分体式大灯组，犀利的日行灯与中网相连，硬朗的前脸风格进一步凸显，车身大气修长，双腰线勾勒出车身肌肉感，时下流行的贯穿式尾灯和字母标立显高级感，车身尺寸4905/1930/1755mm，轴距2865mm，内部座椅设置有5/6/7座布局可选，同时针对天窗、轮毂、前中网以及行李架提供多种选装方案，进一步彰显个性化和时尚化。

       车内信息尚未披露，不过可以肯定的是福特给予新车以最大诚意，大量的软质材质和真皮座椅的加持，全液晶仪表盘+中控液晶触控屏、多功能方向盘等配备到位，时下主流的配置一应俱全。动力搭载2.0T发动机，最大输出165Kw，相较福特锐界2.0T发动机动力稍弱。

       此次曝光的福特全新SUV是江铃福特旗下继撼路者和领界后的第三款SUV，领界有着出色的市场表现，撼路者却处于不被市场认可的“尴尬”境地，全新SUV的到来或能为提升销量做出贡献，纵观福特品牌，长安系下翼虎/锐界显然扛不起“救市大旗，江铃系”下仅靠领界苦撑，缺乏强有力的重磅车型成为福特振兴的最亟需的当务之急，江铃福特大7座全新SUV能否“扭转乾坤”？让我们拭目以待。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福特suv全新翼虎最新消息”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“福特suv全新翼虎最新消息”，并从我的解答中获得一些启示。