感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答道奇gt超级跑车的问题。这个问题集合囊括了一系列与道奇gt超级跑车相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.道奇蝰蛇百公里加速多少秒

2.道奇跑车价格怎么样？值得购买么？

3.道奇蝰蛇谢尔比GTSCS原型车

4.车标是个蛇头的是什么车啊

道奇蝰蛇百公里加速多少秒

3.4秒(0-60英里/小时）。

       根据查询百度百科得知，蝰蛇的(0-60英里/小时）加速时间仅为3.5秒，60英里=96.560639853228公里。而且它的最高时速可以达到332km/h。

       道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。与福特GT、雪佛兰科尔维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。

道奇跑车价格怎么样？值得购买么？

       道奇蝰蛇是一款美式超级跑车，是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切：“There"snoreplacementforcubicdisplacement(排气量无可取代)！”在今天的美国市场上，它是不折不扣的美式排量代表！

       加长版道奇蝰蛇超跑要价约合人民币116万。由于道奇蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

道奇蝰蛇谢尔比GTSCS原型车

       外观部分采用了全新的设计风格，六边形大嘴式进气格栅内部采用多横幅式设计，并在格栅中央嵌入“RAM”车型LOGO，使整车看起来十分粗犷、大气。同时其前大灯组内部结构进行了调整，加入了LED光源，车头下方还增加了LED日间行车灯。

       盒装框架采用大量高强度和超高强度钢材，在适当的位置进行了优化，重量减轻了45千克。整体悬挂采用了更大的中间部分，优化专用的前后部分适用于Ram的专属螺旋弹簧后悬架。为了防止任何错误的振动，特别是那些可能来自V-8气缸系统的振动，Ram将有源阻尼模块固定在框架上。

       内饰很有档次，完全改变了对于卡车的认识。中控的做工有提高的空间。空间够大，第二排可以睡觉。因为第二排座椅可以折叠起来作为一个小床使用，对于野外和跑长途比较使用，而且带着孩子们，可以让孩子们在哪里玩耍，还是 比较好的。

车标是个蛇头的是什么车啊

       道奇蝰蛇诞生于1989年，最初它的发动机来自卡车，采用了古老的大梁车架，悬挂只是最简单的螺旋弹簧+避震机，因没有ESP、ABS、转向助力等任何电子辅助装置，它以难以操控著称。

       尽管道奇蝰蛇是一款极具争议的跑车，但不可否认使用V10动力跑车被认为是一个时代的引领者。蝰蛇创造了很多神话，包括美国第一辆原厂达到400马力的跑车，美国第一辆最高车速突破310公里的跑车。

       第一代道奇蝰蛇以1989年概念车为基础，第一代车型是所以道奇蝰蛇历史中最为罕见的，当时这款车上几乎没有任何电子辅助驾驶配置或舒适配置，一切都是为了速度。

       为了让蝰蛇拥有更强劲的动力，研发团队找来了当时隶属克莱斯勒旗下的兰博基尼参与发动机的设计最终8.0L V10铝合金发动机出现在了蝰蛇巨大的发动机舱内，当时最大功率为405马力，最大扭矩630牛·米，匹配6挡手动变速箱。

       今天介绍的可不是简单的道奇蝰蛇，这辆车来自Shelby之手1997年当时Carroll Shelby（卡罗尔·谢尔比）亲自参与了特别版道奇蝰蛇的设计研发工作。1997年道奇蝰蛇GTS/CS诞生，一起参与设计的还有谢尔比的好朋友菲茨杰拉德摩托车运动公司的老板丹·菲茨杰拉德。

       当时计划生产50台，其中包括25台GTS版本以及25台RT/10版本，但之后因为谢尔比身体原因需要进行肾移植所以在其住院后该车就停止了生产。当时只有18辆蝰蛇RT/10跑车生产完成，而GTS跑车则是出现在里。

       在1990年接受心脏移植手术以及1992年接受肾脏移植手术之后，谢尔比参加了他人生的最后一场赛车，还差点破掉道奇Viper的圈数纪录。

       2012年卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）在美国达拉斯的贝勒医院逝世，享年89岁。他成立了谢尔比基金会至今仍致力于为儿童提供汽车及其它方面的培训机会，同时还提供相关的医疗援助。

       道奇蝰蛇 GTS CS原型车上除了可以看见蝰蛇跑车独特的车身形状以外，还可以明显看到眼镜蛇车型的设计风格，如开放式前格栅，定制的前挡泥板和双纵向勒芒赛车条纹。

       谢尔比独特签名出现在车头两侧挡泥板纪念徽章下方。头枕刺绣也有谢尔比的签名的头枕，18英寸黄金斑点合金车轮非常引人注目。

       从车身上这些勒芒条纹就可以看出来，外观上是谢尔比典型的无拘无束风格。车内使用的是与车身颜色相同经过定制的红色真皮内饰，赛车安全带。

       在动力方面，蝰蛇GTS CS原型车没有得到任何更大马力的升级，但改进了车辆的进气（车身侧面的进气口）和排气，这是一次改造后的升级。除此之外还对ECU进行了升级，让整车的表现更加粗野。

       如果你觉得独特的外观，强悍的动力还不够？那么，这辆车还为了证明其稀有的血统，甚至附有一封谢尔比的手写签名信，信中说明这款车的生产历程，以及证明这是独一无二的原型车。

       一直以来这辆车一直属于这一位主人，从来没有进行过交易。

       目前拍卖行预估的价格为20万-22.5万美元之间。我相信这辆车绝对可以算得上有史以来最稀有的蝰蛇，而且这辆车在汽车史上占用重要的位置。

       是道奇汽车，道奇是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国，由于克莱斯勒和戴姆勒奔驰公司的合并，道奇品牌归于戴克公司所有，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部，主要制造道奇牌轿车、道奇挑战者跑车、休旅车等。

       在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500）以及道奇蝰蛇（Viper），1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位。

       福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机，此后每隔几年发布限量版，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶。福特旗下的肌肉车野马眼镜蛇全称是Mustang Shelby GT 500，是赛车手兼工程师的卡罗尔·谢尔比（Carroll·Hall·Shelby）的神作之一。

       初代Shelby GT 500是在第五代Mustang的基础上改进，后来演变成一个车型，并且从初代Shelby GT 500开始就使用了张开血盆大口的眼镜蛇。

       好了，今天关于“道奇gt超级跑车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“道奇gt超级跑车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。