一汽解放汽车：一汽集团旗下的领先商用车制造企业

一汽解放汽车股份有限公司，简称一汽解放，是中国大型商用车制造企业。作为一汽集团旗下的主要子公司之一，它是中国重卡行业的领先者之一，生产和销售各类商用车、特种车、客车等，活跃于中国以及世界范围内的商用车市场。

历史

1956年成立的一汽轿车公司，开始尝试用自主研发的技术和生产线生产商用车辆，随着市场需求的不断增长，逐步形成了一汽解放这个品牌。自那时起，一汽解放一直致力于打造高品质、低成本、高性价比的产品，不断提高自主研发和产业链整合能力，打造国际化品牌。目前，一汽解放也成为一汽集团最重要、最成效的业务之一。

产品

一汽解放主要生产重卡、轻卡、客车、特种车等，根据鲁迅的小说《阿Q正传》中“把人办成了牲口”的原则，一汽解放还开发出了大型农业机械和其他特种车辆。总体而言，一汽解放的产品注重质量、技术与环保，并逐渐实现了从传统民用车到科技创新、环保低碳、新兴智能技术等领域的转型升级。

生产

一汽解放乔迁新址的“十二五”时期是其快速发展的阶段。在这期间，企业投入巨资完成了国内最先进的汽车研发、制造和销售基地，为其未来发展奠定了坚实的基础。今天，一汽解放下属的中央研究院、产品研究所等研发机构以其创新能力和先进技术赢得了广泛认可。同时，该公司建立了全球化供应链，加强了国际合作和扩大了出口业务，不断拓展品牌价值和市场份额。

未来计划

随着中国经济高质量发展的态势愈发明显, 提高我国经济质效是指导大局的核心目标，一汽集团和一汽解放将继续发掘和扩大自身优势，努力探索新兴领域的技术创新和可持续发展之路。展望未来，一汽解放将凝聚集团下属各企业之力，引领全球商用车领域的技术进步和社会进步，为中国经济的高速发展作出更大贡献。

一汽解放车怎么样

一汽解放车是一汽解放汽车有限公司出产的一系列汽车，其产品涵盖轻客车、客车、货车、专用车、特种车等多种形式，并在各类车辆中占据着一席之地。一汽解放车的经典车型有解放T-King、解放T-BRT等，是国内规模宏大、质量可靠、性能优良、经济实惠的汽车生产厂家之一。

一、车型特点

一汽解放车的车型外形给人的第一感觉就是简约大气，车身线条流畅，让人一看就知道这是一款性能超卓的车型。除了外形外，解放车还有着良好的安全配置，包括ABS制动系统、定速巡航系统、车距控制系统、多功能方向盘等，可以有效保障驾驶者的安全。

二、内部配置

一汽解放车在内部配置上也是非常优秀，让驾驶者舒适出行。解放车内部采用豪华质感革饰，舒适度更高；车载多媒体系统安装的蓝牙、手机接入、语音控制、触摸屏多种功能，可以满足驾驶者的多种需求；车内还配有空调、电动调节座椅等多种功能，可以让驾驶者在长途行驶中得到舒适的出行体验。

三、燃油经济性

一汽解放车燃油经济性也是非常出色的，无论是城市道路上的行驶，还是高速公路上的行驶，都可以节省大量的燃料消耗，使得行驶的费用更加经济实惠。此外，解放车的维修保养费用也是相对较低的，这让消费者在选择解放车时更加有信心。

四、驾驶乐趣

一汽解放车最大的特点还是在驾驶乐趣上，车辆在驾驶过程中可以提供稳定的行车体验，动力强劲，转弯迅速反应，因此让驾驶者在驾驶中得到最大的乐趣。同时解放车的操控灵敏，让驾驶者在弯道中可以更快的通过，使得行驶的速度更加稳定。

五、服务态度

一汽解放车的服务态度也是非常让人满意的，无论是在官方网站上还是在经销商处，客服都会以热情的态度来接待消费者，为消费者提供最优质的服务，让消费者买车时能够放心。

总的来说，一汽解放车是一款性能优良、经济实惠的汽车，它的外形简约大气，内部配置豪华舒适，燃油经济性强，驾驶乐趣更是让人流连忘返，服务态度也值得赞赏，因此解放车是一款值得拥有的汽车。

车友锐评丨 徐留平快马加鞭，“一汽解放”亮相只是开始

（文/彭科峰）2020年的春天，堪称汽车圈的多事之秋。4月8日，一汽轿车股份有限公司正式发布公告称，董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案，“一汽轿车”拟更名为“一汽解放”。

经历了一年多的折腾，一汽轿车终于完成了这场股权置换、主营业务变更的大戏。而对从山城北上、执掌一汽集团的徐留平来说，或许好戏才刚刚开始。

一汽解放亮相资本市场

官方的信息显示，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，英文名称由“FAW Car CO., Ltd”变更为“FAW Jiefang Group Co., Ltd”，证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，英文证券简称由“FAW Car”变更为“FAWJiefang”，证券代码“000800”保持不变，最终以监管部门核准的公司名称和证券简称为准。

这次更名意味着，一汽解放将登陆资本市场，成为一汽集团旗下的商用车上市平台。几经周折，徐留平主导下的一汽，终于完成了这场大戏。

2019年4月，一汽轿车就开始布局此次资产置换。同年8月，国务院国资委对本次交易涉及的标的资产评估报告予以备案。9月，国务院国资委下发《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》，同意本次交易。

2020年3 月12 日，中国证监会核发《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，一汽轿车获得证监会的“绿灯”。

在本次交易之前，一汽轿车是一汽集团名下的乘用车上市平台，最早包括红旗、奔腾和一汽马自达的资产。历经多次交易后，一汽集团完全将乘用车业务从一汽轿车分出，置入商用车业务。事实上，早在一汽去年公布股权置换方案时，车友头条就率先指出，一汽轿车必将更名，“一汽解放”或将亮相。如今看来，当初的分析丝毫不差。

对于股票市场的投资者来说，一汽轿车变成一汽解放，或许是一个好消息。在营收、利润等方面，解放至今都是一汽集团的现金奶牛。在国家加大基础建设的大背景下，一汽解放的主营业务仍然向好。

一汽集团的上市路

在大部分人眼中，一汽解放的登场，只不过是一个资本游戏。但认真分析就可以发现，此举对一汽集团来说意味深长。

作为中国汽车工业的长子，一汽集团的地位有目共睹。同时，作为坐拥红旗、奔腾、一汽-大众（包括奥迪和新捷达）、一汽丰田、一汽马自达的大型汽车集团，其体量和销量也位居中国汽车集团前列。

但是，在一汽、长安、东风这三大汽车”国家队“中，只有一汽未能整体上市。

当然，一汽在资本市场并不缺少代表。目前，一汽共有4家上市公司，包括一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息。其中，前两者的主营业务均为乘用车。这就导致一汽集团要想整体上市，就必须要解决同业竞争问题。

早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤销承诺，表示将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式解决同业竞争问题。但9年过去，一汽集团依然在整体上市的道路上挣扎。

如今，一汽轿车变身一汽解放，意味着一汽集团成功解决了同业竞争问题。万事俱备，一汽集团如今已经吹响了上市的号角。

徐留平跃马，一汽集团加速

作为中国汽车工业的一面旗帜，一汽集团的确应该早日上市。毕竟，上市意味着来自市场融资的手段增加，同时也意味着整个企业管理体系和财务制度的改革。上市，一方面能够快速获得融资，补充企业现金流；另一方面也能建设现代企业管理体系，更好的接受社会监督。

可以说，在徐留平于2017年上任之后，一汽集团才开始正式吹响了上市的号角。3年过去，在徐留平的大力规划下，一汽集团总算整体上市有望。

在解决了一汽轿车的问题之后，如今一汽夏利也即将成为历史。作为当年一汽和丰田、大发整合的产物，一汽夏利的资产已经所剩无几，夏利品牌也已经停产。2019年12月23日，一汽夏利发布公告，将与中铁物晟科技发展有限公司进行资产重组。交易完成后，一汽夏利将变成以铁路运输为主业的上市公司。

就在4月初，一汽夏利已经发布停牌公告。看起来，一汽夏利将很快会步一汽轿车的后尘，走上更换名称和主营业务的道路。今年上半年，一汽夏利大概率将会消失在历史的烟云中。

此外，一汽富维目前也已经完成了大股东易主，实控人变为地方国资委。可以说，徐留平上任以来，一汽集团已经没有了以乘用车为主业的上市平台，能够阻碍一汽集团整体上市的，就只有来自证监会的各种审批手续了。走流程，当是徐留平下一步考虑的重点。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。一汽集团此前迟迟未能整体上市，主要原因还在于内部管理问题。2011年，一汽集团的内部贪腐窝案爆发，来自政府部门的调查延续数年，一汽集团原副总经济师周勇江等一批高管落马。从山城重庆北上长春的徐留平，经过两三年的梳理和整顿，终于让一汽集团的面貌焕然一新。

如今，在徐留平的掌舵下，红旗品牌全面复兴，一汽轿车、一汽夏利的历史遗留问题逐步解决，一汽丰田走势稳健，一汽-大众新推出的捷达品牌不断发力，今天的一汽集团，其成绩有目共睹。徐留平在这当中起到的巨大作用，毋庸置疑。

在中央推动国企混改、推进央企现代化制度改革的进程中，一汽集团的整体上市，既是经济任务，也是政治任务。我们不妨大但猜测，一两年内，一汽集团将会以全新的面貌登陆资本市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽解放是国企还是央企

是国企也是央企。

根据中华网查询得知，一汽解放是国企也是央企。一汽解放是中国一汽旗下的子公司,中国一汽是国务院国有资产监督管理委员会直属的中央企业。

一汽轿车股份有限公司1997年6月10日成立，是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。