新polo三厢后排空间_新polo三厢后排空间多大

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新polo三厢后排空间”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.三厢polo怎么样

2.2021款大众POLO三厢版官图发布不引进国内

3.合资入门家轿之战，大众Polo和雪佛兰科沃兹怎么选？

4.车主点评:灵活的身材，超高质感的大众Polo

5.大众polo的大众三厢

6.三厢的大众Polo更好看？会在国内上市吗？

新polo三厢后排空间_新polo三厢后排空间多大

三厢polo怎么样

三厢polo是一款动力强劲、外观时尚、内饰精致的中型家用车。它在外观设计上采用了技术感十足的流线型造型，令人不禁称赞，行驶起来更是轻松舒适。除此之外，三厢polo拥有出色的安全性能，给您和家人带来更多安全保障。

1. 丰富的配置

三厢polo配备了多种安全配置，比如电子稳定性系统ESP，它能够自动调节车辆的制动，减少车辆转向时的操纵量，有效防止车辆侧滑，带来更多的安全保护。此外，它还配备了主动制动辅助系统，能够检测前方车辆的距离，并自动调节制动量，以保证车辆的安全性，给您安全可靠的行车保障。

2. 舒适宽敞的内饰

三厢polo的内饰宽敞明亮，采用了暗色调的丝绒座椅，柔软舒适，可以有效缓解驾驶时的疲劳感，最大程度让您享受舒适的行车感受，同时，它还配有多功能方向盘，可以调节车辆的各种参数，让您更加轻松便捷的操控车辆。

3. 动力强劲

三厢polo拥有自然吸气发动机，最高功率可达115Ps，最大扭矩可达175Nm，具备良好的动力性能，可以满足您在高速行驶时的加速需求，让您更加轻松的追逐速度。

4. 空间宽敞

三厢polo的内部空间非常宽敞，这使得乘坐的乘客可以更加舒适的乘坐，而且它还配有一个大容量的行李箱，可以容纳更多的行李，让您可以轻松的携带各种物品。

5. 续航能力强

三厢polo的续航能力也很不错，搭载1.6L发动机，最大续航能力可达1000公里，能够满足您在长途行驶时的需求，让您一次可以驾驶到更远的地方。

总的来说，三厢polo是一款性价比高、安全性能强的中型家用车，它拥有完善的配置、舒适宽敞的内饰、强劲的动力、宽敞的空间以及出色的续航能力，是一款能够让您享受更多科技感的技术级车辆。

2021款大众POLO三厢版官图发布不引进国内

在国内汽车市场上，轿车一直都比较受国人的青睐，近两年可以说更为明显，而为了满足更多消费者的需求，越来越多的车企都进一步完善了市场布局，其中大众可以说是轿车领域中的佼佼者，目前市场上热卖的车型非常多，捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾等都是国人心目中的首选，而为了进一步彰显其在轿车市场上的统治力，前不久在海外发布了一款新车——三厢版Polo，比朗逸还高级！全新三厢版Polo曝光，搭1.4引擎，国产或不足9万。

与此前PQ25平台打造的车型不同，全新三厢版Polo预计将会采用MQB平台，与朗逸、宝来、速腾、迈腾等车型处于同一平台的产物，从曝光的信息来看，此次新车在各方面的表现上都进行了升级，展现出了年轻动感的一面，迎合了年轻消费群体的审美需求，而在动力上，新车将会提供1.6L高低功率和1.4T三种引擎，表现足以满足家用代步的需求，预计新车有望在年内入华。

从外观来看，全新Polo的设计与速腾有很多的相似之处，只不过尺寸上与速腾还有一定的差距，长宽高分别为4483/1706/1484mm，轴距为2602mm，定位为入门级轿车，空间表现上多少有些紧凑，前脸采用了家族最新的设计语言，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很动感且大气，并连接着两侧的灯组，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，灯组的造型棱角分明，内部加入了LED光源，点亮后的效果非常的出众。

车身侧面的造型很动感，流畅的线条没有丝毫拖泥带水，笔直犀利的贯穿式腰线从前脸一直延伸至尾灯处，大尺寸的合金轮毂很漂亮，看上去比较拉风，尾部采用了掀背式设计，搭配上上翘的小鸭尾以及双边镀铬排气管，律动感得到了进一步的提升，红色的尾灯很吸睛，内部加入了LED灯带，点亮后的效果非常的出众，总之，这样的外观表现要比朗逸高级多了。

内饰方面，全新Polo采用了大众家族最新的设计语言，展现出了比较强的居家时尚气息，8.25英寸悬浮式液晶中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘都非常的惊艳，带来了极强的科技感，平底式方向盘与高尔夫如出一辙，而在用料上则延续了大众家族一贯厚道的表现，软性搪塑材料的包裹很有质感，线缝细节的处理很扎实，精致感得到了体现，另外在配置方面，配备了6安全气囊、一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热等功能性配置。

在动力方面，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率分别为110马力和90马力，而1.4T发动机最大功率为125马力，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且满足了国六排放标准，这样的动力表现可以说完全满足了家用代步的需求。至于价格，预计国产后的三厢版Polo起售价将会在9万左右，关于全新三厢版Polo，你觉得能火吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资入门家轿之战，大众Polo和雪佛兰科沃兹怎么选？

日前，大众官方发布了2021款大众POLO三厢版的官图，新车将会在俄罗斯市场发布。三厢版的POLO看起来有点像国内的捷达，采用掀背式造型，将搭载1.6L和1.4T两款发动机。

2021款大众POLO三厢版变得更长更宽，尾箱空间增加了90升提升到550升。据大众官方介绍，新款POLO三厢版的离地间隙达到170mm，可以应付各种恶劣道路。

新车的内饰设计是大众一贯的风格，采用了大众家族最新的方向盘、液晶仪表和多媒体中控屏，并且支持苹果CarPlay功能。配置方面，新车标配2气囊，高配车型会给到更多的安全配置。

动力方面，新车搭载1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L发动机还分高低功率，分别是66千瓦最大功率80千瓦，而1.4T最大功率为92千瓦；传动方面，1.6L车型匹配手动变速箱或6速自动变速箱，而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:灵活的身材，超高质感的大众Polo

一直以来，德系车都以动力十足、操作性出众著称，特别是大家熟悉的大众家族，更是有着广泛的消费者基础。美系车这一点也不差，尤其是雪佛兰这个品牌，同样深受消费者的喜爱。那么，对于一些预算不多的入门级轿车用户来说，面临德系和美系抉择的时候，应该怎么选呢？

入围车型：这里我们要进行对比的，就是大众Polo和雪佛兰科沃兹这两款车。大众Polo和雪佛兰科沃兹谁的综合表现会更好一些？谁的性价比更高呢？接下来我们就来详细分析一下，看看这两款车各自的优势是什么。

外观对比：大众Polo的外观还是很有辨识度的，它的外观小巧可爱，很适合女性驾驶者。车前灯采用的是左右双侧对称式的设计，车灯呈现钻石切割样式的造型。细节上的设计，让整个车身都更加有精致感有层次感。科沃兹的外观采用的是雪佛兰家族化的设计风格，分体式的进气格栅造型比较宽大，上格栅和两侧车灯交接成为一体。犀利的大灯设计，成为科沃兹外观的点睛之笔。从外观上来看，大众Polo的设计比科沃兹要更加年轻、时尚。

内饰对比：Polo的内饰设计充满了大众的家族化设计风格，走的是简单又大气的路线。多功能方向盘是最大的亮点，通过方向盘上的按键，就能够完成很多操作。这样的设计方式，极大提升了驾驶中的安全性。科沃兹的内饰采用了黑色和棕色相搭配的设计，双色配色方式更能营造出年轻时尚的氛围。中控的飞翼式座舱设计风格、7英寸液晶显示屏，都为内饰增添了不少的科技感。从内饰上来说，Polo和科沃兹各有特点。

动力对比：Polo和科沃兹在动力上的表现也是具有可比性的，全新Polo搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为150牛米。科沃兹搭载的也是1.5L自然吸气发动机，但是搭配的变速器和Polo有所区别，最大功率为83kW，最大扭矩为141牛米。可以看出来，两款车的动力表现差不多，不会有太明显的差距。

空间对比：从定位上来说，Polo属于小型两厢车，科沃兹属于紧凑型三厢车。单单从空间上来说，还是科沃兹更具有优势。两款车相比较的话，科沃兹的后备箱空间表现会更好一些。如果是全家出行的话，那肯定还是科沃兹带来的舒适感更强烈一些。

写在最后：

总结来说，Polo的最大优势就是年轻时尚，更能够打动年轻消费者。而科沃兹虽然表现相对平庸，但是性价比还是比较高的。汽车的保值率也是很多人关注的焦点，目前国内消费者对德系车的认可度比较高，大众的品牌知名度为Polo的高保值率奠定了基础。而这几年雪佛兰的很多车型都有高开低走的态势，很多消费者并不认可雪佛兰的“自我拔高”。所以从这一点上来说，科沃兹的保值率是不如Polo的。Polo和科沃兹进行选择，大家会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo的大众三厢

#选车理由很久以前同事就有小Polo，灵活的身材超高的质感外观，同事开着它特别有气质。但是老公觉得后排空间太小让买三厢车，但是自己开车技术不是很好，所以就入手了Polo。

#最满意最满意的就是超级有质感的外观，还带天窗，高端上档次。国产车对比高出好几个层次，对不是很有技巧的女司机来说，是行驶自如，特别方便。

#最不满意没有导航，优惠幅度不是特别大，至少该加一个导航吧，天窗都有了再加一个导航会更完美。

#空间我不喜欢三厢车，这款空间对我来说完全足够，由于我身材太矮太瘦，每次开三厢车都要把座椅调到最前面，还要抬高才有安全感。而这款小车就专门为我自己买的，调到最前面很合适，再也不用来回调座椅啦。

#外观自己看上去舒服才是最大的喜欢，就好比别人问你这东好吃么，对不起，我只想回答自己喜欢吃就好吃，我觉着好看，可能你觉着不好看。

#内饰内饰就比较简单的搭配，感觉还凑合吧，就是里面的塑料感太强烈，不太喜欢。整体拉低了车的档次，感觉很廉价。

#动力都说Polo就是小钢炮，动力，发动机都特别好。平时我也不敢开太快，总的来说很好，已经很满足了。

#操控方向盘握感很舒服，比较好上手，轻重也合适，指向也精准，没有虚位。底盘总体来说不孬。

#舒适性驾驶起来很舒服，座椅有点硬，再软一点可能会更好，还有就是减震不给力，要是减震再软点，也应该是完美了。

#油耗油耗还是挺省的，综合7个，我驾驶习惯也不稳，就是不属于省油的那种，但是结果跑下来的油耗，还是很惊喜的，这也就行了。

三厢的大众Polo更好看？会在国内上市吗？

上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。那大众polo三厢性能到底如何呢，我们一起来看。

新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。

另外，海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。

大众polo三厢内饰细节部分，中控台上独特设计的卡槽，可以方便车主置物，便于拿取。活动当天温度为摄氏34度，开启车内空调后可以在短时间内降低车内温度，制冷效果明显。对于需要与陌生车辆磨合后才可适应的车主，座椅的六向调节很容易就能够让驾驶者找到合适的位置，可以缓解驾驶者的紧张情绪。后排的空间以“够用”来形容不为过，只要乘客不是太高，腿部空间有富余并且坐起来会相对舒服，但是如果前排驾驶者换成身材较高大的男士，后排空间就会受到影响。

总的来看，全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同，也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。这也会让新三厢Polo的定位有所提升。根据我们此前的分析，全新Polo三厢将很可能与改款新劲取一同入市。

11款大众polo三厢新进取后排座是分体的吗

Hello小伙伴们大家好，我是大明！

一直以来，三厢车是国人最喜欢的车型之一，甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求，特意把两厢车型重新设计，变成三厢版本。包括现款的马自达3，直接取消了两厢版本，仅有三厢版在售。

2020款马自达3均采用三厢版设计

不过，有相同需求的貌似不止是国人，近日，大众在俄罗斯官网发布了一组全新Polo的设计草图，这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是，这台即将发布的新Polo，采用了三厢版设计。

三厢版Polo车型简介

通常来说，由两厢车型衍生而来的三厢车，从视觉上看都会有一些突兀感，尤其是车身侧面，给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的，车身整体的比例较为协调。

车身尺寸：4483mm×1706mm×1484mm

这台三厢版的Polo车头部分并没有采用与欧版车型相同的设计理念，头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致，采用LED光源的尾灯组辨识度很高，车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕，毕竟带字母的大众还是惹不起的！

头灯为LED光源

根据官方的消息，这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升，后备厢储物容积达到了550L，相比于现款车型增加了90L。但个人觉得，虽然数据上有所提升，但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些，纵向的使用率也比较高，二者可以说是各有利弊，对于数据我们也要理性看待。