很高兴能够参与这个瑞虎1.6s问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。
1.更时尚也更智能 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS 1.6TGDI
2.瑞虎1.6s电子真空泵滋滋响
3.从质疑到信任，瑞虎8用实力告诉我，十几万的城市SUV选它不会错
4.试驾瑞虎8：很惭愧，没挑出几个毛病，满意倒是许多
更时尚也更智能 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS 1.6TGDI
虽然如今的SUV市场已经增速放缓，但依然是自主品牌的主战场，对于很多准备购买10万元级别家用车的消费者，自主紧凑SUV是不错的选择，因为它可以同时满足实用性和性价比的双重需求，且大多数城市SUV的油耗与同等动力水平的轿车相差不大。在正在进行的成都车展上，奇瑞带来的瑞虎7 PLUS，它是奇瑞大单品战略的最新产品，更时尚、更智能是它的核心卖点。在瑞虎家族中，瑞虎7主打10~13万元左右市场，也是份额较大的细分市场，瑞虎7 PLUS是决定奇瑞能否在SUV市场销量更进一步的关键。
作为一款年轻化车型，是否拥有足够打动人的外观，直接决定未来销量走势。瑞虎7 PLUS采用全新晶·酷式前脸设计，通过峰的筋线和格的弧线融合，来展示它对时尚、运动的理解。天使之翼星辰前格栅采用六边形设计，中部为菱形网状结构，酷黑晶格矩阵式LED大灯与格栅融为一体，让前脸很有辨识度。T型晶透式LED前雾灯增加了车头的厚重感，LED动态转向灯让车头的科技感更强。横贯式时尚前唇饰条，拉伸了车头的横向宽度并带来更多时尚感。
车身侧面线条与瑞虎7相差不大，贯穿式腰线从车头一直延伸到尾部，突出的翼子板增加了整体的力量感。官方名为“天穹悬浮式车顶”，让侧面变得灵动，“节奏脉动式”炫光行李架带来满满的仪式感，很符合年轻人的喜好。19吋运动轮毂与整车的运动风格很搭，马牌UC6系列225/55 R19轮胎在同价位车型中并不多见，单条价格在1100元左右；从轮胎的选择上可以看出，奇瑞对瑞虎7 PLUS很舍得。
车尾的厚重感很强，贯穿式LED灯带拉伸了视觉宽度，上方的“CHERY”字母徽标增加了车辆的辨识度，显得很国际化。机能渐层式尾翼采用双层设计，与整车的运动氛围很搭。除了动感的外观设计，瑞虎7 PLUS还有多种外观配色，包括血石红、幻影灰、碳晶黑、新卡其白和香草蓝等。
车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500mm、1843mm、1746mm，轴距2670mm；达到紧凑SUV的平均水平；因为车身宽度达到1843mm，它用于不错的横向空间，后排腿部和头部空间表现也完全达标；即便是乘坐四个身高1.8米、体重240斤+的特体，后排乘客也有一拳的腿部空间余量，应对全家出游完全够用。
对于外观，消费者希望它足够运动、足够时尚；对于内饰，大多人很看重科技感。瑞虎7 PLUS内饰采用对称式设计，24.6吋超大智慧双联屏+8吋空调触控屏，全面提升了内饰的科技感，也是全系车型的标配。中控台双屏支持多点触摸技术，中控屏可与仪表盘、空调、座椅液晶触控屏信息联动，还是业内首批搭载瑞萨R-CAR系列M3高性能6核处理器的车型。方向盘采用三幅平底设计，握感和质感都不错，多功能按键设置合理，按键没有松垮的感觉。相比科技感很强的设计，车内没有常见的“新车味”更是瑞虎7 PLUS让人喜欢的地方，特别是对于那些有家有小宝宝潜在客户，一辆没有“新车味”的新车，会更容易获得好感。
为了让旅途变得更愉快，瑞虎7 PLUS全系标配SONY定制豪华音响，它由“金耳朵”大师团队专属调音，拥有4个约1英寸的高频扬声器和4个约6.5寸的低频扬声器，凭借音乐厅级声学布局+科技高端硬件+前后双分频系统的组合，让车内拥有出色的音响效果。为了检验这套音响的成色，小猫还特意去了趟汽车**院，从试听效果来看，丝毫不输在**院中观影。
作为奇瑞的最新车型，瑞虎7 PLUS毫无悬念的全系标配雄狮智云LION4.0，它包括AI识别、云端生活、成长型系统、自然语言交互和智云互联等板块，系统可以实现OTA远程在线升级。它提供的智能迎宾记忆功能在同级别车中并不多见，不仅仪式感很强，还让上下车更方便。系统自带的唱吧APP，拥有海量在线资源可实现在线互动、合作、P K等社交功能，打造出私人专属车内KTV。在节假日遭遇大堵车时，在车里唱一唱歌，可以让心情不那么糟。全系标配智能手机蓝牙钥匙，拥有感应解锁功能，当驾驶者靠近车辆两米内即可解锁或锁止所有车门，在远离车辆时，还可以通过手机APP远程解锁或授权他人用车。
根据用户的实际用车需求，瑞虎7 PLUS提供三种情景模式，包括睡眠模式、抽烟模式、萌宝模式；在抽烟模式下，主机通过CAN信号请求天窗上翘，开启空调PM2.5和外循环，TTS语音播报抽烟模式已打开。在睡眠模式下，系统会自动调低媒体系统、导航、语言交互和蓝牙电话的音量。在萌宝模式下，系统会播放儿童欢快音乐。
动力系统方面，小猫此次试驾的1.6T车型搭载1.6TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，发动机热效率为37.1%；为了打消车主的后顾之忧，奇瑞还提供发动机终身质保。瑞虎7 PLUS的这套动力组合已经非常成熟，发动机与变速箱的配合很默契，7速湿式双离合的平顺性不错，在低速蠕动时没有发生抖动，平顺性与传统AT变速箱差别不大。因为动力储备很充足，它可以轻松应对绝大多数情况下的加速超车。官方数据显示，瑞虎7 PLUS在8.3s以内可以完成0~100km/h加速，对于绝大多数人来说完全够用。在给身边朋友推荐车型时，我们总是建议他们选择动力更强的车型，因为这可以让出行更从容，即便是满载+开空调也不需要为动力而担忧；还有更重要的一点是在国道超越大车时，更强动力可以占用对向车道时间更好，对提升安全有帮助。
瑞虎7 PLUS的底盘进行了重新优化，整体质感不错，在通过颠簸路面时，悬架能够进行必要的过滤，也可以在高速行驶时拥有不错的稳定性，转向系统的反馈也比较直接。从整体表现来看，它是一款很容易驾驶的SUV。360°鸟瞰式全景超清倒车影像是一个很贴心的配置，特别是在狭小的胡同或视线不好的雨天，可以让驾驶者全面了解周边情况，避免发生剐蹭。
智能安全配置方面，瑞虎7 PLUS给的很足，全速ACC自适应巡航系统、 LKA车道保持系统、 SLA限速标识监测及主动提醒、APA全自动全景泊车辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、LCA车辆变道辅助系统、 IHC智能远近光控制系统、DOW开门盲区碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、 RCW后方碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、 FCW前方碰撞预警、 RCTA倒车后方交通盲点预警都在它身上出现。更多的主动安全配置可以让行车更安全、更舒适，特别是在长途出游时，它的优势更明显。
小猫心蓝点评：
从产品定位来看，<a
本文来自易车号作者小猫心蓝，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
瑞虎1.6s电子真空泵滋滋响
5W-30。2011款瑞虎3,1.6s加5W-30全合成机油。2011款瑞虎3,1.6s可以选择5W-30全合成机油。使用一般润滑油每5000公里或者半年替换一次，大品牌全合成润滑油能对高速及恶劣条件下的引擎起到全面的保护作用。
从质疑到信任，瑞虎8用实力告诉我，十几万的城市SUV选它不会错
电子真空泵滋滋响有可能是漏气、漏油造成。检查压力开关，查看故障灯。
及时去4S店进行维修保养，避免在驾车过程中发生危险。
电子真空泵是用采用压电材料作动力装置（完全抛弃电动机驱动模式），从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。
由于系统集成化，又不在使用电动机驱动加之主件气泵采用微型真空泵，使整个体系真正意义上实现了微型化，所以电子气泵又叫微型真空气泵。
试驾瑞虎8：很惭愧，没挑出几个毛病，满意倒是许多
轻轻地我来了，带着我的瑞虎8，只为与所有车主分享一下我的用车感受。?从游移到坚定，从兴趣缺缺到惊喜满满，这是我用车八九个月最大的心里变化。?最初买车，拍板拿主意的是老婆。男人与女人看车的角度不同，女人更注重视觉享受，男人则更关注车体性能，所以老婆说买瑞虎8的时候，我是皱着眉头不肯答应的。尽管老婆一再跟我说这车有多好，我也只是认定了她不过是受了销售员的蛊惑。但奈何在我家中，老婆大人的话是说一不二的，所以最终我被迫着开起了这台所谓豪华风格的城市SUV。?正所谓路遥知马力，有些车越用越糟心，我却正好相反，越用越喜欢。这个车身庞大的四轮车，成了我生活中重要的构成部分。它就像是一个隐藏着无数有待发掘的小秘密的大玩具一样，随着用车的时间而不断被发掘。?最近几天我又发现了瑞虎8暖人的小心思，就是当我在高速路上行驶速度超过120KM/H的时候，天窗会自动关闭以避免出现安全风险。?看吧，瑞虎8在细节之处真的是颇费心思呢！所以的幸好买了瑞虎8，不然与这样暖心的车擦肩而过，还不知道会遇到什么样的车呢！首先跟大家聊聊瑞虎8的外观吧，虎8的外观整体造型十分霸气，前脸铠甲式六块格栅和前大灯相连，矩阵式排列的大灯内部结构及LED日间行车灯给前脸增添了不少魂动感。下方为三排六组格栅紧密相连，雾灯区四颗LED日行灯组并排萦绕更具新款瑞虎8的特点
侧面来看，新车整体造型基本延续老款车型，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常的流畅。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用了祥瑞回纹的LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足、非常新颖
看到网上也有很多人说瑞虎8的动力不怎么样，因为我经常要开车回老家的，所以经常奔波在城市和乡下，我的用车感受就是，只要你舍得给油，瑞虎8的动力是绝对不会让你失望的
瑞虎8搭载了第三代奇瑞自主研发的ACTECO?1.6TGDI发动机，推背感十足，动力提升很快很平稳。加上多腔反射式LED自动大灯以及ADAS驾驶辅助系统和“智云”系统的配置，新手都能很快的上手适应。当然ACC自适应定速巡航是本人最喜爱和满意的配置
在用车过程中我逐渐发现良好的静谧性是靠着点滴细节共同累积起来的，在瑞虎8车身上，随处可以看到密封条，除了车门位置，还包括车发动机盖的内圈都有，密封条的影子，降低组件直接碰撞的概率，隔绝声响，效果非常棒。
虎8的底盘是采用前悬架采用麦弗逊独立悬挂，后悬架多连杆独立悬挂，对于一些凹凸不平的颠簸路段和山区路段都有不错的过滤性，反正我一个月跑下来，车内驾乘人员给的都是一致的好评
矩阵式的LED大灯，穿透力是非常强的
分布式排列的小雾灯造型也不错
车型看着很大很厚重，操作起来却也是相当轻松
十几万的车我觉得相比于其他合资车来货性价比那是相当高了，高端大气的外观，稳重的气场，高性能的配置，简直了，加上这令人满意的大空间，这十几万花的还是非常值的
座椅的舒适性很好，加速的时候推背感很足，包裹性很强，座椅上还贴心的设计了一些散热孔，能够减轻一些长途开车的劳累，比较人性化的设计
一键启动，方便快捷，很赞！
中控配备了12.3英寸的悬浮式中控液晶显示屏和8英寸的空调液晶触控屏。在驾乘当中使该车内饰的科技感得到了很大的提升。液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等等的功能。瑞虎8悬浮式中控液晶显示屏三块屏幕还可实现三屏交互使用
空间非常大，前排座椅很舒服，看着车身很大，却一点也不觉得难操作，视线也很开阔
导语：说来惭愧，在试驾之后，奇瑞那边问我，“试驾了两天瑞虎8（全新一代瑞虎8上市升级版，下称瑞虎8），感觉如何，请给我们一些建议和意见”，我一下子竟有些说不上来。倒也不是客套，倒也不是完全挑不出刺，就是对瑞虎8的满意度挺高，以至于对“不足”有点忽略。今天试后复盘，咱再来回味下给我们走过丝绸之路，穿越戈壁滩的瑞虎8的真实面目。对的地点，对的人，对的车
嘉峪关一路向西到敦煌，丝绸之路一小段，却蕴含了无数的神秘与精彩。
这番跟随瑞虎8和中国国家地理一同踏上这段旅程，还真有点小激动呢。这次出行，熟悉的两个小老弟跟我组了队上了一台车，在车上的画风大概就是这样子的——
我坐在副驾，看着开车的小老弟表情是如此轻松，动作是如此悠闲，忍不住问他——你为何那么轻松加愉快，他说：瑞虎8开着很自在。“很自在”，简单三个字包含了许多，看着全液晶仪表盘上显示的自适应巡航、车道保持、交通标识识别……等科技配置，我瞬间懂了——他为何能够如此优秀，还不是靠着瑞虎8的辅助。再望向后排的那位小老弟，已经葛优瘫了，一只手倚着中央扶手，一只手挖了挖鼻孔，像是在自家客厅，看来后排空间也是十分令他满意。
一首《一生所爱》，一路高歌猛进，再看行程25km，还以为走了多远，原来是这25km都长一个样，两侧黄沙，中间沥青。“大漠孤烟直，长河落日圆”脱口而出，是我认为当下最符合意境的一句诗了。身处戈壁滩，你才能感受到那种特有的荒凉和悲伤，想象一下，曾经的辉煌的丝绸之路，现实却是，你看着如今累累黄沙，你难以想象出曾经的热闹与辉煌，你只觉如今在此之上重建的景点的无奈。
历史总会过去，时代总在更迭，如今，我等过客再走这一段丝绸之路，又能引起多少共鸣，或许只是单纯感受出来放风的快乐，穿一双限定的丝绸之路球鞋应个景，打个卡，接着前往下一站。
穿戈壁滩，聊一路天
敦煌给我留下来两个印象，一个是参观莫高窟，一个是穿越戈壁滩，莫高窟的壁画很出名，戈壁滩的砂石很犀利。莫高窟就不说了，了解的人很多，但戈壁滩的体验却不吐不快，因鲜有人知。
非铺装的砂石路面总是充满未知，也妙趣横生。瑞虎8有十分勇气，两轮驱动如同单枪匹马入戈壁，丝毫不慌实力使然。一路颠簸晃悠，瑞虎8的悬架起了很大的作用，前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构使其发挥了更大的性能，当然偏舒适的调校也是过滤了不少的震动。
在一台车最重要的发动机上，瑞虎8有着过人的实力。比如有底气才能承诺10年100万公里发动机超长质保，这耐用性给人十足安全感；1.6T超高热效率发动机迸发197马力，290牛米，拖着1.5吨的大车，轻松跑进8.9s，在砂石路面的感受就是动力很足，值得一说的是，7DCT的响应很迅速，不过在减速的时候，你还是能够感受到3-2，2-1挡的些许顿挫，不过放宽心，这物理结构问题，大众都还没解决呢。
车辆左右摇动，车内充满笑容。要知道，这种越野的体验其实是不多得的，大家都比较欢乐，期间聊起了奇瑞，聊起了瑞虎8，大家的满意度和期待值都很高。疫情之下，瑞虎8的势头正酣，刚刚过去的五月，销量达到了8279辆，环比增长56.9%，同比增长2.3%，可以预见，当车市恢复常态，瑞虎8月均10000+台，问题不大。
以拳头车型瑞虎8为主的SUV瑞虎系列、轿车艾瑞泽系列愈发向好，这背后离不开奇瑞强大的产品实力和过硬的技术实力，这也让我们看到了几年前的自主品牌王者又回来了。
中途休息期间，奇瑞厂家的人过来跟我们聊天，问了我们对瑞虎8的试驾试乘感受，无一例外，大家都表现出了满意，对于一台家用车来说，瑞虎8优点很大；对于一台8.88万起步的瑞虎8来说，缺点很不明显。因此，当问到一些建议的时候，我们想了半天，挤出了一些可以改进的地方，比如储物空间的设计可以更合理，空调可以更给力，降档可以更平顺等一些小建议，没想到这些建议令他有些失望，我们都很惭愧，但也看得出奇瑞对自家产品的要求着实不低。
戈壁滩虽然没网，但也使人快乐，由此看来，车比手机好玩，最后，我们在一片欢声笑语中说出GJ（Good?journey）。
阿川评车
作为家用，瑞虎8很适合，中型SUV的定位，5/7座布局，使其能应付更多出行需求，空间够大，不需担心；动力够劲，7人也行；配置够多，操作便利……
对了，要在瑞虎8上再找一个不足，那可能就是宣传力度不够了，好车需要人看到，就像瑞虎8那样。
（文/Shen）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“瑞虎1.6s”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“瑞虎1.6s”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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