我很荣幸能够为大家解答关于奔驰新s级什么时候上市的问题。这个问题集合囊括了奔驰新s级什么时候上市的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.新一代奔驰S级将于明年一季度正式上市

2.新一代奔驰S级9月上市，官方提前剧透了一大堆黑科技

3.重新定义旗舰 新一代奔驰S级将于明年1季度上市

4.奔驰s级几年一换代

5.年度车型TOP10，有颜值也有实力，你准备入手哪台？

6.奔驰全新S级国内正式上市 售价89.98-181.88万元

新一代奔驰S级将于明年一季度正式上市

       外观部分，新一代奔驰S级采用最新设计语言，整体造型圆润典雅而充满力量感。

       内饰部分新车采用全新设计，装配有12.8英寸OLED高清触摸中控屏和12.3英寸全液晶仪表。内部置入全新MBUX信息娱乐系统动力部分FF0C全系全部配备EQ?Boost轻混系统，混动的顶配车型S?580?e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时搭载最大功率104kW电动机，和28kWh电池，纯电续航里程可达97km左右。

       新一代奔驰S级进行了全方位升级，无论是更符合潮流化审美的外观，还是更具科技感内饰和配置，以及更加强大的安全配置和全新的动力系统。相信这些强有力的竞争武器，无疑会帮助他坚定捍卫住D级车霸主地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰S级9月上市，官方提前剧透了一大堆黑科技

       梅赛德斯将在北美市场为S500配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为429马力。入门级车型将是轻度混合动力车型，配合ISG电机综合峰值扭矩能达到521N·m。

       而功能更强大的S580，配备了4.0升双涡轮增压代号为M176的V8，最大功率达370kW（503PS），配合电机综合峰值扭矩能达到700N·m。而这也是下一代S级4Matic全轮驱动的标准配置。

       但是S580在其名称末尾还将加字母“?e”，这表示它有插电式混合动力版本。令人困惑的是，它将取消安装在S500中的V8直列六缸发动机，并调低输出功率为362马力。传统发动机将与可输出140?马力的电动机搭配使用，以提供近500马力的组合输出，并具有与配备更大V8的常规S580相同的扭矩。

       得益于28千瓦时的电池组，S580e预计仅用电可以有着96公里的续航，这是即将发布的2020?S560e范围的两倍以上。梅赛德斯努力将后桥安装在车身下部，以适合电池，同时又不影响实用性。事实上，与W222相比，后备箱将更大。

       再往后，插电式混合动力车型将提供高达800马力的AMG版本。尽管这次将不会出现AMG?S65，但双涡轮增压6.0升V12仍将在迈巴赫S级车型中使用，它将首次与全轮驱动系统配合使用。

       梅赛德斯还将在美国以外的地区出售其改装后的S级轿车，配备各种柴油发动机，其中包括3.0升直列六缸发动机，最大功率为282?hp，最大扭矩为600?Nm。这将作为欧洲的基本单位，而中国和其他对大排量发动机征收高额税收的市场获将推出四缸发动机。在中国市场，CLS?260已经配备了1.5升涡轮增压汽油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280?Nm。此外，四缸G350在中国也将有着2.0升发动机，最大输出功率299?马力，峰值扭矩400?Nm。

       新的S级轿车也将在EQS中获得零排放标准，该产品将于2021年问世，其外观设计优美而前卫。S级电动汽车的续航里程可以达到700公里。

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重新定义旗舰 新一代奔驰S级将于明年1季度上市

       日前，梅赛德斯·奔驰第二期“云游S方”与公众见面，虽然方式依然是在线直播，但在奔驰负责自动驾驶的副总裁迈克尔·哈夫纳、奔驰负责车身及安全的副总裁托马斯·赫尔穆特、奔驰S级项目总监奥利弗·托恩、奔驰S级总工程师于尔根·魏辛格等一众实力派人物亲自上阵讲解之后，笔者发现干货还真多。

       看得出，为了传承“世界上最好的汽车”这一名头，新一代S级在安全与智能方面是不遗余力。而在这其中，后排正面安全气囊、智能魔术车身控制系统、新的后轮转向系统堪称新S级三大看家利器。

       下面，我们就分别来看一下这些黑科技都有些啥高能之处。

       后排才尊贵，那后排正面气囊必须有

       跟常见的后排侧面气帘不同，后排正面安全气囊无论设计理念还是工作原理都是创新。

       说它是气囊，更不如说它是“帐篷”。发生碰撞时，气囊从前排靠背后方（大概比后排乘客膝盖高度略低）快速弹出，两侧管状结构将面积硕大的气囊快速带出并舒展开，形状像个帐篷。整个过程中，跟传统安全气囊不一样的是，其不会爆发产生特殊气体，而是通过吸入少量空气来展开，而且展开的力量比较小，不会对乘客造成二次伤害。

       为什么考虑到给后排乘客配置正面安全气囊？迈克尔·哈夫纳笑称：坐在S级轿车后排座位的乘客，都是尊贵的客人——要么是BOSS，要么是客户，要么是孩子，必须为他们提供全方位的保护。

       ▲奔驰负责自动驾驶的副总裁?迈克尔·哈夫纳

       对于后排正面安全气囊，其实奔驰去年在ESF概念车上已经率先展示过，但在量产车上，新一代奔驰S级还是第一款。

       而且，新一代S级的安全，还不仅仅体现在增强了对后排乘客的照顾，其“整体性安全”的理念更是引领行业。比如新一代S级的智能魔术车身控制系统，在预防性安全系统侧碰保护功能的协同作用下，还能为车内乘客带来非常高级的“进阶”保护。

       “魔毯”升级，魔术车身控制是真高手

       如果说如果说后排正面气囊还只是一个被动安全措施，那么智能魔术车身控制系统就像是一个“武林高手”，能主动将外界“袭击”用自己最强大的部位承受下来。

       ▲奔驰负责车身及安全的副总裁?托马斯·赫尔穆特

       据托马斯·赫尔穆特介绍，新一代S级在智能魔术车身控制系统和预防性安全系统的协同下，如果雷达探测到侧面有不可避免的碰撞即将发生，会在在十分之一秒内，主动将车身高度提高8厘米，利用全车最坚固的车身结构下部（门槛部位）来抵抗冲击，最大程度减少撞击损坏。

       更神奇的是，在车身高度增加的同时，前排座椅配备的气垫机构，会将面临碰撞一侧的驾驶员或副驾乘客推向车辆中心，远离碰撞伤害。

       新一代S级为什么能如此神奇？因为它配备有空气悬架和液压气动系统，能单独控制每个车轮，前者确保底盘在行驶中随时保持平稳，后者主动支撑车身并抑制车身姿态的运动。

       一直以来，奔驰S级凭借“魔毯”悬挂独步天下，在普通人看来，其就跟耍杂技一样神奇，带来了上佳的驾驶性能和乘坐舒适性。而今，功能更加强大的智能魔术车身控制系统，势必确保新一代S级再度成为D级轿车的风向标。

       更何况，这套智能魔术车身控制系统通过实时控制车辆翻滚角、俯仰角与偏航角等，还能大大改善驾驶性能。但新一代S级在驾驶性能方面的提升，并非仅限于此。

       后轮主动转向，大奔跟紧凑型车一样灵动

       坊间一直有句话：开宝马坐奔驰。虽说这句话早就不能代表奔驰旗下车型的真实产品力，但依然体现出奔驰在豪华舒适和智能安全方面的功底，尤其是S级。

       但新一代S级并不只是坐着舒服，开起来一样爽，为什么这么说？就是因为它配备了新的后轮主动转向系统，能兼顾高速平稳和低速灵动两种截然不同的驾驶场景。

       据奔驰S级总工程师于尔根·魏辛格介绍，新一代S级的主动转向系统，转向角度达到10度，能使转弯直径缩小2米，如此一来，轴距达到3216毫米（标准轴距版本为3106毫米）的新一代S级，转弯半径跟A级完全没区别。

       据悉，这套后轮主动转向系统，如果时速在60公里以上，转向时后轮与前轮保持一致，以提升高速驾驶稳定性；而当时速低于60公里时，转向时后轮就跟前轮方向相反，使驾驶更灵敏。

       更何况，有了功能更为强大的后轮主动转向系统，新一代S级即便是面临狭小的车位环境，也能轻松一把入位。

       稳重与灵动，新一代S级给出了自己的完美解决方案。

       除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

       安全和智能方面武装到牙齿，坐着舒服，开着还爽，相信新一代S级已经十足地勾起了不少人的欲望。而且，随着上市日期逐渐临近，奔驰官方还会不断“剧透”更多配置和细节出来，其云端吸粉的手法也着实把准了国内消费者的脉。

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奔驰s级几年一换代

       外观设计上，全新一代奔驰采用了家族全新的设计语言，通过运用更加硬朗的线条让整车变得更加年轻化。

       前脸最大的变化集中在中网以及大灯部分，中网设计完全摒弃了现有的设计风格，格栅面积更大，并且更多的是进行了横向拉伸，使得整体更趋于扁平化。

       大灯造型一改以往的宽大，而是采用了奔驰CLS上开始采用了三角形设计，风格更加年轻化，内部的LED光源也采用了全新的设计，解锁车辆后，LED灯带会逐步大亮，起到迎宾的效果。

       车身侧面遵循了奔驰S级家族特有的车身比例，看上去足够典雅。轮毂方面，匹配了多条辐的20英寸轮圈，与修长的车身搭配起来十分协调。除此之外，全新一代奔驰S级再一次加长了轴距，达到了3216mm。另外，新车还采用了隐藏式门把手，配合流畅的车身线条，让这台庞大的行政级座驾的风阻系数仅为0.22cd。

       车尾同样采用了扁平化设计，一根镀铬装饰条贯穿整个车尾，底部是全新的倒三角样式的尾灯组，非常有特点。灯腔内部了采用了点阵式LED，点亮后的效果也是十分出众的。

       内饰方面，新一代梅赛德斯-奔驰S级取消了现款车型上被称赞的双连屏设计，反而采用了两块独立的液晶屏幕。中控屏幕采用了竖向排列的方式，将更多的实体按键功能融进屏幕内，让中控台变得更加简约。

       12.3英寸全液晶仪表提供了四种显示主题，同时配备了豪华品牌首创的裸眼3D技术，通过仪表盘内部的摄像头来捕捉驾驶员的眼球，提供更加震感的视觉效果。

       竖向的12.8英寸多媒体屏幕，采用OLED技术，分辨率高达1888*1728，实体按键减少27个，并且支持触控操作。智能互联方面，新车配备了家族最新一代MBUX信息娱乐系统，它集成了指纹识别、面部识别和AR增强现实功能技术的导航系统。另外，现款奔驰S级就配备了香氛系统，而在新的S级轿车上也同样配备。

       在安全性配置上，全新S级首次配备了后排正面安全气囊、充气式安全带、后轮大角度转向以及Pre-Safe+主动侧碰防御等诸多黑科技。让整车的主被动安全性得到进一步提升。

       常规动力方面，全新一代奔驰S级的S?500和S?580车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，两款发动机均匹配EQ?Boost轻混系统，其中电动机最大功率为22马力，系统综合最大功率分别为435马力和503马力。

       混动的顶配车型S?580?e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并配备最大功率为142马力的电动机和28kWh的电池，纯电续航里程可达97km左右。

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年度车型TOP10，有颜值也有实力，你准备入手哪台？

       1、2013年9月28日奔驰全新S级轿车正式在国内上市。共在华推出4款车型，新车售价为124.8-209.8万元；

       2、全新一代S级推出了标准轴距版和长轴距版两款车型。二者都拥有1899mm的车身宽度和1496mm的车身高度，而二者的区别在于5116mm和5246mm的车身长度以及3035mm和3165mm的轴距。虽然尺寸可观，但是在S级上并没有看到更多冗余的线条设计，简单有力的亮条腰线将整车的视觉重心向后延伸；

       3、全新奔驰S级将提供3.0LV6柴油、4.7LV8汽油和混合动力系统三款动力布局，与之匹配的变速箱仅提供一款七速手自一体变速箱。4.7LV8汽油发动机匹配S500车型，最大输出功率335千瓦，最大输出扭矩700牛·米，百公里加速时间4.8秒。但据官方媒体称，奔驰还专门为中国市场准备了搭载3.0升V6涡轮增压发动机的车型，拥有245千瓦最大功率和480牛·米的扭矩峰值。

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奔驰全新S级国内正式上市 售价89.98-181.88万元

       1、全新一代奔驰S级

       上市时间：1月29日

       2021年1月29日，也是“汽车”诞生135周年的生日，全新一代奔驰S级在国内市场正式上市了。作为一次全新的换代，新的奔驰S级换装了奔驰最新的家族式设计，其造型不仅引领了奔驰后续车型的设计潮流，在车机系统的智能化方面也有着较大的升级。所以要问2021年最火的车型都有谁？我觉得奔驰S级肯定得拥有一席之地。

       2、全新一代奥迪A3

       上市时间：1月23日

       上一代奥迪A3在国内售卖了超过5年的时间，所以当今年1月23日全新一代奥迪A3正式上市的时候，我对它的期待值还是蛮高的。当然，上市之后的全新奥迪A3也没有让人失望，两种外观造型颜值足够高，长轴距版加长的50mm轴距也让车内的空间变得更舒适。最后，花不到20万的价格就买一台奥迪A3，这买卖总归还是挺值的。

       3、长安UNI-K

       上市时间：3月28日

       UNI-K那个性十足的外观是最打动我的地方，要知道，在它推出之前，国产品牌车型里拥有2.0+8AT动力总成，同时价格又仅在15-18万元区间，还这么高颜值的中型SUV可不多，所以今年上市的长安UNI-K我觉得也完全能称得上是2021年度最火的车型之一。

       4、比亚迪宋PLUS DM-i

       上市时间：3月25日

       宋PLUS DM-i是比亚迪在今年3月25日上市的一款重磅SUV车型，这款车不仅拥有较高的颜值，其所搭载的DM-i超级混动技术还拥有“可油可电”的特点。在用电模式下，新车可以跑出51km、110km的纯电续航里程。亏电行驶时，新车的百公里油耗也仅需4.4L，所以它的到来可以说是重重地打击了丰田、本田混动系统的气焰，也正是因此，我觉得比亚迪宋PLUS DM-i能称得上是2021年度最火的车型之一。

       5、极氪001

       上市时间：4月15日

       作为吉利推出的高端电动车品牌，极氪在今年的4月15日上市了它们旗下的首款车型——极氪001。这款车基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，其不仅配备了空气悬架，同时百公里加速时间也仅需3.8秒。加上新车轴距达到了3005mm，同时操控感受又媲美百万级的保时捷帕拉梅拉，所以上市之后引起的关注度还是挺高的。因此，极氪001显然也能算得上是今年最火的车型之一。

       6、全新一代丰田汉兰达

       上市时间：6月25日

       汉兰达，中型SUV市场里像“王者”般一样存在的车型，而就是这样一款车，它在今年的6月25日迎来了换代。虽说从外观内饰的变化来看，全新一代汉兰达挺没有新意的，但全系混动的动力配备以及那出色的7座空间，还是让不少人即便是需要加价也为它默默买了单。所以，汉兰达已经不仅仅是一个车系，而是某种代表、一种图腾，而这也就足以让它名列2021年度最火车型榜单之一。

       7、全新一代日产奇骏

       上市时间：7月30日

       全新一代日产奇骏基于号称花费了“200亿”研发资金的全新CMF-CD平台打造。新车不仅在外观内饰上有了全面的焕新，动力与底盘架构在同级车型中也堪称越级，加上其在拥有良好公路性能的同时还具备不错的越野属性，所以我觉得全新日产奇骏也算得上是2021年度最火的车型之一。

       8、吉利星越L

       上市时间：7月20日

       花一台紧凑型SUV的价格，就买到一台尺寸堪比中型SUV的国产精品SUV，今年7月20日吉利星越L的上市也可以说是让人印象深刻。要知道，国产品牌在这个价位区间并没有太多高品质的车型，而星越L的出现恰好打破了这一点。不管是外观颜值、内饰科技感还是空间、动力，星越L都能够让人满意，所以2021年我心目中最火的10款车里也绝对不能少了星越L。

       9、广汽传祺影豹

       上市时间：8月1日

       个性运动的外观、强劲的动力体验，这就是广汽传祺新车影豹带给年轻人的第一印象。作为一款在今年8月1日上市的国产紧凑型运动轿车，影豹的出现让年轻人在选择运动型车之时有了新的选择。同时，凭借较高颜值、丰富配置和不错的动力性能，影豹也当之无愧地成为了10-13万区间里最值得去购买的运动轿车。因此，这样一款在今年上市的新车型，自然也是能够成为2021年度TOP10车型之一的。

       10、广汽丰田赛那

       上市时间：10月30日

       最后一款在我心目中最火的车型，我觉得就要归属于10月30日上市的广汽丰田赛那了。要知道，这款MPV此前一直都是进口销售的，而今年广汽丰田终于把它给国产了，并且将价格给定在了30.98万起步，所以可见其重磅程度。当然了，实际上我们去购买赛那的时候是需要加价5-7万元不等的，所以这也就意味着即便是购买赛那的最低配车型，那也得奔着落地40万去了。但即使如此，还是有人愿意买它，所以广汽丰田赛那我觉得也是2021年度TOP10车型之一。

       写在最后

       受限于文章篇幅，其实还有很多的重磅新车型我都没有讲到，不过，没有提及并不代表它们就不够火，而是我认为更火的10款车型就是以上这些。像是长城

       本文来自易车号作者51山克油，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       作为汽车设计潮流的先行者，如今全新S级轿车再度引领风潮，全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，带来3,216毫米的同级最长轴距。不仅如此，全新S级轿车的车身尺寸全面升级，车身长度为5,289毫米（较前代车型+34毫米）；宽度为1,921毫米（+22毫米）；高度为1,503毫米（+12毫米）。

       全新S级车内经过重新设计，大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映，其灵感源自豪华游艇的游艇甲板，营造出犹如贵宾厅般的豪华空间。凭借主动式环境氛围灯，梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，带来流动绚丽的视觉效果。

       得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22，使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。

       全新S级凭借第二代MBUX智能人机交互系统，直观便捷的交互体验开启数字豪华的全新时代。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽，触控反馈迅速，与普通LCD显示屏相比能耗降低30%，操作体验更加灵敏畅快。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。

       动力方面，3.0T发动机更加功率高低不同，分成了三个功率版本，配合9速自动变速箱，分别搭载成为400 L、450 L和500 L型号S级的动力单元。

       每一代S级轿车都凝结了同时代产品无出其右的研发专长及工匠精神。全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至，蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解，与他们的价值观高度契合，将为中国客户带来至臻的愉悦体验。

       今天关于“奔驰新s级什么时候上市”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。