您好，很高兴能为您介绍一下波罗汽车2014的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.上海大众POLO 懂的进

2.波罗汽车空调技术简介

3.大众波罗汽车怎样保养最好？

4.polo是几缸的发动机

5.大众波罗发动机号在哪

6.polo发动机盖子如何打开

上海大众POLO 懂的进

       波罗

       polo轿车是德国大众汽车公司于1975年推出的，用以代替经典车型“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有29年的历史。29年中，大众polo经过了四次升级换代，它的每一次改变都代表了那个年代人们对于“时尚”一词的理解。

       2002年，第四代polo（the new polo）由上海大众汽车公司在国内生产，从此polo轿车正式进入了中国市场。

       与欧洲同步上市，造型时尚

       polo在中国的上市应该说是和欧洲同步的，它也代表了上海大众制造紧凑型轿车的最高水准。

       polo给人的第一印象就是时尚、活泼。车身线条简洁、流畅。polo的车头设计十分出众，画龙点睛之笔就是前脸上一大一小两对明亮的圆形车灯，就像漂亮姑娘明媚的双眸，使整车造型充满了动感。polo的轴距是2460mm整车长3897mm，宽1650mm，高1465mm。车身侧面腰线略高并向前倾斜，车窗的下沿也与腰线平行，这样的设计使侧窗的面积显得有些小，但是能给人足够的安全感。圆润的车顶曲线从b柱开始向下略微收敛，车尾的造型相对于车头显得比较平庸。

       前脸设计很成功 三厢尾部设计显得很一般

       polo轿车的拥护者中，大多数是女性。许多男人都觉得这款车的造型太女孩子气，即使青睐于它的配置和性能最终还是选择了放弃。上海大众也许是看到了这点，所以在两厢车型上市后又推出了三厢的车型，以挽回部分男性消费者。相对于两厢车，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般。

       同级别车型中配置最高，内部设计原汁原味

       大众车型的内部设计一向是简洁务实。polo也将大众的一贯传统保持了下来。坐进车内，即使不告诉你这是什么牌子的车，原汁原味的设计也能让人猜到它是出自何家手笔。

       麻雀虽小，五脏俱全

       “麻雀虽小，五脏俱全”，只要不吝惜口袋里的银子就可以享受到同级别车型里的顶级配置：防夹手的四门电窗，6方向真皮座椅，带卡带的8喇叭音响，前后阅读灯，电动调节代加热功能的后视镜。当然，如果你对过多的配置不感兴趣，6方向织物座椅，前门电窗与4喇叭音响的组合也能满足一般消费者的需求。

       6方向调节座椅与四向调节方向盘的组合，能让更多的车主找到理想的驾驶位置。半自动的空调是所有同级车中最好的，虽说比不上帕萨特的“傻瓜”空调，但也能基本上保持车内温度的恒定。车内大部分的功能键和操作键都集中在中央面板上。

       在polo上有一点颇为让人惊讶，这款同级别中配置最高的车型上，竟然没有找到cd播放机的身影。好在即将上市的04款polo车内，cd唱机将作为标准配置登场，也算是弥补之前的一些遗憾。

       驾驶舱的设计以实用为出发点，提供了较多的储物空间，甚至在前排座位的下面还有两个s小储物盒。实际使用中，这样的设计深受女性车主的欢迎，她们随身携带的一些零碎物件都能找到合适的地方安置。在前后排都有杯架，前排的是内藏式的，设计十分精巧，同时节省了车内空间。

       前排杯架设计精巧 前排座位下面的储物盒

       三厢和两厢的polo的轴距是一样的，所以在内部空间上也是一模一样。两厢车的行李箱容积是250l，后座放到后是1030l。后座只能整体放到，使后部空间利用的灵活性受到了一些限制。三厢车的行李箱容积是420l，在后座放倒与车厢连同后，可以放一些较长的物品。

       安全至上，达到欧洲ncap四星级标准

       选择polo的车主，有一部分也是冲着大众的品牌来的。大众对旗下的所有产品都奉行12年的防腐品质保证，这不是所有厂家都能做得到的。

       双气囊加abs的安全配置在同级车上倒是都能找到，副驾驶安全气囊的开关安装在副驾驶前的储物箱里。车身强度上，polo车身所有关键的连接部位均采用了激光焊接，增加了多达33%的刚度，已经达到了帕萨特的水平。在极其严格的欧洲ncap的碰撞试验中，紧凑级轿车出身的polo达到了四星的水平，与奥迪tt，宝马z4等高档轿车处于同一水平。

       侧面碰撞 正面碰撞 欧洲ncap四星级标准

       两种动力可供选择，操控灵活

       上海大众提供了两款发动机与polo搭配。一种是4缸16气门排量1.4l的机器，额定功率55kw/5000rpm，最大扭矩126n.m/3800rpm。另一种是4缸8气门排量1.6l的机器，额定功率74kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/3800rpm。与这两款发动机配合的是手动5档变速器或自动4档变速器。

       1.4l 四缸16气门发动机

       1.6l四缸8气门发动机

       行驶中1.4l的发动机表现一般，0-100km/h的加速要16秒左右，市区内一般的行驶已经够用，但如果想要满足一点点对运动精神的渴望，还是要驾驶1.6l排量的车型，它能在12秒左右把车速从0提升到100km/h。1.6l的发动机并不是最新的构造，但由于采用了电子油门技术，省去了油门拉线，发动机对油门的反应速度变得更快了。发动机路试的工作情况与数据中的参数相吻合——在3000-4000转的时候爆发的力量最大。在2、3、4挡持续到6000转都能一直感到动力的提升，但5档在4000转以上，就只有慢慢爬升的份了。

       四轮盘式制动器制动效果很好，电控液压助力转向使操控变得很轻松。部分polo的车主觉得悬挂偏硬，偏硬的悬挂也让polo转弯时的侧倾较小在这种紧凑型的小车上，牺牲部分舒适度来换取行驶的稳定性还是值得的。

       综合评价

       国内能够见到的紧凑型车上，polo的外形时尚，配置也是最高的。操控性也能够位居前列，各项指标都超出了竞争对手。但高额的回报也需要高额的投入，polo的售价在同级阵营中也是处于领先地位。

       如今的家用车市场，价格才是第一位的，只有在相同价格下，消费者才会去考虑那个品牌的配置多，那个品牌的做工好。

       可是相对过高的价格在一定程度上制约了它的进一步发展，如果你的口袋不宽裕，而且只讲究装配够用，不求奢华，那么把钱省下来去买一辆派利奥或是赛欧会更合适。

波罗汽车空调技术简介

       1、是刹车灯不亮了，当车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯。

       2、是节气门故障，如果发动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮。

       3、是刹车开关损坏，刹车开关如果磨损过大出现损坏失灵EPC也会出现。

       4、是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。

扩展资料：

       EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。

       一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

       以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

       这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。

       由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。

大众波罗汽车怎样保养最好？

       波罗车空调的机械部分与其它车无异，其最在的亮点在于此车使用的是电控变排量压缩机，其制冷的效果是通过空调电脑（CCM)变频信号控制压缩机上的电磁阀，最终控制空调管路内制冷剂的流量与压力，来调节驾驶室内的温度。其电控原理与其它车自动空调控制原理差不多，其传感器有：室内温度传器，出风口温度传感器，蒸发箱温度传感器及阳光传感器等，还有风门控制马达等，这都是CCM所要接收和控制的。其外部管路有高低压传感器这是发动机电脑所需要的信号，主要起保护与监控空调系统是否正常，其2是要根据发动机本身的状况看是否需要空调压缩机工作。

polo是几缸的发动机

       一般保养分为：内部保养和外部保养

       外部保养就是漆面可以自己弄：

       汽车漆面的保养，还有洗车。.2-3个月要打一次蜡.不然车漆表面会有很我小划痕.和氧化层.污垢等等.所以一定要定期.漆面代表着面子.嘿嘿.我的话一般都用E8蜡.用了几个月.感觉不错.你去淘宝看一下喽.套装的最好.

       内部保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 这些就自己做不了。要到店里做了。

       发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

大众波罗发动机号在哪

       波罗使用的是四缸发动机。波罗是大众旗下的小型汽车，新波罗的轴距为2564mm（毫米），纵横高度分别为4053mm（毫米）、1740mm（毫米）、1449mm（毫米）。新型波罗全系基本使用1.5升自然进气四缸发动机，该发动机为大众ea211系列机型。polo的1.5升自然吸气发动机代码为ea211-dmb，该发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。独奏前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，可以扩大汽车后座空间和行李箱空间。空间对紧凑型家用汽车非常重要。另外，也可以通过在后悬架上使用扭转梁来降低成本。成本下降，该汽车的售价也可能下降，售价下降可以提高汽车的市场竞争力。一些旧的polo1使用1.4升自然吸气发动机，但新的polo不再使用1.4升模型。新的polo更换了新的ea211发动机，这台发动机的动力和燃料合理性基本上更好。

polo发动机盖子如何打开

       一、打开大众波罗驾驶室这边的车门。

       二、拉动大众波罗驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

       三、向上掀起大众波罗的发动机引擎盖。

       四、用支撑杆支撑起大众波罗的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

       五、大众波罗的发动机号位于图中位置。

       波罗汽车是拉手式开关。该拉手式开关一般位于驾驶座左下角，沿箭头抬起拉手，抬起发动机罩，将发动机室罩支撑杆从其固定支架上拆下，最后将发动机室罩支撑杆固定在指示发动机室罩的槽中。打开polomaster门时，中控台下方（车门与车身的连接处，靠近地板）有扳手。使用手向外拉即可打开发动机罩。引擎盖前段的中间也有夹子，夹住两个手指就可以抬起引擎盖。大部分轿车发动机罩，司机左小腿面向车头方向的仪表下部都有开放把手。拉完后，发动机罩会反弹1cm左右。然后，用一只手掀开盖子，用另一只手从网上一边进去一边寻找打开盖子的把手。各车型的位置基本相似，但动作方向可能不同。在手柄下面有钢丝，可以打开手柄解锁。然后双手提起引擎盖，抬起到一定高度，中间有手指放入、压入的卡片，压入后可以完全打开引擎盖。另外还有液压杆引擎盖，直接拉动方向盘即可。市面上大部分汽车引擎盖开关都在驾驶员侧的下挡板处。

       好了，关于“波罗汽车2014”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“波罗汽车2014”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。