长安星卡汽车厂家零配件有哪些_长安星卡汽车厂家零配件有哪些品牌
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1.重庆有哪些汽车零部件生产公司
2.这些汽车零配件的更换时间请记住
3.“汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么?
重庆有哪些汽车零部件生产公司
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这些汽车零配件的更换时间请记住
原厂件和厂件的主要区别是:配件质保周期不同;配件价格不同;配件质量不同;配件来源不同。
原厂配件同字面的意思一样,就是原厂厂家生产出来的配件,这种配件的质量会比较高一点,而且外观会和原车更加匹配,更适合原车使用。
而副厂配件的来源较为繁杂,所以质量也比较参差不齐,甚至有可能出现假货的现象。
“汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么?
无论汽车价格是高是低,只要开了几年或者几万公里,车内的零部件就可能需要更换,毕竟汽车就是一种日常损耗品,车子用的越久,零配件折旧就越快。那么,作为有车一族的你的,你知道爱车什么时候需要更换哪些零配件吗?● 三滤
(机油滤清器+空气滤清器+空调滤清器)
更换周期:半年或一年
三滤的更换是比较频繁的,一般是随着机油保养的时候就需要更换三滤,其中机油滤清器在每次保养时都必须更换,通常的更换周期是在5000-10000公里。而空气滤清器和空调滤清器的更换周期大约是1年或2万公里,但是这个更换周期并不是固定的,如果你长期行驶在灰尘多和空气质量差的环境,那么更换周期就需要尽快提前了。
● 蓄电池
更换周期:3-4年
蓄电池是为点火系统、电子设备提供电源,当你觉得大灯亮度减弱或者启动车辆有困难,就意味着蓄电池距离更换周期不远了。一般来说,蓄电池的使用寿命为3-4年,如果在未启动发动机的情况下使用车内的电子设备,蓄电池的使命寿命就会大大缩短。
● 刹车片
更换周期:4万公里之前
刹车系统是汽最重要的汽车安全性能之一,无论什么时候,都要定期检查刹车片的厚度,一旦低于3mm时,切记不要犹豫,必须及时更换。首次更换周期一般是在4万公里之前,如果日常用车时急刹车比较多,那应该依据刹车片的厚度情况来选择更换。
● 火花塞
更换周期:6万-8万km或3-4年
开了几年的车,突然间发现油耗升高,加速性能下降,那么很有可能是火花塞出了问题,这个更换周期跟年份和公里数没太大的关系,主要还是看车况如何,更换火花塞的同时还可以检查一下发动机有没有积碳的现象。
● 发动机正时皮带
更换周期:6-10万公里
发动机皮带是橡胶件,而在正常的使用周期内,正时皮带会产生老化损耗的,如果正时皮带一旦断裂,极有可能造成发动机的严重损害。因此厂家对正时皮带有着严格的更换周期要求,具体周期可以参考每款车型的用户说明书,一般情况下,发动机正时皮带到了6-10万公里就应该更换了。
1、包括范围不同原车配件除该车生产厂商生产的配件外,还包括副厂根据车辆款型打造的配件,以及正厂件、翻新件等。
原厂配件就是该车生产厂家生产的配件。
2、质量不同
原厂件质量、性能、匹配度、售后服务都是更有保障,而且原厂件一般是不会对外销售,一般来说只在4S店有售。
原车配件包括副厂件及其他来源配件,质量良莠不齐。
3、价格不同
原厂件价格一般较副厂件等原车配件更贵。
扩展资料:
原车配件种类
1、正厂件
正厂件,代表合格厂家生产的配件,只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件。是指整车厂正规渠道提供的零配件。这些配件因没有资格成为主机厂的供货名单而区别于“配套件”。
2、纯拆件
纯拆件是从原车上拆下来的汽车配件,由于不清楚是从新车、旧车、还是事故车上拆卸下来的,所以配件的质量良莠不齐。
3、下线件
下线件是原厂汽车配件中的残次、不合格的配件,配件存在某些缺陷,价格远低于原厂件。
4、副厂件
副厂件,是主机厂渠道之外的零部件(原厂件)的统称,无论质量好坏都应该叫副厂件。副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。
5、翻新件
翻新件是从旧车上或者事故车上拆解车上拆下来的旧汽车配件经过翻新整理,再次进入市场的配件。这类配件主要有后视镜、翼子板、轮毂等;也有传感器、执行件之类的功能配件。这类配件价格非常便宜,但出身来路非常非常的不靠谱,质量没法有效保证。
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