接下来，我将为大家解答有关锐志车友会的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下锐志车友会的话题吧。

1.哪家保险公司最可靠

2.凯美瑞和雅阁你选哪个？锐志和凯美瑞呢？

3.06款丰田锐志原厂轮胎多少寸

4.三菱翼神和丰田锐志哪个可以更适合改装?看见街上挺多人改装锐志的，翼神也不少，选哪个改装?

5.二代1.5飞度多少匹马力

6.思铂睿2.4,锐志2.5,迈腾1.8t或者2.0t,君越2.0T.对比挑选下

哪家保险公司最可靠

       鲍晓总是告诉所有人，赔偿很正常，但不赔偿就不正常了。不然拒绝赔偿不会被当成新闻传播吧？

       就像狗咬人一样，很平常，不能制造新闻，但是如果有一天你在大街上看到一个人和一只狗扭打在一起，那个人满嘴都是狗毛，那就很新鲜了，轻轻一拍就可能上热搜。

       透过现象看本质，今天鲍晓结合2020年上半年数十家保险公司的理赔报告，“揭露”大老板不想让你知道的理赔真相。

       (各公司理赔半年度数据汇总)

       数据很枯燥，但数据反映的真相很有趣。仔细分析这种形式，可能会颠覆你的认知。

       1.几率低吗？

       这个数据很直观。打个响指就能数出——。

       在这31家保险公司中，有16家公司在半年度理赔报告中反映了自己的赔率，其中只有5家公司的理赔赔率低于99%。

       也就是说，100个遭遇不幸需要赔偿的人中，只有一个人被拒绝赔偿。

       而有些可能是自身原因造成的，比如投保时没有说实话。

       这个数据恰如其分地打了一些人的脸。下次谁要说“有两个保险不交，这个不交，那个不交”，直接把表格扔到他脸上。

       如果还有不满，把鲍晓年初统计的2019年理赔年报数据扔到——。

       ()

       一眼看去，胜算在97%以上。

       为什么几率这么高？

       因为“赔”是正常的，“不赔”是不正常的，拒赔对保险公司真的不好。

       比如投资两条高速公路，买一些国债，稳中有香。

       另一方面，即使保险公司拒赔有理有据，仍然容易被媒体定步调和被舆论滥用。

       因为舆论会偏向弱势一方，即使拒赔原因是投保人自己造成的，保险公司也很难在短时间内澄清，澄清后也不容易消除负面影响。

       就像走在路上被扣了个厕所。就算厕所能冲走，残留的气味还是会残留一段时间。

       所以保险公司不会傻傻的上来就拒赔，除非有十个强有力的证据支持。

       保险公司也是社会人，自然少做坏事。

       这也提醒我们，作为消费者，如果不想被拒赔，就老老实实的说出自己的健康状况。只要健康告知没有问题，符合理赔条件，保险公司很难拒赔。

       2.小公司靠谱吗？

       很多人担心小公司理赔不靠谱，理赔会比大公司难，因为交的保费少。

       这一点也可以通过分析理赔数据来突破。

       ()

       比如中英人寿理赔率99.27%，国宝人寿理赔率99.49%，东吴人寿理赔率99.58%?

       这些公司估计大部分人都没听说过，但不妨碍人家索赔~

       说到底，赔不赔和公司的知名度无关。关键是我们买的产品和它的理赔规则。

       就拿几年前的XX福来说吧。四个高发轻症中有三个不保。如果得了这些病中的一种，就算交再多的保费也赔不了。

       举个不恰当的例子，——

       就像在西餐厅吃烛光晚餐，每人1000元。这个时候你就要点煎饼和大葱了。虽然要花很多钱，但是人家厨房没有这种食材，服务员也帮不了你。

       3.理赔快吗？

       看文章开头表格中索赔平均限额一栏，往下扫一眼，发现时间不长，平均一天多。和一些小额索赔一样，小额索赔只需0.12天就能获批。

       (恒大人寿半年报截图)

       其实保险公司也很着急理赔。如果保险欺诈的风险可以消除，他们也想尽早付款。

       首先，它可以使

       有些看到这的朋友可能会说，但这似乎与我们身边的实际情况不符。

       我们接触过的，小额也有“秒赔”的情况，但大额一般需要几周，比如重疾保险。为什么？

       原因统计时间不一致3354。

       保险公司计算从我们的理赔信息收集到审批后赔付的时间。

       我们算的是，从开始收集理赔信息到收到保险公司理赔，多了一个收集数据的过程。

       所以，鲍晓也提醒大家，去医院的时候一定要注意收集信息，千万不要弄丢了自己给的任何一张单据。保险公司会给你你想要的任何东西。

       另外，在治疗过程中，可以联系保险公司报案，按照指引要求准备资料，提高理赔效率~

       4.其他细节。

       1)女性比男性赔付更多。

       一般来说，男性有抽烟喝酒的不良嗜好，也喜欢参加高危活动，所以风险概率应该比女性高。

       但从理赔半年报来看，女性的理赔次数比男性高——分。

       (摘自信泰人寿半年报)

       这是我们的错误吗？其实女性更容易脱离危险？

       鲍晓辜莞允认为，更有可能的是，女性更注重风险保护，更多的人投保，这导致更多的人比男性申请保险索赔。

       2)平均索赔金额低。

       买保险的话，买的是保额，但是保额不够高。买了就不买。

       就像配置一份重疾保险，只配置5万元保额。即使理赔，在巨额治疗费用面前也是杯水车薪。

       (摘自信泰人寿半年报)

       >

       从信泰公布的这个数据来看，身故平均理赔7.4万，重疾平均理赔11.4万，还是太低太低了?

       至于原因嘛，还是因为目前保险的销售渠道主要集中在线下，而线下保险大多推荐的是储蓄型或返还型的为主，保费高保额低。

       很多人受制于预算，配置不了多少保额，最终导致赔到手的金额很低

       3）癌症还是最高发的重疾

       还是看信泰人寿的报告，2020年上半年的重疾理赔中，有73%都是因为癌症，其次是心梗和脑中风。

       这也是为什么小宝强调，预算充裕的，最好附加「癌症二次赔付」这个选项。

       本身癌症就是高发重疾，而且它还容易转移和复发，附加一个二次保障，心里更有底！

       另外再看华夏人寿的半年报，显然甲状腺癌如今是真的高发，无论男女都是TOP1。

       所以看重这项保障的，趁新规落地前，麻溜的吧?

       4）疾病风险比意外风险高多了

       经常有朋友问意外险能不能代替寿险保身故，感觉自己身体挺好的，反而感觉意外的风险更高。

       但实际呢，跟我们开头说的一样，意外之所以被大家所了解，是因为它发生概率低，具有新闻的传播价值。

       实际情况是，因为疾病去世的，要远比因为意外去世的，多得多——

       所以，寿险虽然贵点，但胜在不管是疾病导致的身故还是意外导致的，都赔。

       而意外险虽然便宜，但只管发生概率更低的意外身故，还是代替不了寿险的滴。

凯美瑞和雅阁你选哪个？锐志和凯美瑞呢？

       首先，悦动和骏捷，明显要选择悦动。。。

       中华的敢买吗？

       20w的里面，只有锐志是V6 锐志是后轮驱动

       难得你从外型上把锐志给挑了出来。。

       你应该选择它。。

       如果你不懂车的话，给你几个理由。。。

       1，发动机缸数多的比缸数少的好。 你看，奔驰宝马奥迪雷克萨斯讴歌英菲尼迪。越高档的车，缸数越多。奔驰S600 V12》凌志LS460L V8》奥迪 A6L 2.4 V6》 L4 （夏利吉利奇瑞等无一不是4缸机器，甚至是三缸）

       你选择这些车里面，除了锐志是V6缸之外，其余的都是4缸机器。。

       2，驱动方式4驱好于后驱动好于前驱动。

       同理，奔驰宝马等豪华车，要么最顶级的采用四轮驱动（如奥迪A8 W12 6.0/雷克萨斯LS600HL），要么采用后轮驱动方式（如宝马5系，3系雷克萨斯GS，IS）。而夏利，吉利，奇瑞等低级车，无一不使用低级的前轮驱动。。。

       3，丰田品牌很可靠的，值得信赖的，毛病少，寿命长。

       不是某些欧洲品牌，只注重数据，开段时间就犯毛病，就烧机油。

       至于原理有点复杂，短时间说不清楚。

       可以具体问题针对性提问。。

       补充：搞笑吗没有说锐志操控优秀的楼主擦亮眼睛去百度一下锐志，看看有没有人对操控方面在质疑

       其次，你就认为涡轮马力强大，可是一般人特别是作为不太懂车的楼主，会把发动机拉的嗷嗷叫吗有几个人有这么高调？除了在动作大片里，现实中没几个人高转速换挡吧如果没有高转速，那涡轮有啥用

       再次，人家选一个品质优良的好车，完全没有强调操控性。。开着惬意舒适就是好车。而不要把每个人都想象成动作大片的演员。。

       最后，照你的意思，丰田闲着没事，多此一举的搞后轮驱动？多增加成本，还不易操控，还费事，还占空间是为了啥

       宝马2.0的还后驱呢。。

       90年代初的老奔驰，老宝马，老皇冠，老公爵王，这些进口好车当时完全没有什么电子防滑系统。。。当时的司机都是怎么开的

       况且，现在的锐志除了最低配的没有装动态电子稳定，其余配置都有了。。

06款丰田锐志原厂轮胎多少寸

       看风景是脱吧你.

       等待ing,不知道你要以什么为主.如果是纯商用,就是凯美瑞和雅阁,在这俩车里,乘坐的舒适度,还是凯美瑞好一些.如果说到保养和日后费用还是雅阁.我当初在这俩车里选择的是雅阁.现在跑长途就是觉得有点累.但性价比绝对是雅阁的高.以上你提到的车里面雅阁空间最大.内饰质感比凯美瑞好.但仪表盘没有凯美瑞好看.凯美瑞的仪表盘是真好看.

       至于你说的锐志和凯美瑞,这俩车没个比.我当初主要考虑的是商用,所以买了雅阁,现在有点后悔了。当初买锐志好了,也没差几个钱,也不给人出车什么的.当初就是觉得锐志有点小气.而且后面做3个人非常挤,做俩人正合适.现在想想,后面挤不挤跟我没关系啊,轻易也做不上5个人啊,说了半天没说为什么我后悔没选锐志了,因为它的性能是一级的.跟宝马3和奔驰C还有陵志IS300绝对有一比,绝对不逊色.目前唯一的缺点是上市的时间过长了.如果你不差那几个钱,也不差日后保养贵,我推荐你锐志,驾驶感超强.一上车就有想让它飞的感觉.(强烈推荐2.5V天窗导航版)

       迈腾和帕萨特新领域这3台车我推荐选迈腾.当初这3个车是没在我考虑范围内的.因为我个人比较重视内饰.我比较喜欢质感好的,看着就觉得高档的.不喜欢大众的简约.

       以上你说的这几个车型我都开过,我有雅阁,别的车我朋友都有,,驾驶和舒适度最好的,我个人认为是锐志.

       建议你去4S点每两车都体验一下,但体验不到长时间开的效果.还有一个建议就是你加一个车友会.可以开开别人的车跑跑长途,好好体验一下.至于你的年纪,和你对车的需求我们都不清楚,所以还得你自己决定,我只是说说我对这几个车的感受.不知道能不能帮到你.还有,买车别太忧郁,第一眼看好哪个就是哪个.车这东西没有十全十美的.每个车都有每个车的卖点.

三菱翼神和丰田锐志哪个可以更适合改装?看见街上挺多人改装锐志的，翼神也不少，选哪个改装?

       国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。

扩展资料

       大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同。

       驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。

       汽车之家——锐志2006

二代1.5飞度多少匹马力

       你好,如果按改装来说的话,那无疑是翼神更适合改装,而且,改装的零配件更丰富,可选性更大,

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       我自己的是翼神2.0MT,轻改之后(不改发动机),各项性能都不输锐志2.5,在车友会上经常被我干掉,

       车友的锐志2.5S 6AT ,和我自己的翼神2.0MT, 翼神起步就快了半个车身,出弯后提速也更快,

       我试开车友的锐志2.5,同样是轻改了一些零件(不改发动机),

       感觉锐志2.5的提速是相对慢一些,似乎有点延时的感觉,(也许是车身比较重,或发动机的原因,)

       锐志的转向属于比较舒适的类型,不适合急转直下的激烈驾驶,(翼神的转向直接,感觉一转到位)

       锐志入弯很轻松,减速转向就可以啦,一步到位,但出弯后速度跟不上,

       如果想高速过弯,必须带点刹车,踩点油门,(翼神过弯不能一步到位,转向动作更频繁,但速度更快)

       另外,

       本人对锐志不太熟悉,未能发挥出锐志应有的性能,但是锐志的整车掌控感,确实不及翼神,

       低速转向的时候,或多弯路段尤为明显,(也许是底盘的调较,或车身尺寸较大的原因所致)

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       (以上仅为个人的驾驶感受,或多或少带有主观性质,仅参考,不作定论,谢谢)

思铂睿2.4,锐志2.5,迈腾1.8t或者2.0t,君越2.0T.对比挑选下

       飞度多少马力本田飞度汽车最大131马力，采用了1.5升直列四缸自然吸气发动机。最大功率96kw，发动机4600rpm时，最大扭矩155N.M，而老款的排量1.3L飞度只有99马力，排量1.5L的飞度有120马力。

       发布时间：2020-03-1612：37：30阅读：3336122马力车速多少一般的搭载122匹马力发动机的汽车最高车速在150到200公里每小时之间。汽车的最高时速多少要看变速箱和主减速齿轮传动比，一般的家用车极速都能达到150到200公里每小时，而且一般的家用车发动机马力都在120匹左右。中国法律规定的汽车最高行驶速度就是120公里每小时，并且只有在高速公路上才能跑到120公里每小时的速度，所以车友们不要去测试自己车子的极速，就算极速再高，也只能跑到120公里每小时，超过这个速度就违法了。有些车友会在路上测试自己的汽车到底能跑多快，这是很危险的，并且也是违法的。一般的市区道路限速都是50公里每小时或60公里每小时，车友们在公路上行驶时要遵守限速规定。车子的动力性能不仅取决于发动机的最大马力，还取决于变速箱。如果变速箱的换挡逻辑很糟糕，那车子也不会很快的。如果变速箱与发动机的匹配调校不好，那车子跑起来也不会很快。变速箱是汽车动力总成中一个很重要的部件，变速箱可以变速变扭，这样可以满足车子在各种工况下对动力的需求。

       根据车型的不同，马力也是不同的。具体数据为：第一种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。第二种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。第三种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS。第四种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。锐志已经停产了。锐志的特点：大排量后驱车型。而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力。因此后驱车型的优点有：

       1、加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。

       2、操控更好。

       3、车子更稳（平衡性更好）。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。

       后驱在东北慢点开没事的，我就是东北的，天天开着后驱到处跑，也照样没事。偶尔大雪可能车会趴窝而已

       锐志车的动力不错，但驾驶感觉一般，太舒适了，需要换避震和几个加强件。

       思铂睿只试驾过，没有太多感觉，简单的用中规中矩形容一下吧~。

       迈腾驾驶感觉不错，不过质量太坑爹了，各种烧机油、DSG故障、塌屁股、啃胎，反正是只有你想不到的，没有它不坏的。车友会里一个哥们，新车刚跑了1W多公里，被迫更换DSG变速箱总成，一个总成8W多，还好有保修，出保要是换的话，可要泪奔了。

       新君越2.0T车还可以，车身结构和发动机的数据都很不错，质量嘛，只能算还凑合，个人感觉比大众强点。

       话又说回来，涡轮机提速的时候真不错，动力不错（有种被人踹了一脚的感觉，可能有些人不适应），就是发动机咆哮的时候，声音确实大了点。

       要是图省心的话，还是弄个日本车吧，至少5、6年是不会有一点毛病。现在国产德国车的质量真的不咋地。

       好了，今天关于“锐志车友会”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锐志车友会”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。