起亚k5混动版电池组有几个_起亚k5混动电池在哪里

接下来，我将为大家详细解析一下起亚k5混动版电池组有几个的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下起亚k5混动版电池组有几个的话题。

1.????k5?춯???????м???

2.2020款“起亚K5”到店，全新设计语言

3.起亚k5混动版油耗如何

4.新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

5.起亚k520t

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纵观全球市场，不难发现韩国也是一个输出大国，既有韩剧的文化输出，也有精密的元器件出口，当然也少不了汽车工业。然而经过“萨德”的危机之后，韩系车在国内迅速陨落，如今已经被很多一线的自主品牌赶超，沦为了以价换量的二三流合资阵营。想要崛起的话，就必须重新拿出能打动人的新车。而这款全新的起亚K5将成为逆转的希望。作为该型号的第五代产品，它预计于今年4月的北京车展完成首秀，之后在9月的成都车展正式开售。在正式见面之前，我们不妨先来一饱眼福。

外观方面，如果说现款的K5只是做了小打小闹的局部调整的话，那么新款的改变堪称翻天覆地。全新K5采用了起亚全新的Tiger?Nose?Evolution的设计语言，即虎鼻式进化，顾名思义该车的第一观感就是非常犀利，车头采用双层式布局，上方为内凹的贯穿式进气格栅连接了两侧大灯组，充满了战斗气息；下方为造型丰富的进气口。值得一提的是，大灯组采用独立式LED光源，并且融入了Y型日间行车灯的设计。

溜背的车身造型，搭配带有肌肉感的线条，一直是K5的一大标志性特色。饱满的腰线由翼子板一直延伸至后车门，并且采用镀铬条对车身上方的线条进行了勾勒，配合掀背造型，优雅且不失运动感。尾部的造型则非常丰富，虽然采用了贯穿式尾灯的设计，但是灯带却为虚线，非常独特，配合上下方的扩散器与排气管，K5确实做到了动感十足。

内饰方面，相比现款车型，新K5的内饰简直是有了质的飞跃，阶梯式的布局层次感十足，并且还融入实木面板作为点缀，当然这些部件均可供顾客自定义，而双色皮革座椅的加入最大限度的保证了车内质感，上方配有一块液晶显示屏，下方的空调面板也变为数字式显示，值得注意的是，新车换挡杆升级为旋钮式。至于驾驶员一则是配有三幅式多功能方向盘以及炮筒式液晶仪表盘，在科技感上确实做到了与时俱进。

内饰方面，虽然新车的内饰细节还有待官方公布，但可以肯定的是一定会有多种配色方案，可以配合中控台选择深浅搭配。而前排座椅除了采用全真皮包裹外，还支持多向电动调节，并且能支持电动加热功能，考虑到其运动的定位，优秀的包裹性肯定是少不了的。至于后排也是与前排相同的材质，配合上长轴距会有不错的空间的体验，值得注意的是后排乘客还可享用空调。

动力方面，此次新款K5将会提供三种动力组合方案，参考北美市场以及东风悦达起亚的产品线，大致可以推出国内车型的动力大致会有以下几种：1.5T的车型搭载7DCT变速箱、2.0T车型搭载8AT变速箱、除此之外还有一款2.0L的混合动力车型，当然一些的细节都有待后期公布。

可以说，这款新车的设计，让K5重新找回了第一代车型刚登场时的那种惊艳感。犀利的外观与不俗的动力表现，相信能成为买家被种草的重要因素。K5一直以来都因为价格卖不上去陷入困境，要想重新返回前列和日系、美系等主流竞争的话，就必须要拿出能让人耳目一新的东西，这次这款新K5做到了，它将有望成为改变战局的关键。

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2020款“起亚K5”到店，全新设计语言

日前，我们从起亚官方取得到的消息，全新一代起亚K5将在今年的4月北京车展期间亮相，并会在今年的第二季度正式上市。下面，就让我们看一看，这款第五代的K5车型，究竟实力如何吧。

外观上面，全新一代起亚K5有着与现款车型完全不同的设计语言，在外观风格方面可以说焕然一新。而官方管这种风格称之为“Tiger?Nose?Evolution”，翻译成中文，就是“虎鼻式进化”。不规则的LED日间行车灯设计让人眼前一亮，配上较为低矮的引擎盖，显得十分运动。

在侧面，溜背的造型给该车又增加了几分高级感。一根银色的饰条从A柱一直延伸至了车尾处，让该车的侧面并不显得单调。而尾部的设计则较为短促。微微上翘的尾箱盖设计形成了扰流板的造型，配上贯穿式尾灯与双出的的排气孔造型设计，显得运动范十足。在尺寸上，全新K5的长和宽分别达到了4905mm和1860mm，而轴距也达到了2850mm。

进入车内，全新一代K5在内饰上加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，在质感的效果营造上做的非常不错。大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的“连屏”设计也让车内显得科技十足，旋钮式换挡设计也给车内的质感增添了几分。

动力上，我们从官方了解到，未来全新起亚K5的国产版车型将会有三种动力版本，分别是1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动版本。这三款动力都非常的实用，而有关国产全新起亚K5的最新消息，星球君也将持续保持关注。

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起亚k5混动版油耗如何

今天说的这款车就是目前全球首批到店的2020款的起亚K5，在此次的换代中再次大显身手，摒弃了以往的设计，取而代之的是一种被叫做“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”的设计语言。

造型上，整部车都在突出运动风。前脸的进气格栅全部采用了一种内凹式的结构设计，并且由黑色的颜色镶嵌，两侧的LED的大灯全部采用了一种三叉戟式的形式，点亮后的效果更是相当的直接！

包括前脸的细节上，以及前包围上，都能够把运动和时尚完美的结合到了一起。虽说这款K5在设计上一定的煞费苦心！尺寸方面，它的长宽高分别为4905mm，1860mm，1445mm，轴距达到了2850mm，相比较上代车型，这个尺寸绝对是大跃进！整部车在侧身的表现也是充满了力量感，贯穿式的设计，并且采用了一种点阵式的结构，排气方面为一种略微隐藏式的风格！

在内饰上，这款车也展现出了不俗的实力，液晶仪表加上悬浮式的中控屏作为一个平面上的造型，虽说不及奔驰的贯穿式仪表，但是毕竟这只是常规的B级车而已！加入了全新的人机交互系统，整个功能性和科技感方面也得到了明显的提升！

在内饰的细节上，我们看到这款车的中控台首次换成了这种双层的结构，即便是空调出风口的设计都充满了设计感！档杆也全部换成了旋钮式的结构，在动力上，这款车共有四个版本的动力配置，分别是2.0L和1.6T的燃油版车型、2.0L发动机+电动机的混动车型，以及2.0L?Pi采用天然气为原料的车型。但国产后动力方面也会再次调整。目前首批到店的是原装进口车型，不知道这款车能不能成为“韩流”的一个起点，我们拭目以待。

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新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

K5PHEV(混动版)采用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW电动机的混合动力。电动机取代了液力变矩器，并与6速自动变速器连接。这种动力组合可以提供202马力。相比2.0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至4.3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油:1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混合动力系统包括一台35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统，匹配6速自动变速箱。虽然看起来电动机的功率没有那么大，但是要知道电动机是可以输出近乎完美的扭矩曲线的。这台电动机从启动到现在最大扭矩达到了205Nm，超过了汽油机的180Nm。可以理解为什么K5混动版有EV，也就是纯电动模式。因为电机有单独驱动车辆的能力，所以可以初步推断这是一个中等强度的混合动力系统，类似于普锐斯等车型。K5混动版综合工况油耗仅为4.8L/100km。此外，该车还配备了DMS驾驶模式调节系统。同一辆车可以有三种不同的驾驶体验，采用了后多连杆式独立悬架系统和HPD高性能减震器。

起亚k520t

近日，起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店，新车不仅采用了溜背式车身，而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升，使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉，国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点，又能否重拾昔日辉煌，我们接着往下看。

*全新外观设计，屌丝形象已不复存在？

根据目前进口车型来看，全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象，家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化，造型更加细长立体，内部加入了熏黑中网进行点缀，视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少，整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前，新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长，甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁，在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

*动力表现如何？

海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型，消费者选择的层面非常的丰富，但是，这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合，整体动力水平更强，入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用，而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求，相比海外版车型国产版动力更强。此外，据说还有2.0L混动版车型，具体详细信息暂时并未透露。

*车内空间大么？

目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩，相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位，但也可以满足日常家庭使用，但相信国产加长后会有更好的表现。此外，虽然新车的后备箱比较规整，但海外版车型不支持座椅放倒，这点不知道国产后会不会改善。

*全新一代起亚K5值不值得买？

作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高，但想重回巅峰并不容易，比如品牌，保值率以及强悍的竞争对手等问题，这些都需要时间去验证。但若是能采取比较好的定价策略，采用降维竞争的方式，以目前K5较好的产品力，还是一款很值得选择的B级车型。

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2020款起亚k5亮相，2.0T＋8AT

不可否认，现在韩系车在国内市场的表现并不好。一方面是由于国产车的崛起带来的冲击；还有一点在轿车市场，更大的份额牢牢被德系、日系车掌控着。虽然韩系车进入国内市场时间挺早的，但是在中、高端车型市场越来越缺少话语权。

由于B级车市场呈现一派火热的景象，起亚为了将知名度扩大，亮相了2020款的起亚k5。新车整体造型更加偏向运动风格，还拥有多种动力供大家挑选。据悉，该车将在今年二季度投向市场，来一起看看。

外观方面，新一代起亚k5造型格外的夸张，车头中网没有采用虎啸式来设计，而换上了内凹式的造型，与不规则大灯连接，新颖的造型让车头显得气势十足。在车身的打造上，借鉴了跑车的风格来设计，丰富线条的加入，比法拉利帅，可以在不同角度都能欣赏到它轿跑车带来的运动气息。

来到内饰，采用彰显温馨旗下的风格来设计。浅棕色的皮质座椅和中央扶手，营造出的温馨效果格外明显。在中控台布局上，采用更加有现代感的一体式大屏，搭配旋钮式的换挡杆，简化了操控车辆的繁琐性，有效提升了该车的科技效果。

动力方面，提供1.5t+7DCt，2.0t+8at和2.0升混合，总共三种动力，动力的多样性能满足不同消费者要求。综合来说，2020款起亚-k5挺让人期待的，它轿跑风格明显的车身造型，加上强劲动力的配合，该车上市帕萨特就凉凉，大家期待全新k5的到来吗？

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全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下

提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生，该车在雅阁、迈腾还没被大家认可的时候，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代，最终市场销量被雅阁、迈腾给抢占去了。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5，海外版造型了解下。

新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头采用激进的设计方法，从中网到车身都被黑色涂装，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上，该车采用倒梯形的通风口，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度，让车头显得更低沉。

该车的车顶，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀，车顶看起来更加圆润，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm，轴距相比在售车型也有了一定提升。

内饰部分，与在售车型相比，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏采用连体式打造，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次。在座椅设计上，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计。

动力方面，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势，毕竟at变速箱平顺性高，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话，上市应该就没雅阁啥事了，大家觉得呢？

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2020款起亚K5实拍，外观大气内饰豪华，网友：还看什么帕萨特啊！

外观方面，2020款起亚K5焕然一新，采用了“脱胎换骨”的全新“虎鼻式进化”设计语言，极具潮流动感气质。韩版起亚K5约合人民币13.9万起售。国产全新一代K5将于2020年下半年上市。

内饰的设计也还算是合资品牌中比较突出的，它不会像之前那样有太多的个性和特点存在，但是这一次它则是表现得略显中规中矩，好在豪华感和实用性做的都还不错。

动力方面，海外版全新起亚K5的1.6T+8AT是热卖款车型，还提供了2.0L、2.0L混动车型。国产全新起亚K5或将用1.5T+7DCT的组合取代海外版1.6T车型，而2.0L和2.0L混动车型，预计也会出现在国产版本上。

你们认为这款起亚K5怎么样？欢迎大家留言讨论！

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全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配2.0T+8AT

颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。就在同一天，车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。

东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。所以，下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车，而国产凯酷在一些细节上会略有区别，并且全面加长。

海外版K5在前脸部分采用了较为夸张与犀利的设计风格，中网还采用内凹式的设计，并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，整个正面都显得很凶悍。

侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计，一条镀铬从B柱一直延伸至后窗，并环绕一周到另一侧的B柱。

尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的假排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。

国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同，提供多款中网、排气以及轮毂供选择，但取消了一体式尾灯。

内饰部分，海外版K5采用环抱式的中控设计，运用大量横平竖直的线条进行勾勒，并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。

年轻人喜欢的屏幕方面，海外版K5采用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合，并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键，驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。

而在国产的凯酷上，中控更换为流行的一体式连屏，两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托，其余设计与海外版K5并无太大差异。

配置方面，国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶辅助、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能，但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。

车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，车长增加75mm，轴距增加50mm，整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型，所以头部空间还是受到了一定影响。

动力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，混动版车型也或将同步推出。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m。

在价格方面，目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税，前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养等预售优惠政策。

作为一款韩系轿跑B级车，起亚K5在国内一度非常热门，但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归，能否在中级轿车市场再次掀起波澜？车叔还是很感兴趣的。

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起亚k52.0t涡轮增压发动机的质量怎么样

K5还是2.0自然吸气比较好，起亚的涡轮可靠性真的一般，保养还贵，买涡轮买日系省心保养便宜。你如果是因为价格便宜想买K5，那你去看看迈锐宝xl的价格要便宜多少，低配的配置都够用了才裸车13W尺寸还比K5大很多，NVH也远胜K5，欧美车还结实，小车祸日系都凹进去了可能漆都不掉，大车祸一样吸能溃缩保命。不过迈锐宝的保养也很贵。

然后，如果你是为了加速度买2.0tK5那你还不如买个思域呢，空间魔术师本田，空间不输K5，NVH和滤震相当，加速差不多，本田的1.5t相当于普通品牌2.0t才13.89W价格

你就要B级车那atsl都只要22W还是二线豪华品牌，比君越高档的多更不要说韩系品牌了提鞋都不配，百公里加速6秒出头，豪华品牌质感做工品控，啧啧啧

起亚k52.0t最顶配的质量怎么样

K5不错啊配置厚道典型的泡菜车20左右的全景天窗...在软件上没得说一般家用足够要是想追求驾驶乐趣或速度感就别买韩国车了韩国车一般坐着比较硬舒适感比大众差很多...在加上K5刚上市肯定没优惠...弄不好加价卖

一般家用足够K5绝对的满足中国人面子的家用车

日本车没的说，扭力大。不常高速绝对够你超车的

车不是用来撞得而是用来开的可是你要知道那么多交通事故都不是本意吧

安全点就别选这种软皮车你买车的时候你问问他们的防撞钢梁在哪只有一面还是两面或者四周都有他们自己都不好意思说太多！

可是车是好车当玩的开还是不错的毕竟漂亮配置高豪华价格还行

大众途观不值得优点一身但是他也太小了吧起码我觉得有点小气女人车

CRV倒是热车市场考验的却是已久考验考虑唉还是得看你自己若是毕竟本人倒是觉得不如智跑，原因就是因为智跑的高科技多这个车目前卖得挺火呵呵

我要是有20多万的考虑买车我就不考虑要SUV因为买不到合适我的SUV森林人倒是好车但是塑料感强的厉害以及你说的我都看过可是他们有个共同点就是底盘高点其他的根本比不上20多万的轿车性能