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1.新车猛降2.3万 新款起亚K3降价求生能够唤回消费者吗？

2.起亚K3最新款落地价多少？起亚K3官方价

新车猛降2.3万 新款起亚K3降价求生能够唤回消费者吗？

       综合下来相当于降价2.3万元，让这款车的起售价来到了8.99万元。价格降到这个水平，对消费者的诱惑还是非常大的。

       2022年起亚汽车在国内的销量已经不足10万辆，被彻底边缘化。与此同时，起亚K3全年销量只剩下1.2万辆，消费者在选购A级车时，已经很难记起这款韩系车了。

       不过在大幅降价之后，起亚K3的实际售价已经低于不少人的心理预期，这款车也许有可能借助价格战而起死回生。

中期改款 颜值有所提升

       从客观来说，起亚汽车的外观设计一直都比较在线，这也是几年前起亚K3能够进入主流市场的重要原因，销量虽然下滑，但起亚汽车的设计功底仍在。这次中期改款，起亚K3也选择了从颜值入手。

       新车的整体定位和车身姿态并没有发生大的变化，但对前脸细节进行了调整。这款车采用了分体式中网，看上去有着很强的运动气息。

       同时，这款车的大灯造型也进行了重新设计，更加符合年轻消费者的审美。该前脸实际上就是起亚凯酷的缩小版，放在起亚K3这种A级车上效果还是不错的。

       作为一款中期改款车型，起亚K3没有对车身尺寸进行大幅调整，车长增至4666mm，轴距则保持2700mm不变。

       与旧款车型相比，新款起亚K3的前悬更长、后悬更短，车身比例看上去更加协调，也增加了几分商务气息。在颜值方面，这款车的表现相当不错。

       车尾的变化则不太明显，基本上延续了旧款车型的设计，贯穿式尾灯和熏黑的后包围都比较醒目，也都有着比较强的运动气息，辨识度还是比较高的。

内饰细节微调 配置水平一般

       与外观类似，新车对内饰也进行了调整，视觉效果更好。不过在内部配置方面，新车并没有展现出多少竞争力，它依然没有改掉合资车普遍配置偏低的问题。

       新车的内饰布局没有进行大幅调整，但对部分细节进行了“精装修”。与旧款车型相比，新车采用了全新样式的中控屏、空调出风口和挡把，精致程度有所提升，也比较符合目前的主流设计趋势。

       新车的官方指导价为11.29-14.39万元，在合资A级车中算是比较亲民的，不过与国产车相比就没什么优势了。这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这类后悬架在国产10万元车型上几乎已经绝迹。

       与此同时，这款车还全系标配倒车影像、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

       其实这款车还提供了一些比较高端的常用配置，但需要在12万元以上车型才有配备，其中有不少配置在国产7万元左右轿车上已经普及。新车降价之后竞争力有所提升，但难以起到决定作用。

动力系统不变 基本满足代步需求

       动力系统曾经是合资车最大的强项，但这些年随着国产车的崛起，不少合资车的动力性能已经跟不上时代。新款起亚K3没有对动力系统进行升级，因此也没有体现其在动力上的优势。

       新款起亚K3共搭载1.5L和1.4T两种发动机，前者最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m；后者最大功率为103kW，最大扭矩为211N·m。

       这样的动力性能满足用户需求是没有什么问题的，油耗控制得也可以，但目前10万元级别的国产轿车有不少都采用了2.0T发动机，最大扭矩达到了250N·m甚至300N·m以上，起亚K3在这方面显然没有什么优势。

官方变相降价 起亚K3能否热卖？

       新款起亚K3上市时，起亚汽车就针对这款车推出了各种优惠政策，其中包括订金膨胀、赠送商业保险、交强险以及5年6次基础保养等内容，总体上价值2.3万元左右，大幅降低了用户的购车成本，相当于一次变相降价。

       这的确显得比较有诚意，从另一个角度来说，也展现出了起亚官方的无奈。

       从2016年开始，起亚汽车在中国的销量就持续下滑，其实起亚汽车在中国的摊子铺得比较大，旗下车型覆盖了各个细分市场，因此一年不到10万辆的销量是无法接受的。用降价来保销量，也是没有办法的办法。

       但从车辆本身来看，起亚K3这次中期改款以及官方变相降价未必就能让这款车重新崛起。

       首先，中期改款的主要变动之处在外观和内饰设计，也就是配置、动力、空间方面都没有明显升级。

       其次，起亚K3的国产竞争对手实力越来越强，同价位国产车的性价比明显超过了起亚K3，而合资竞争对手中的卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型也在不断降价，降价幅度动辄在2万元以上。面对这样的竞争对手，起亚K3并没有多少胜算。

       现在的起亚汽车，必须对旗下车型进行大刀阔斧的更新，全力提升车型性价比和产品性能，才有可能重新进入主流市场。

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起亚K3最新款落地价多少？起亚K3官方价

       外观上，新车继续基于“Design?KIA”设计理念打造，起亚家族式虎啸前脸在2021款起亚K3身上得到了更新的诠释，前脸采用直瀑式进气格栅加以锯齿状的镀铬饰条进行装饰，视觉造型极富冲击力。修长且具有跑车型格的引擎盖向前俯冲，四条隆起的筋线，气势夺人。

       此次，新车还升级了LED前大灯，内部结构更加复杂，精致感显著提升。保险杆与前唇的设计样式也随之改变，造型凌厉干脆。动感的双腰线设计，让整车侧面造型更加流畅动感。其中，上腰线从车头贯穿至车尾，下裙上扬的线条极其明显，让新款起亚K3侧面层次分明，且十分稳重大气。尾部采用贯穿式尾灯设计，但中间部分不支持点亮。

       内饰方面，新车内饰采用传统的T字型布局结构，整体设计大气简洁，用料比较符合这个级别的正常水平。但是，内饰的做工质感还是要强于同级别的日系轿车。此外，新车还采用10.25英寸的中控液晶屏，虽然没有全新伊兰特的双联屏那样科技，但是从设计感与实用性等方面来说，起亚K3的中控大屏更讨大多数人喜欢。另外，新车中控与门把手处，软性包裹随处可见，同时新车内饰还多处采用土豪金配色，包括大量钢琴烤漆材质的运用，都进一步增强内饰档次感与时尚感。

       动力方面，新款K3依旧搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两个动力版本，不过这款车最走量的还是自吸版本。值得一提的是，1.5L车型的动力系统是基于起亚汽车最新的Smartstream架构，匹配智能无级变速箱，日常驾驶平顺性与燃油经济性十分出色，并且可靠性与静谧性也是可圈可点的。追求动力的消费者，也可以考虑1.4T的车型。

       水滴观点：

       与市场上充斥的大量中国特供车型不同是，起亚K3是一款不折不扣的全球车型，在世界上的许多国家都能见它的身影。东风悦达起亚K3自2012年推出，在中国市场销量一直不错，用户口碑比较不错，尽管新车即将迎来中期改款，但现款车型依然能保持1万辆以上的销量水平，肩负着走量的使命。东风悦达起亚K3可以说是与北京现代伊兰特是“同根同源”的关系，并且都定位A级轿车，两款车外观与配置各有优势。此次，无论是2021款起亚K3，还是第七代伊兰特，它们都给自主品牌A级产品带来不小的冲击力。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这款车车身尺寸4660/1780/1450mm，轴距2700mm，车侧呈现出流畅的设计风格，线条设计十分平滑，从而让整车显得很舒展。

       功能配置方面，起亚K3配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。此外，这款车还配备了倒车影像、自动空调、车内PM2.5过滤装置等九项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以起亚K32021款改款1.5LCVT时尚版为例，该车型的官方指导价为114800元，据了解，目前巴中市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10159元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为132295元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是34440元，月供金额为2461元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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