谢谢大家给我提供关于福特车型大全图片的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.福特所有的车系

2.福特越野车有哪几款

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福特越野车有哪几款

       探险者大家应该都不会陌生，这是一台典型的美式SUV，大尺寸、大车身是它留给大家的印象。此前的探险者采用进口的方式进入国内，其起步售价高达41万（2018款），2011款车型起步售价更是高达78.8万。而如今探险者国产后，售价区间下探至30.98万-39.98万，且探险者提供6、7座车型，并且同配置下，6、7座车型售价相同。?不过，与汉兰达（23.98万-32.58万）相比，探险者的售价依旧非常高。而在美国市场，探险者起步售价为3.2万美元，而汉兰达售价高达3.4万美元，在美国市场汉兰达售价比探险者高，且二者属于竞争对手，但在中国市场探险者起步售价比汉兰达高出的不止是一星半点，相比之前，探险者并不具备足够的诚意。那抛开售价不谈，探险者产品力表现如何呢？下面一起来了解一下。

       首先，国产后的探险者最引人注目的当属其动力总成，全系2.3T+10AT的动力组合非常厚道，毕竟途昂起步也仅为2.0T低功发动机+7挡双离合。探险者所搭载的2.3T发动机其实就是大家熟悉的野马那台发动机，只是调教有所不同，其最大功率为203kW（276马力），最大扭矩为425N·m，数据很不错。同时，探险者官方0-100km/h加速时间仅为7.6秒，对于一台车重2吨的中大型SUV来说，其动力不算暴力但绝对够用。且10AT变速箱升降挡也很积极，时速110km左右，就能顺利升至10挡以提升巡航时的燃油经济性。

       其次，作为一台中大型SUV，探险者外观尺寸达到5075*2004*1778mm，轴距3025mm，比同级途昂还大一圈，所以其空间表现值得期待。一二排空间自然不必多说，毕竟尺寸摆在那，但要提一句的是，探险者座椅是典型的美式风格，填充物很柔软，但包裹性不足。同时探险者提供6座车型，其独立座椅乘坐感受非常出色。

       第三排是衡量一台6、7座SUV是否合格的部分，以180cm的乘员为例，其在探险者第三排能获得两指的头部空间和四指的腿部空间，中规中矩的表现，不算出色。后备箱部分，探险者第三排座椅支持电动放倒，再放倒第二排座椅后，其进深可达到2260mm，后备箱承载能力表现非常不错。

       自福特家族车型全面遇冷后，其也走上性价比路线，如锐际，探险者一定程度上也开始注重性价比，如配置部分。探险者全系车型均配备L2辅助驾驶，在同价位车型中，这样的配置表现绝对出众。同时电动后备箱、后排独立空调等配置均为全系标配，对于普通消费者来说，最低配车型其实就能满足需求。

       探险者在国内的定位其实并不清晰，首先其在美国市场是汉兰达的对手，且售价低于汉兰达，但进入国内后却比汉兰达高出一个级别；其次，与途昂竞争中，探险者首先就会输在品牌号召力上。诚然，探险者配置足够出众，但以福特目前的处境来看，探险者未来的处境并不明朗。

       福特越野车款式如下：

       1、福特Bronco：这款车型历史悠久，共发展了五代车型，早期的定位更加接近传统的越野车，而后期的产品线则偏向硬派SUV的定位。

       2、第三代福特F车型：这款车型在1957年至1960年间推出，代表了第三代福特F系列的发展。

       3、第一代福特探险者：这款车型在1990年推出，提供了两门和四门版的选项，分别满足了不同消费者的用车需求。

       4、福特F-150猛禽：这是一款专为越野设计的皮卡，具有强大的越野能力和出色的性能。

       5、福特锐界：这款车型虽然在城市SUV领域也表现出色，但其四驱系统也为轻度越野提供了支持。

       6、福特撼路者：这款车型被归类为专业级越野车，因其非同一般的外观设计和强悍的性能而被人们所熟知。

       7、福特F-250超级猛禽：这是福特F-250的特别版本，进一步增强了车辆的越野能力。

       8、福特Ranger野马：这款车型也被视为一款越野车，尤其适合户外活动和轻度越野。

       今天关于“福特车型大全图片”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。