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1. 为什么这么多车都是好车
2. 为什么高端汽车都是轿车
3. 为什么好车都是些轿车
4. 为什么高端车都是轿车

为什么这么多车都是好车

出事故的车都是好车，主要原因是行驶的速度太快。俗话说十次肇事九次快，这是非常有道理的。一般情况下，好车的动力性和操控性都非常强，驾驶员开起车来不知不觉的速度就很快。车速很快的时候，一旦遇到紧急情况，驾驶员往往来不及反应，导致事故发生。

为什么高端汽车都是轿车

1阿尔特卡尔曼

1200万人民币

在2016年4月的北京车展上，中国阿尔特汽车技术有限公司在车展上发布了一款名为卡尔曼的车型。其外观采用了独特的棱角式设计，在全球限量推出10台，售价为1200万元。阿尔特卡尔曼是目前中国最昂贵的国产车，其车身造型略显夸张，彰显着硬派SUV的气息，在富有装甲车韵味的同时，又带有科幻化的质感，它搭载了6.8L和V16发动机，开起来丝毫不逊色于顶级跑车。内饰的辨识度也极高，顶级而奢华，均使用碳纤维和真皮打造。

2蔚来EP9

996万人民币以上

蔚来EP9是由上海蔚来汽车出品的电动超级跑车。在2017年5月的德国纽博格林北环赛道的测试中，它搭载了四个高性能电机、单个车轮最大扭矩1480牛米、最大输出功率1360马力的蔚来EP9，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，自此一战成名。之后在2017年的德克萨斯美洲赛道上，以257km/h的速度刷新了全球无人驾驶汽车速度纪录，成为了世界上最快的无人驾驶汽车。据官方透露，将赠送六辆蔚来EP9给蔚来汽车的六位主要投资人。

3红旗CA-7600J

800万人民币以上

红旗CA-7600J检阅车早在2005年以概念车的形式亮相过，后经修改设计，于2009年新中国成立60周年阅兵仪式上登场，当时代号更改为了红旗CA7600J。红旗CA-7600J在车身设计上，延续了经典CA770车型的前高后低造型，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应，使得整辆车融为一体。由于一定的特殊性，在路上基本看不到此车，多作为国家领导使用。

4红旗L5

500万人民币以上

红旗L5是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5在设计上以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。普通民众无法购买，因为红旗L5已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。由于红旗L5有着超过500万的售价，因此被誉为“自主劳斯莱斯”。

5红旗HQE

300万人民币以上

红旗HQE于2009年面世，在新中国成立60周年阅兵仪式上作为胡锦涛的阅兵座驾。红旗HQE的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，具有国际先进水平，也是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，多用作高级国家礼宾用车。其车身长度超6米，比以往任何一款红旗车的尺寸都要大。车体设计上多保留了老红旗车的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志。红旗HQE定位高于奔驰S级，比肩迈巴赫57。

6比亚迪K9

200万人民币

比亚迪K9是比亚迪汽车的首款纯电动客车，运用了新能源、新动力、新概念，是中国汽车行业的一大力作。车载动力为比亚迪自主研发的铁电池，做到零污染，每年每车可减少二氧化碳16.3吨，节约油费成本23万。比亚迪K9的先进性，在国际上有充分的话语权，已经销往世界上十几个国家。2015年，美国加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的订单，一次性采购60台比亚迪K9。同年，又被日本京都公交公司采购9台。

7北汽BJ90

98-128万人民币

北汽BJ90由北京汽车公司推出，它搭载了3.0T与4.0T两款动力，其中3.0T引擎最大功率为245Kw，4.0T发动机最大功率为310Kw。整车给人的感觉大气而沉稳，硬朗的车型设计有着与生俱来的肌肉感、力量感，具有北汽风格的前进气格栅辨识度非常高。但BJ90的外观与奔驰GL相比，两者的相似性还是比较高的，例如其轮廓、尺寸、内饰等等。唯独长宽高一计算，比奔驰GL还大了一圈。因此有人说，北汽BJ90就是一台换标的奔驰SUV。

8东风猛士

80-100万人民币

东风猛士是一款国产ORV，主要供军事用途的越野型载货汽车，由东风汽车集团股份有限公司打造。而东风猛士民用版，顾名思义，就是给在普通群众使用的。民用版在设计上，充分保留了军用版的设计风格，前脸设计极为夸张，并且也做了强化处理，大灯方面则采用了组合式设计，轮毂也极为特殊。其所搭载的6.5T V8柴油进口发动机，最大马力可达到197，其车体总重3吨，是当之无愧的“公路坦克”。

9前途K50

75.43万人民币

前途K50由长城华冠旗下的前途汽车打造，于2016年正式推出，是一款纯电动跑车，车内搭载了两台驱动电动机，分别被布置在前轴和后轴上，从而实现四轮驱动。在外观设计上，有着极具流线感的溜背式车尾线条，与时尚的双色设计。为减轻重量，全车的覆盖件还使用了全碳纤维材料。前途 K50的诞生，创造了两个中国第一：中国第一个全铝合金框架车身样板；中国第一条、全世界第二条量产的碳纤维部件车间。

10蔚来ES8

48万人民币

蔚来在打造出了世界首屈一指的蔚来EP9电动跑车后，又打造了一款高颜值的纯电动SUV，也是目前中国最贵的国产纯电动SUV—2017年年末上市的蔚来ES8。其车体总重为2.5吨，重心较大，且运用了多项高科技配置。在给人浓烈未来感的同时，也有着不错的动力表现，百公里加速仅4.4秒，100公里时速降到零的制动距离仅33米。作为一款新能源汽车，蔚来ES8的表现还是非常不错的。

为什么好车都是些轿车

这问题问到精髓了！ 在10年左右的时候城里谁家买车都是比较有面的事情，更别提豪华品牌，毕竟大家都是工薪阶层。在那个年代老百姓眼中车就是身份的象征，农村更不用说。经济高速发展的弊端就是滋生了很多贪官和社会大哥，那个年代只有这样的人能够消费得起豪华品牌。随时经济高速发展汽车行业的不断在更新前进，汽车成了城市居家生活的一个必备工具价格开始亲民起来，汽车多重经融方式开始走向老百姓。以前老百姓不敢奢望的豪华品牌可以有能力去触及了，在某段时间里开豪车成身份的象征。销售最热衷说的一句名言“您开上它以后，说明您的人生一路高歌不久会到达巅峰！”现在2019年了，老百姓汽车消费都变得理性很多。房贷，家庭责任需要顾虑的太多，再好的车也是4个轮子跑不会飞。大多数人不会把钱拿来做这种面子工程，一不保值二还要额外支出大比养车费用。这是很不划算的一笔投资！因为思维随时社会进步的同时也在进步罢了。肯定有人要喷，贫穷限制了想象！的确，我是以一个普通工薪阶层的角度去看问题。如果站在富豪的角度，只能另当别论了。打肿脸充胖子我不反对也不赞成，我相信一句话 装逼是要付出代价的。自己兜里有钱才是内心真正的强大，那种自信是由内而外的。农村为什么豪车比城里还多，思维还没有跟上社会进步的步伐。我一个朋友在一嗨和神州租车都工作过，逢年过节的时候A4以上的车型比平时贵出70%左右而且还供不应求，多数是回老家租来撑场面用的，因为每个车都有行车轨迹能查阅的。这种社会现象很能说明问题，不管混的好不好脸面必须要撑！思维的转变都需要一个时间上的过程！

为什么高端车都是轿车

高档轿车（如奔驰s600，宝马760li等车）都是用后轮驱动的，使用前轮驱动或后轮驱动是各有优缺点的，下面分别比较两种驱动方式的优缺点： 一、由于要体现豪华性，所以动力不能弱。但强大的动力对于前轮驱动来讲比噩梦还恐怖。前轮驱动的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。 二、前轮驱动其实是向经济性和使用性做出的妥协。前轮驱动有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，前轮驱动较后轮驱动更容易推头。但前轮驱动较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。 三、很多时候后轮驱动是一种坚持。例如宝马，宝马坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是宝马的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。 四、并不是非后轮驱动就不豪华。奥的audi，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。 五、前轮驱动不一定不好，后轮驱动不一定好。现在一般的驾驶者都追求一种中性的驾驶感觉，但是前驱车先天转向不足，后驱车先天转向过度，因此出现了四轮驱动轿车和一大堆电子稳定程序还有更加复杂的悬架，让各种驱动形式的车辆都可以一种更为中性的轨迹行驶。所以不见得前驱车操控就比后驱车差，也不见得后驱车加速等动态性能就比前驱车强。 六、前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这种驱动形式的好处显而易见，前轴后轴各司其职，因此更易于控制。