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1. 汽车为什么有气缸声音
2. 小轿车为什么会有气缸的声音
3. 汽车气缸异响声音
4. 汽车里面有气缸嘛
5. 汽车气缸突突的声音
6. 汽车各个气缸声音大

汽车为什么有气缸声音

发动机作为汽车的动力提供者起着至关重要的作用，平时不好好保养，在以后的使用上很可能会掉链子，尤其现在是冬天，车子一旦出现故障，修理也是很麻烦的，既耽误时间还得花费金钱。发动机最容易出现的就是出现哒哒声，出现哒哒声是什么原因造成的呢？是不是因为我们平时的使用不当。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

其他异响

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

1）燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

2）发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

3）发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

3、发动机皮带异响：是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响：有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障：动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

6、水泵故障：水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

7、怠速时发出有规律的“嗒嗒”声：高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。

小轿车为什么会有气缸的声音

1、发动机缺缸：发动机缺缸说的是发动机里面有一个以上的气缸没有正常工作，表现通常为车子排出废气气流之时存在非常明显的间歇性，并且排气管有非常厉害的抖动，车主能够非常清楚的听到声音，也就是发动机突突响的声音。一般都是点火线圈出现故障引起的。

2、混合气过浓：如果发生了混合气体过浓的现象也会有突突声。主要表现为发动机较难启动，启动以后加速没劲，而且有不均匀的运转，排气管的烟冒出的是黑色的。发动机动力不足导致油耗增高，多数与积碳和滤清器堵塞有关系。

3、冷启动：汽车在较冷的环境中启动之时发动机的润滑效果较差，导致机油流动性也变低，发生粘稠的状况，所以会产生机械磨损的声音。

汽车气缸异响声音

发动机汽缸异响有哪些原因导致：

1、活塞顶与汽缸盖的撞击声。　　活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。　　（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。　　（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。　　在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。　　

2、活塞环部位的异响。　　活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

汽车里面有气缸嘛

　　1、几缸就是指发动机里有几个气缸就是活塞做功的地方气缸越多，发动机越有力汽车的排气量也越大。

　　2、现在大多数的发动机是由一个或者几个缸体呈一定形式排列而成的，几个缸体就说这个发动机是几缸。排量的单位为毫升(ml)，但是为了方便读取，一般的单位都是公升L，所有就造1.6L，1.8L，3.0L等的写法，但一般都是约等于的。

　　3、发动机的排量和缸体的个数有直接关系，例如如果说一款6缸发动机是1.8L的，那么就是说这款发动机各个缸体的容积总和是1800毫升，那么每缸的容积就是1800除以6=300毫升。同等容积的单个缸体，缸体个数越多，发动机的排量越大。

汽车气缸突突的声音

你好，气缸突突的响声可能是由于以下原因引起的：

1. 燃油喷射器故障：如果喷油器堵塞或故障，将导致燃油喷射不充分或喷射过多，从而导致气缸突突的声音。

2. 滑轮轴承故障：滑轮轴承故障可能导致引擎的旋转不平稳，从而产生气缸突突的声音。

3. 排气门故障：如果排气门故障，将导致排气不充分或排气过多，从而导致气缸突突的声音。

4. 活塞环损坏：如果活塞环损坏，将导致气缸内的压力不稳定，从而产生气缸突突的声音。

5. 燃油泵故障：如果燃油泵故障，将导致燃油供应不足或过多，从而导致气缸突突的声音。

因此，如果发现气缸突突的声音，应及时检查并维修。

汽车各个气缸声音大

您好！第一，发动机过热导致损失了发动机失去动力。

如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音，就要检查冷却装置是否出现问题了。当然，如果声音是在排气管的地方发出的，就证明了排气管先出现了问题，这时候是需要先检查排气管。

第二，发动机的内部出现问题，比如出现阀门堵塞之类的情况。

我们在驾驶的过程中，有时候外表看不出什么毛病，但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。

第三，发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。

还有一种比较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂，比如说是源头的点火线呀，或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤，以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了，都会导致这种难听的声音，这时候建议把这些东西翻新一下，看一下能否解决这个声响问题。