雷凌双擎是什么意思

1、而雷凌是广汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将rdquo双擎ldquo技术引用到该车型上，故称为雷凌双擎雷凌双擎有一个发动机和一个电动机发动机在高速制动等情况下，会将富余能源用在电池充电上在怠速情况；续航方面，雷凌E+的综合续航里程达985km百公里油耗仅13L，这接近1000公里的续航，绝大部分“功劳“得归于这套混动系统简单说，雷凌E+在电量耗尽之后，就成了普通版的雷凌双擎根据官方数据，电量耗尽后的雷凌E+；双擎E是插电式混合动力车，双擎是普通混合动力车双擎和双擎E基本都是18升自然吸气发动机，基本都是92马力电机18升自然吸气发动机最大功率92kw，最大扭矩142 Nm这台发动机在5200转分时可以输出最大功率，在；2动力性能不同卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式EV节能模式ECO动力模式POWER三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验雷凌双擎在低速启动时仅靠电动。

2、您所说的雷凌新款混动应该是指的雷凌双擎e＋ 这款车和之前雷凌双擎最大的区别就是电池容量增加，可以外插电源进行充电，从国家标准上可以悬挂新能源号牌了丰田在混动技术方面一直属于领域排头兵，之前的雷凌混动是通过；混合物 混合词 的意思 用作名词的时候有 混合的 杂种的 的意思 so，丰田雷凌hybrid就是雷凌双擎采用混动技术的意思由发动机+电动机混合工作，降低油耗的同时将能源回收再利用，节能环保希望对您有帮助。

3、出的优势，另外我也从lrm各个角度来说说这lrm台lrm车，希望能帮助到你先来看下雷凌双擎E+lrm的外观，该车lrm车头看上去非常激进，采用孔lrm武有lrm力的线条lrm，搭配多幅式lrm中网lrm；”双擎“双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机油电混合两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形；eco这是指的正常行使时的经济模式pwr是指超速档关闭模式，在这时动力较好，但是油耗很高，它将超速档已经关闭一般不用pwr档雷凌双擎可使用3种不同的驾驶模式ev模式eco模式和pwr模式，eco模式通过发动机和电机相互；双擎e+是丰田卡罗拉和丰田雷凌的车型，双擎e+就是插电混动版车型，这两款车的插电混动版车型都使用了18升自然吸气发动机卡罗拉和雷凌的双擎版车型是普通的油电混动汽车，双擎e+是插电混动汽车插电混动汽车与。

4、“预算在15万左右小毛病少又是混动的车型就是卡罗拉双擎和雷凌双擎了，当时雷凌的优惠力度比较大，就它了！现在用车也快一年了，没什么毛病，只是孩子的东西多，后背厢显得局促了点，没办法毕竟多了个发电机嘛，也算；雷凌双擎EVmode，是指用纯电池进行驱动，优点是安静但行驶里程很短，如果电池电量充足的话，基本就是1km左右，主要用于晚上进车库或小区，避免发动机噪音扰民而已，基本上没有用处而已EVmode的工作，是根据电池电量情况而定的；雷凌双擎和雷凌双擎e+区别是什么 双擎e+是插电式混动车，双擎是普通混动车双引擎和双引擎E+都配备了18升自然吸气发动机和92马力的电机18升自然吸气发动机最大功率92kw，最大扭矩142 Nm这台发动机在5200转；雷凌双擎就是在雷凌原底盘上开发出来的混合动力车，主要区别在动力，传统雷凌是汽油发动机单引擎，雷凌双擎是汽油发动机+电动机双引擎 市面上的家用车99%都是汽油单引擎，这里不做赘述，讲讲雷凌双擎就是雷凌双擎，技术。

5、雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎e+是插电混动雷凌双擎e+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池，这种可以直接为这块电池充电，可以支持在纯电模式下行驶50公里左右雷凌e+和雷凌双擎区别雷凌双擎是混动车型。

丰田雷凌混动双擎怎么样?

驾驶动力方面，双擎版本的起步主要由电机介入：

1、电机的响应速度非常得快，而且非常的安静；

2、在实测的驾驶过程中，如果你是缓慢给油起步，动力系统会一直保持电机（非纯EV模式）单向输出，可以直到超过30km\/h或者电量不足的时候发动机才明显介入；

3、燃油版搭载的是一台1.2L的涡轮增压发动机，而双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。

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丰田雷凌油电混合2022款价格，雷凌双擎2022最新款价格落地价

丰田雷凌油电混合2022款价格为13.38-15.雷凌作为丰田花冠的姐妹车型，28万元双擎不仅价格比卡罗拉双引擎高(价格13).58-15.98万)更便宜，车型选择和配置都比花冠双引擎丰富。雷凌双引擎各配置版价格如下:

雷凌是上述车型中最引人注目的版本“双擎 运动版”，这个版本不仅配置相对完整，而且外观采用了北美运动版卡罗拉的设计。整车更符合年轻人对个性化的追求。因此，雷凌双引擎的运动版也是销量最高的车型。让我们来看看这个版本的着陆价格。

据车主介绍，目前雷凌双引擎运动版有1万元左右的折扣，但由于该车不符合免征购置税的标准，购买该车需要支付以下费用:裸车价格136800元，强制保险950元，商业保险4500元，购置税12106元，牌照费500元，车船使用税360元，丰田雷凌双引擎运动版落地价155216元。

需要注意的是，上述着陆价格是基于全额购车计算的。如果你选择贷款买车，车辆着陆价格还需要计算金融服务费和分期付款利息费。一般来说，购车总价会比全额购车高出1-2万元左右。对于预算不足的小伙伴来说，分期购车也是不错的选择。

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智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？

近两年来，中国汽车消费市场竞争变得异常激烈，导致日系车这个曾经国内市场的“香饽饽”变得不再那么受人追捧。根据中汽协统计，日系车在国内市场份额仅占7%，明显有了颓势。而造成日系车销量低迷的的原因，主要有两方面：一方面是国内新能源发展迅猛，日系车反应缓慢，错失了机会；另一方面，日系车在设计和配置上趋于保守，没有新意，不能适应市场日新月异的需求。

但日系车丰田面对这种局面不仅没有投降，反而奋起直追。近期，丰田雷凌宣布推出新一代紧凑车型，据说进行了全新换代升级，究竟有哪些变化，能否改掉用户对日系车的刻板印象呢？接下来我们一起探究下吧！

2023款丰田雷凌推出了两种不同的动力表现，分别是燃油版和混动版。其中燃油版车型共有6种，售价区间在11.38-14.88万元；油电混合版共有3款车型，售价区间在13.38-14.88万元。两者的价格差异并不算大，我们将从两种不同的动力表现进行分析，帮用户推荐一款性价比最高的车型。

低趴姿态，运动氛围感浓厚

外观方面，2023款雷凌变化并不算大，依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态，更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型，中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网，显得格外强势。两侧的大灯造型狭长，类似于斧头形状，看起来非常霸气。

雷凌的外观一直是被吐槽的地方，日系车始终如一的保守设计，始终没有太大变化，让不少喜欢高颜值、时尚感的年轻人望而却步。

在外观颜色上，全新雷凌共有8款颜色可以选择，分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫，用户选择比较多。

车身侧面，该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm，轴距为2700mm，属于典型的紧凑型SUV。车身线条呈现微微上扬的姿态，车窗线进行了熏黑处理，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动氛围感十足。

车身尾部，两侧大灯由一根黑色饰条连接，下包围采用了黑色组件遮挡，整体辨识度较高，时尚感很强。同时，车尾的隐藏式排气布局装置，完全符合当下的审美趋向，充满时尚、动感与活力。

全新升级，实用性更强

内饰方面，全新雷凌内饰沿用了旧款车型的设计布局，但细节处进行了优化升级。中控区域全系搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25悬浮式中控屏，科技感氛围突出。在细节方面，空调出风口是贯穿式设计，而且保留了大量的实体旋钮和按键，极具仪式感。车内前后排均设置了储物槽、扶手箱、手套箱，可以容纳一些常用的小物品。但整体内饰比较沉闷，相对于各种新颖设计的新车，全新雷凌显得有些格格不入。

全新雷凌在配置上提升比较多，车机系统内设有多款主流APP，如微信、哔哩哔哩、QQ音乐等，在驾驶的过程中不会出现无聊的情况，尽情的体验驾车的酣畅感。除此之外，该车还配备了CarPlay/ HiCar/CarLife 手机互联和数字钥匙，可以实现多种功能。

用料方面，全新雷凌采用了大面积的软性材质进行包裹，同时座椅的填充物比较充足，整体舒适度较高。为了凸显内饰的质感，在座椅上使用了镀铬条进行装饰，质感不错。

在空间的设计上，丰田雷凌2700mm的轴距是足以保证会有较好的空间体验。假设一名身高为170cm的男性乘客，膝部会有两拳的空间，头顶会有将近一拳的间隙。在乘坐的时候发现后排的地毯有些隆起，但并不会影响乘客的腿部空间。

后备厢的容积为471L，放置20/24/26寸的行李箱并不会局促。除此之外，最后排座椅支持放倒，可以进一步的提升装载空间。

动力选择丰富，双擎混动更是惊喜

在动力表现上，2023款雷凌提供三种不同的动力选择，分别是1.2T、1.5T、1.8T双擎混动。全系车型均为自动挡，这点表现可圈可点。

1.2T车型搭载的是1.2T发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率是85kW，最大扭矩为185N·m。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

1.5L车型搭载的是1.5L发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率为89kW，最大扭矩为148N·m，驱动方式前置前驱，为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

1.8T双擎车型搭载的是E-CVT无级变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为142N·m。搭载的电池为三元锂电池，具有体积小、耐低温的优点。

驱动方式为驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

参数差异及其购车建议

本次将分为三个版本进行对比，主要针对配置的差异，帮助选择最合适的车型。

雷凌2023款185T CVT豪华版

售价：12.98万元

雷凌2023款185T CVT豪华版作为1.2T的入门级车型，与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般，配置与1.2T车型运动版相比，车身高度相差5mm，轮胎规格较小，同时，运动版车型的材质为仿皮，而豪华版的则为织物，没有前中央扶手。该车动力表现一般，车内空间较小，对于动力要求较高的用户人群，不建议选择。

雷凌2023款185T CVT运动版

售价：13.58万元

雷凌2023款185T CVT运动版是1.2T入门车型的顶配版本，与其入门款车型相比相差6000元，但相比而言，这款车车身尺寸更大，座椅为仿皮材质，增加了运动外观套件和前中央扶手，体验更完善。

该车的动力表现一般，空间面积较大，适合对动力没有要求，对空间有要求的用户。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版

售价：11.38万

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版是售价最低的车型，与进阶版车型1.5L CVT领先版的差异主要在于配置上，如缺少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路安全标识、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶系统、前方碰撞预警。在辅助驾驶配置上，没有搭载L2辅助驾驶系统，全速自适应巡航、Toyota Safety Sense ,自适应远近光灯、摄像头数量为1个、雷达1个。该车的配置表现一般，动力充沛，适合预算不足的人选。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版

售价：11.88万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版作为进阶版车型，与CVT豪华版车型相比，售价相差9000元，缺少了倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗、前排无钥匙进入功能、液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，手机APP远程控制功能。

该车配置上趋于完善，科技感更强，体验更舒适，适合对配置表现有所追求的人群。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版

售价：12.78万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版作为属于高配车型，座椅材质变成了主流的织物，与顶配车型相比，多媒体配置较差，缺少卫星导航，导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版

售价：13.38万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版是顶配车型，配置比较完善，多媒体功能，主被动安全装置，座椅、方向盘的配置比较强大，该款车型适合对于配置要求改，且预算充足的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L领先版

售价13.38万元

作为混动车型的入门款，与豪华版相差5000元，主要是配置上的差异，如没有倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、液晶仪表盘仅为7英寸。该款车型的配置基本够用，从价格上来看，混动车型售价普遍较高，适合想尝试混动车型的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L豪华版

售价：13.98万元

作为混动车型的进阶车型，与顶配车型相比，主要差别在油耗和多媒体配置，但相对来说，功能比较齐全，仅仅缺少了卫星导航系统、导航路况信息、语音识别控制等。

该款车型配置表现不错，比较适合入手的，如果想要完美配置，顶配车型会是最好的选择。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L运动版

售价：14.88万

作为顶配车型，各方面表现非常不错，售价为14.88万元，如预算足够，可一步到位。

总的来说，1.2T车型，比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版；1.5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版，性价比较高。混动双擎车型，可入手顶配版本，适用型最强。

结束语：

相比较旧款雷凌来说，全新雷凌提升还是比较明显的，配置上变得更加丰富，双擎的动力版本也给足了诚意。雷凌作为家族中的畅销车型，口碑一直不错，但面临日新月异的市场，也逐渐呈现出颓势，这次全新雷凌的推出也是为了打破大家固有的认知，但究竟能否改变广大用户对于日系车的刻板印象，后续还需要市场定夺。

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雷凌双擎什么发动机

雷凌双擎用的是1.8升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹。

关于雷凌双擎：

雷凌双擎的全称为雷凌双擎E+，它是广汽丰田生产的一款紧凑型轿车，属于新能源汽车。截止到2019年9月，市面上在售的雷凌双擎E+全部为2019款，厂商指导价格为20.38万元-21.88万元，补贴后的价格为19.06万元-20.56万元。

在车身尺寸方面，雷凌双擎E+的长宽高为4645*1775*1480mm。

在动力方面，雷凌双擎E+用的是1.8升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，丰田雷凌双擎E+版本的油耗为1.3L/100km。

在变速箱方面，雷凌双擎E+全系采用了E-CVT无级变速箱。

在悬架方面，雷凌双擎E+的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

在轮胎规格方面，雷凌双擎E+的轮胎为205/55 R16。

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丰田雷凌双擎

1、雷凌双擎用的是18升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹雷凌双擎的全称为雷凌双擎E+，它是广汽丰田生产的一款紧凑型轿车，属于新能源汽车丰田雷凌发动机型号为4ZR；整车尺寸数据长度4645mm，宽度1775mm，高度1480mm，轴距2700mm，前轮距1525mm，后轮距1520mm车辆为四门五座轿车，油箱容量为40l车辆定位为紧凑车型和轿车雷凌双擎的生产厂商是哪里 生产厂家是广汽丰田广汽丰田汽车有限；雷凌双擎混动不错雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，采用电动机插电式混合动力系统并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量为105Kwh的电池组，纯电池续航里程可达到；2雷凌双擎e+有专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎不具备3雷凌双擎搭载的是丰田THSII混合动力系统，而雷凌双擎e+车型在丰田THSII混合动力系统的基础上增加了一个容量为105千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一。

2、1丰田雷凌双擎版外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯LED日间行 车灯 和无钥匙启动功能16英寸 轮胎 自动大灯以及无钥匙进入；在动力方面，雷凌双擎E+用的是18升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，丰田雷凌双擎E+版本的油耗为13L100km在变速箱；雷凌双擎搭载丰田最先进的混联式强混合动力系统，其中新的混合动力镍氢蓄电池组通过最新的冷却系统，大幅提升了冷却效果，并以此实现了燃油经济性的提升新技术同时使能量控制单元PCU重量减少15%，体积减小35%，能量损耗降低20%，大幅提升了；雷凌双擎工作原理开发理念为丰田油电混合双擎动力，其主要特点是发动机和电机的优势可以根据启动行驶加速停止等不同情况进行优化组合结合发动机和电机的优势，广汽丰田的混动双引擎动力系统是一款有自己优势的动力单元；广汽丰田雷凌双擎落地需要14万左右，配置1全新一代雷凌即使最低配车型，都拥有全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计，融入镀铬装饰条的勾勒，显得很有运动感，在车尾的设计就。

3、”相关内容介绍有下面丰田雷凌双擎这款车售价是11581528万元1全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GAC平台，同时采用了该车系北美版的造型2前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前；太平洋汽车网丰田雷凌双擎排量是12升丰田雷凌搭配12T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N·m，后悬架为双叉臂独立悬架丰田雷凌汽车185T的意思为185T为汽车12T的发动机丰田雷凌汽；太平洋汽车网雷凌双擎搭载的是三缸发动机发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机蒸汽机等喷气发动机电动机等丰田雷凌2021款双擎车型选择；1，外观及内饰不同卡罗拉双擎前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩雷凌·双擎对车辆的内外造型进行了全面革新；雷凌双擎有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速丰田雷凌双擎功能键介绍如下1方向盘左侧按键是多媒体以及蓝牙电话，包括返回按钮。

4、3丰田雷凌双擎这款紧凑型油电混合动力车型，搭载的是18l自然吸气的发动机，该车是非常省油的，百公里综合油耗在45升左右4平均4到五个，如果跑高速跟12差距不大，市区内开的多很省油这个，双擎的优势就是雷凌混动的综合。