日产奇骏_日产奇骏2023款报价及图片大全

对于日产奇骏的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.17万起，全新一代奇骏海外开卖，预计明年国产上市！

3.日产奇峻有哪些优缺点？

4.日产全新奇骏国产进度！外观时尚/搭1.5T三缸，明年三季度上市

5.紧凑型SUV市场奇骏地位几何？这些数据给你真相

日产奇骏_日产奇骏2023款报价及图片大全

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初来乍到，先给大家问声好！?2020年是不平凡的一年，虽然疫情至今仍在继续，但万幸的是我们的生活都已逐渐恢复正轨。“劫难”后，人的想法总是会改变的，以前的我不爱出门，但现在我觉得应该珍惜当下，总是想带着家人到处走走看看。所以即便经济拮据，我也决定要买一辆可以带着全家人走遍祖国美好河山的合适的SUV作为家庭用车，在经过多方比较后，我们选择了奇骏。

我心目中SUV该有的模样

首先来说说，为什么我要选择奇骏？?其实确认买车之前，我问过不少朋友，在对比过马自达CX-5，别克昂科威，大众双雄的几款SUV后，奇骏赢得了先手。首先我考虑的就是车身尺寸，毕竟现在是家庭用车，除了自己，还要考虑老人和小孩。后面孩子长大点，带出去玩，后排还得装安全座椅。从车内空间和轴距上上来看，奇骏绝对是占优的。

后排宽敞，坐3个人一点也不拥挤，当然前提是家里人都不能是超级大胖子，哈哈

我本人很看重安全，也可以说是惜命吧，哈哈。所以在关于汽车的安全配置，像是胎压显示、车道保持辅助系统，我都有所侧重，所幸的是，这款日产奇骏都有配备。

一些功能性的按键整齐排列

男人都喜欢车，开车当然需要看重性能，或者说驾驶系统，奇骏的四驱系统设计非常不错，有陡坡缓降、中央差速锁锁止功能等。当然，我比较看中的是手机远程控制功能，毕竟现在是科技化的时代，很多新兴电动汽车品牌更是琳琅满目地布置着高科技（好像扯远了）。不过我这种保守的人在这种时代的影响下，也不能OUT太多，四驱豪华版的这款奇骏能远程控住许多服务功能，紧贴潮流，非常实用。

一般来说，买白色车的人不在少数，我也不例外，至于原因那是很多的。首先白色比较耐脏（一般人认为黑色耐脏是错误的，我觉得黑色最不耐脏）；其次白色比较安全，晚上都比较显眼，避免了一些不要的交通意外；再次就是比较通用，可以无视性别，男女都可以开，通吃；最后就是，某些车型已经被某些颜色锁定了，比较商务的黑色奔驰，白色的时尚宝马，白色奥迪开的多半是年轻人，黑色奥迪则很可能是官场上的人。白色的奇骏也给我一种固化的感觉，我就觉得必须是白色，才能叫奇骏，所以毫不犹豫选择了白色，而且白色车漆在保值率上还有一定的提升。

后视镜转向灯的设计令整车增添了不少时尚感，还拥有全景影像，对我来说这个配置非常有用

奇骏的大灯与它大气的造型也是互相呼应的，销售说造型上融入了钻石切割元素，是V型日行灯。我觉得虽然有些夸张，但是整体而言确实挺好看。斧头刀锋式的设计线条，也令整个雾灯更加的立体动感，极具战斗格，很有一种野外肌肉硬汉车型的赶脚。

它风流倜傥，白色车身在阳光下闪闪发光散发年轻青春气息

一般来说轿车的操纵都是优于SUV的，但SUV的底盘高、空间大，越野性能在自驾游方面很有必要，所以牺牲一点操控换来换一家人更好的出行我觉得值得，而且提车后我更是觉得这完全杞人忧天了。早在试驾的时候，我就可以感觉到，奇骏的操控同样做的非常不错，方向盘软，驾驶轻盈快捷，一点都不比轿车差。

肉眼可见的真实缝线，做工非常的细腻，不禁让我想起家里的沙发。拥有后排出风口，酷夏再也不怕炎热

后备箱平整宽大，可以放下很多东西，全家人对这个大后备箱都非常满意；

附带说个小插曲，就是我的销售顾问人还不错，这也是我选择奇骏的原因。提车当天销售顾问帮我把车子内外都收拾得非常干净，手续也简单快捷，很快就提车了，所以总的来说购车体验很好，毕竟除了产品，服务也很重要对吧。

司机位的电动座椅也很贴合，舒服！！！

最后，做个总结。其实很多人买车都有各种各样的目的，有的为了面子，有的为了某种爱好，但是我是实用性的，我买车就是为了家人。买车应该把家人的安全和体验放在第一位，而把自己的追求放在最后。奇骏是一辆高性价比的汽车，能给人可靠与满足。今后我将驾驶它，带着家人走遍大江南北！

17万起，全新一代奇骏海外开卖，预计明年国产上市！

奇骏这款车非常不错，是一款真正意义上的家庭SUV，经济耐用，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长。销量上奇骏也一直是东风日产的扛把子，前两年最火的时候，奇骏的销量甚至超过了本田CR-V，要说缺点的话，就是由于奇骏更新换代太慢了。感觉下半年上市的全新一代奇骏应该挺不错的，全新一代新奇骏是历时7年、耗资190亿元的超级奇骏工程，技术相当成熟，由内而外全面革新，实现真正意义上的产品革命。全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。在日常驾驶的时候，很舒适；激烈驾驶的时候，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的意图；高速稳定性好，全新一代奇骏空气动力学设计以及车子的轴距、轮间距、载荷搭配很好。更令人期待的是全新一代奇骏其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!此外，全新一代奇骏所搭载的VC- TURBO超变擎300的可变压缩比及时使其在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优! 从根源处解决抖动问题！油耗低，动力又足，值得期待。

日产奇峻有哪些优缺点？

近日，全新一代日产奇骏在海外正式上市，共推出8款车型，前驱和全时四驱各四个版本，售价25650-36830美元（约合人民币17.17-24.65万元），和现款相比小幅上涨160美元。时隔6年，全新一代奇骏在今年6月正式发布，外观内饰全面升级，预计将在2021年国产上市。

新车外观依旧采用“V-Motion”家族式设计，但与现款有所区分，倒梯形中网的尺寸增大，内部填充点阵式格栅，V型粗镀铬饰条外围叠加细镀铬饰条，更具立体感。

前脸另一大改动是分体式大灯，这一设计一经发布褒贬不一，但确实让前脸更有层次感，细长的大灯组外形不规则，上半部分为日间行车灯和转向灯，下半部分的大灯采用矩阵式LED光源，而雾灯隐藏在下格栅内，前包围的粗磨砂银饰条同样具有力量感。

从侧面视角看，全新奇骏更加硬朗了——大概是车顶曲线和腰线的作用，样式简洁平直，而且从已曝光的不难看出，车身A柱采用熏黑设计，车顶颜色可选亮黑色或车身颜色，这样的悬浮式车顶倒是不常见！D柱采用拼色设计，车顶延伸出小尺寸扰流板，增加运动感。?作为参考，海外版新车的车身尺寸为4648×1839×1699mm，轴距为2705mm，和现款奇骏相比有小幅“缩水”，但引入国产后或有所调整。此外，新车提供五种颜色供消费者选择。

车尾造型与旧版较为相似，但牌照区域更大，尾灯整体更加细长，且换装LED光源；后包围的造型也更加夸张一些，呼应前包围。海外版奇骏的车型名“ROGUE”在车标下方，这也是时下的潮流，引入国产后或保留这一设计。

全新奇骏内饰的升级可以说是“脱胎换骨”，现款奇骏的内饰经常被吐槽过时，而新款的设计硬朗又不失时尚，同价位该有的大屏配置补上了，12.3英寸全液晶仪表盘（低配车型5英寸）、8英寸悬浮式中控屏（可选装9英寸）以及10.8英寸HUD抬头显示系统，三屏互联，科技感大幅提升。中控屏手机互联支持苹果Carplay和安卓Auto，内置Nissan?Connect导航系统。

除此之外，新车在内饰细节上的注重提升了整体质感，比如座椅的菱格纹和打孔、中控、门板等位置的缝线、挡把和中控区域的木纹饰板、在门把手、中控台、方向盘、中控屏处的镀铬饰条点缀，肉眼可见的精致。

新车高配版本支持无线充电，皮质电子挡把小巧精致，空调控制和中控屏下方保留实体按键，方便操作。

全新奇骏的座椅再升级，“日产大沙发”的传统不能丢。采用NASA零重力座椅设计后，乘坐舒适性有所提升，这一技术在英菲尼迪QX50上已有应用。另外，后排座椅也支持加热，冬天坐着更舒服。

辅助驾驶方面，全新奇骏搭载ProPILOT?Assist智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、刹车辅助、交通标志识别等，同时采用Safety?Shield?360（行人侦测、盲点警告、车辆偏离预警、远光灯辅助、驾驶员注意力监视等）。

动力方面，海外版奇骏搭载日产最新PR25DD?2.5L自然吸气发动机，传动匹配与海外版天籁一致的CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。引入国产后的全新奇骏或搭载天籁同款VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将再进一步。

日产全新奇骏国产进度！外观时尚/搭1.5T三缸，明年三季度上市

日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。

就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换

奇骏这车你要把它当老婆，温柔对它，它全身是优点；粗暴对它，它与你离婚就不远了！

你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。

你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。

所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。

1.油耗低。2.0排气量每百公里6.5升多。

2.空间大。

3.高速上行驶比较平稳。

4.起步或提速比较慢。

5.车漆太薄。

17年买的2.5豪华，3年多了只做正常保养，没出现过问题！

紧凑型SUV市场奇骏地位几何？这些数据给你真相

2014年，第三代?日产奇骏正式引进国内，至此成为了中国汽车市场上热销的紧凑型SUV之一。即便目前第三代奇骏已经征战了六年的时间，但其依然备受消费者认可。根据乘联会公布的数据显示，刚刚过去的11月奇骏终端销量为17932辆，同比增长3.6%。不过，在老对手本田CR-V、丰田RAV4荣放等纷纷完成换代后，奇骏的产品竞争力已明显感到不足，在整体销量上与老对手的差距越来越大。面对这一困境，东风日产也在积极的作出改变。

根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型，这其中便包括全新一代奇骏。而根据目前得到的消息，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载1.5T三缸发动机。

外观方面，参考海外版车型，国产全新奇骏将采用最新的设计语言。家族式V-Motion前脸的倒梯形进气格栅相比现款更大，周边轮廓依旧通过镀铬条点缀。此外，两侧的大灯采用分体式设计，上半部分是日间行车灯，下半部分是远近光灯。保险杠处采用了一体式造型，内部通过黑色横置条装饰，圆形的雾灯位于两端。

车尾部分，新车在线条的勾勒下层次感分明。换装了全新造型的立体式尾灯，下包围通过大面积银色防护板包裹，并采用隐藏式排气布局。整体更加个性和犀利。

内饰方面，全新奇骏一改当前的四平八稳的风格。全新样式的三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表以及电子挡把等，这些都是科技感的体现；并且，大面积软性材料以及镀铬装饰的使用，进一步提升了车内的质感。配置方面，全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT?Assist?驾驶辅助系统，通过使用新一代雷达和摄像头技术，使其拥有更加平稳的自动制动等。

动力方面，全新国产奇骏预计会保留现款的2.5L车型，但会增加1.5L版本，其中，1.5T发动机将会采用日产引以为傲的VC-TURBO发动机技术，虽然目前并未公布相关参数，但动力输出上预计会超过目前的2.0L车型。

结语：整体而言，全新国产奇骏相比现款车型将更加时尚，而在内饰方面，新车的表现让人眼前一亮，科技感和豪华感更加浓厚；不过，在搭载1.5T三缸发动机这项变化上，不少网友对此产生了热议，虽然这款发动机使用日产最先进的VC-TURBO发动机技术，并且动力输出上有望超过目前的2.0L车型，但以目前消费者对三缸接受程度，难免会让人对全新奇骏在国内的未来感到担忧。而在笔者看来，随着时间的推移，三缸技术也得到了相应的发展，在使用上或许将更加可靠；同时，三缸发动机相对成本较低，或许也将进一步提升奇骏的性价比。

最后，随着天籁滑到二线、奇骏老去，轩逸的销量占据了东风日产总体的半壁江山，不少媒体和日产粉丝也对这畸形的销量结构感到担忧，好在，包括奇骏在内的多款新车将在明年到来，这种不利的局面或将有所改观；当然，奇骏能否再次收复丢失的市场份额，还有待消费者检验。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新闻]?奇骏作为紧凑型SUV市场的元老级车型，上市至今已有六年时间，在美国市场上，奇骏也刚刚更新换代，作为新一代车型“重出江湖”。奇骏一路摸爬滚打过来，其在紧凑型SUV市场上的对手多已全面换代，而其中最重磅的两个车系RAV4荣放和本田CR-V也分别诞生了各自的姊妹车型，对手越来越多、招式也出奇制胜，身为该市场的元老级产品，奇骏将面临怎样的竞争格局？其消费者的偏好又发生了什么样的变化？

根据汽车之家大数据，奇骏的主要竞争对手包括RAV4荣放、本田CR-V、威兰达。我们会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面分析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第106期内容，为大家带来的是东风日产奇骏产品竞争力的解读。

一、市场销量?疫情后受挫明显，销量仍有上升空间

2020年7月，奇骏销售1.43万辆，相较上月下降15.3%，对比去年同期下降8.4%，销量下降明显；今年1-7月累计销量为8.26万辆，相较去年同期下降30.6%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为24.1%和-5.8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，奇骏均低于紧凑型SUV市场大盘增速。值得一提的是，我们在一年前对奇骏进行数据分析时，当时的奇骏曾经实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越，如今看来，奇骏仍有一定的增长潜力。

二、竞品格局?核心竞品是RAV4荣放，本田CR-V与威兰达来势汹汹

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与奇骏进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为RAV4荣放、本田CR-V、威兰达，我们将其视作奇骏的核心竞品。与一年前不同，RAV4荣放超越了本田CR-V，成为奇骏目前来看争夺用户最为激烈的对手。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田CR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为威兰达，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；RAV4荣放的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为奇骏，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为本田CR-V，份额占比达31.6%。与上月相比，市场份额增长最快的为RAV4荣放，竞品圈份额增加4.4个百分点；奇骏的竞品圈份额下降5.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月RAV4荣放竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.33%；而奇骏、本田CR-V竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.56%、0.21%

三、用户分布?沿海地区用户更钟爱海外品牌紧凑型SUV

从用户下单数据来看，奇骏及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。奇骏用户量Top?3省份分别为广东、湖北、北京，Top?3城市分别为北京、武汉、成都；RAV4荣放用户量Top?3省份分别为广东、山东、湖北，Top?3城市分别为北京、武汉、西安；本田CR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为北京、武汉、广州；威兰达用户量Top?3省份分别为广东、江苏、湖北，Top?3城市分别为北京、广州、深圳。奇骏与其竞品用户来自湖北、广东、山东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、武汉、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价?奇骏的用户口碑格外优秀

在竞品圈中，今年市场销量排名第3的奇骏，用户口碑总体评分为4.59，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，奇骏在性价比、空间方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。威兰达口碑总体评分为4.59，位居口碑总体评分第二名，与奇骏相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、空间方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。RAV4荣放用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。本田CR-V用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

从这次的数据分析中，我们能够看出奇骏在销量、线索上的表现已经不如以前，当然，作为一款已经进入产品周期最末期的车型，以旧打新确实天然存在一些劣势，面临激烈的市场竞争尤其是在新冠肺炎疫情的影响下，想要突出重围不是一件易事。不过即便奇骏已经到了该换代的时间，它的口碑依然得到了大多数中国消费者的认可，甚至超越了众多已经完成换代的对手，我们相信假以时日，奇骏还能依靠自己的产品力与竞争力，重回紧凑型SUV市场的巅峰宝座。（文/汽车之家?数说行业）

好了，今天关于“日产奇骏”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产奇骏”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。