谢谢大家给我提供关于本田雅格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.本田雅阁的优点和缺点

2.车本田雅阁的优缺点是什么呢？

3.雅阁号称是本田的销量王，这款车都有哪些优点呢？

4.经典重现！10代雅阁历史回顾

5.雅阁车怎么样值得买吗

6.本田雅阁有几款？

本田雅阁的优点和缺点

       本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富。

       发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡。

       但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。

       总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。

       详细内容请登陆网上车市查看

车本田雅阁的优缺点是什么呢？

       雅阁空间和内饰

       雅阁的空间也是值得表扬的，作为一款标准的B级别，没有一定的空间怎么算是B级车？雅阁长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，雅阁的尺寸空间绝对堪称富余，对于三口之家，绝对可以满足要求。雅阁空间在同级别车中不是说多么优秀，顶多处于一般水准，但是这个级别的车辆都是这个空间，车主自然而然不需要为空间而担忧。

       雅阁的内饰，个人感觉比较中庸，没有显著的特点。雅阁这款车的内饰，没有其外观这么炫酷，内饰材质在同级别中处于一般水准；内饰最大的亮点便是采用了按键式换挡结构，给这款车的档次感增加不少。

       不过，选择购买雅阁这款车的车主，绝对不是奔着雅阁的内饰和空间去的，大多数奔着本田这个LOGO，加上这款车的驾驶性，稳定性而来的。

       雅阁动力系统

       雅阁这款车匹配的是1.5T发动机，最大扭矩高达260Nm/1600～5000rpm，这样的扭矩作用空间，毫无疑问增加了雅阁这款车的加速驾驶感，雅阁匹配了CVT变速器，该变速器最大的优势便是驾驶平顺性，增加了驾驶及乘坐舒适性，没有驾驶过程中的换挡冲击感，这也是CVT变速器的显著优点。

       雅阁动力系统最大的优势还是车辆应答性，本田车辆在应答性方面调教的非常激进，车主稍微一踩油门，便会感到这款车澎湃有力的加速感，超车加速非常充足，这样的动力系统标定水平加上运动的外观，本田雅阁整体来说还是非常好的。

       雅阁底盘

       在车辆底盘调教方面，雅阁这款车也是像运动方向调教的，车辆底盘偏硬，舒适感不佳，但是这种偏硬的底盘使得车辆的路感较高，路面反馈感强烈。

       对于家用来说，雅阁是足够的，但是我认为并不是完美的，毕竟家用车对车辆乘坐舒适性要求比较高，同级别车型中雅阁并不是最优秀的，像君越，索纳塔，凯美瑞会更好一些！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁号称是本田的销量王，这款车都有哪些优点呢？

       做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！

       外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。

       内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！

       空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。

       配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！

       动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。

       操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。

       油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。

       舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。

       优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。

       缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。

       如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

经典重现！10代雅阁历史回顾

       雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

       要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。

       上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

       安全性：

       雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。

       车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。

       优点：外观大思域，得益于车身尺寸的加大，整车线条比思域更流畅，溜背也更大，动力1.5T 194马力，开过新帕330，两者差不多，空间数一数二，座椅舒适度还不错，油耗8L左右，本田良好的口碑与保值率

       缺点：内饰质感比不上凯美瑞，塑料也较多，但是比思域好了一大截，发动机怠速D档抖动，N档还可以，急加速发动机噪音比较大，配置同级很低，注意是很低，逼的我买高配，25-55车速前面碰撞会造成机盖抬起，导致乡间小路开车小心翼翼怕撞狗，机油增多未发现，失速门目前2万公里未发现（未做召回），群里确实有几个失速的车友，4s私下更换燃油泵，至于是否解决有待观察，车灯造型不错但是实用性差，不是很亮

雅阁车怎么样值得买吗

       是技惊四座、挑战法拉利的初代本田NSX？

       还是身躯小巧、却有着高亢声浪的本田S2000？

       还是以小博大、长期霸占最速前驱车名号的本田思域Type-R？

       或者……是那辆街上最拉风的本田金翼？

       但对于大多数的本田车迷来说，买车，终归是要回归家庭的。

       可能不会再像年轻时候的自己一样，买一台飞度，做街上最靓的那个少年，

       或者买一台思铭爆改成思域Type-R，天天在赛道里疯狂，只为了那0.1秒的圈速，和肾上腺素飙升的快感。

       更有可能的，是买一台中规中矩的CR-V，也许是一台普普通通的雅阁，

       带着老婆孩子出门，把年幼的ta放在后排安全座椅的那一刻，才真正体会到作为父亲应有的责任。

       让我们借着青春的尾巴，来回顾一次?雅阁的前世今生吧。

       1.初代雅阁（1976-1981）

       与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆1.6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。随后推出的四门轿车则采用了1.8升发动机，还配备了动力转向系统。

       2.第二代雅阁（1981-1985）

       作为第一款在美国组装的日系车，第二代雅阁比它的前代车型更大，并且有着与前辈车型截然不同的外观。1983年，它获得了一个可选装的四速自动变速箱，发动机排量从1751cc调到1830cc，峰值马力86匹。1985年，随着雅阁SEi的问世，它的电喷发动机可以输出101马力，受到了人们的广泛喜爱。

       3.第三代雅阁（1985-1989）

       这一次，雅阁的外观设计变得更加圆润，整体造型更像是一台轿跑车型。在这一代雅阁上，本田第一次采用了双叉臂悬架，车身的空气动力学设计也得到了进一步优化。本田进一步增加了发动机的排量，2.0升的普通引擎可以输出98马力，电喷引擎可以输出110马力。以及，这还是一台翻灯车型哦。

       4.第四代雅阁（1989-1993）

       第四代雅阁的车身尺寸进一步提升，完全符合一台中型轿车的地位。本田增加了一款取代掀背车的旅行车，提高了雅阁的实用性。排量和马力也得到了升级，旗舰EX车型的2.2升发动机能够爆发130匹马力。四速自动变速器甚至已经有了运动模式，允许驾驶员手动选择挡位。遗憾的是，由于法规的原因，翻灯不再出现在雅阁身上。

       5.第五代雅阁（1993-1997）

       第五代雅阁在2.2升发动机的基础上，第一次采用了VTEC技术！这是一款2.7升的V6发动机，峰值功率170马力，峰值扭矩224牛·米。配备了更大引擎的版本在车头有一些设计上的调整，以区别于四缸车型。本田加长了轴距以增加后排腿部空间，并提出了更具运动感的设计。

       6.第六代雅阁（1997-2002）

       第六代车型不再采用wagon车身风格，只保留了coupe和传统的三厢轿车。coupe车型在北美开发，轴距比四门车型略短。前安全气囊作为标准配置提供，侧安全气囊需要额外付费。标配的引擎排量2.3升，峰值马力135匹，而3.0升V6引擎可以爆发200匹马力。这一代雅阁也承载了国内一代人的回忆，是国内最经典的雅阁车型。

       7.第七代雅阁（2002-2008）

       在第七次更新换代中，雅阁的引擎变得更加强劲。即使是标配的四缸发动机也有160马力，而配备了VTEC技术的3.0升V6发动机可以爆发240马力。在中期改款过后，马力得到了进一步提升，V6发动机的总输出功率甚至达到了253马力，已经无比接近现在的水平。第七代雅阁也是首次开放手动变速箱+V6发动机配置的雅阁车型。

       8.第八代雅阁（2008-2012）

       第八代雅阁的车身尺寸得到了进一步增加，以提升车内空间和舒适性。外观方面，coupe车型和三厢轿车的视觉差异也变得更大。新款的3.5L?V6发动机可以提供268匹马力，并且提供手动变速箱。中期改款后，2010款的雅阁推出了跨界车型Crosstour?fastback，也就是国内的歌诗图，以大幅度增加车内空间和实用性。形歌诗图比轿车版雅阁宽7cm，并且增加了大约136公斤的重量。

       9.第九代雅阁（2012-2017）

       第九代雅阁进行了彻底的更新换代，变得更加运动。标准的6速手动变速箱，比其他四缸车型更强的动力，双边共双出的排气以及定制的轮毂，都彰显了雅阁的运动性能。除此之外，本田的i-MMD混合动力系统也首次出现在雅阁身上，燃油经济性十分出众。

       9.第九代雅阁（2017-今）

       至于目前的一代雅阁，coupe车型和V6发动机已经彻底告别了我们。标配的1.5升涡轮发动机能够爆发194匹马力，而未进入国内的2.0升涡轮增压发动机可以爆发254匹马力，混合动力版本也可提供214匹马力。尽管它比上一代车型的尺寸更大，但第十代雅阁通过更多地使用铝和超高强度钢进行了减重，根据配置不同，成功瘦身50到80公斤。

       以上就是菲林公路为大家总结的10代雅阁经典回顾了，如果喜欢，还请多多关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁有几款？

外观造型时尚运动。

       整个前脸设计得很精致，再加上溜背式的车身造型，再搭配上凌厉的腰线等设计，整车看起来极具时尚、运动范儿，

市场知名度高。

       毫不夸张地说，只要提起中型轿车，许多消费者第一时间想到的车型里，肯定就包含本田雅阁。即便是其它中型轿车的价格更实惠，消费者也普遍更愿意购买该车，因为觉得知名度更高。

空间优异舒适度高。

       本田雅阁的车身轴距达到2830mm，再加上较宽的车身，使得该车的空间表现很优异，特别是后排特别宽敞，再加上座椅的包裹性也比较好，使得该车的乘坐感受特别不错，特别是后排乘客的舒适度特别高。许多家庭用户在试乘试驾该车时，都会被该车的空间所吸引。

动力强劲油耗低。

       本田雅阁搭载的是1.5T+2.0L混动两种动力组合，动力表现都比较强劲，再加上不错的底盘调教，使得该车型的驾驶感受很不错。另外，这两种动力组合的油耗也都比较低，车友实测百公里分别为7.5L、5.0L，油耗可谓是相当低，

隔音效果比较一般。

       虽然该车有主动降噪功能，但是隔音效果还是很一般，远不及同级别的其它车系，感觉这都成了日系车的通病了。

悬架调教偏硬。

       许多车友都吐槽，本田雅阁的悬架调教太硬，在经过坑洼路段时，会有很明显的颠簸感。

车辆配置一般。

       虽然该车的部分配置很不错，但是在有些配置方面，表现真的很一般，例如低配只有4个音响、远光是卤素、无倒车雷达等，还是感觉差点意思。

       1、第一代为应对能源危机，探求人车和谐；

       2、第二代更多中高级车理念，性能优势显现；

       3、第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能；

       4、第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本；

       5、第五代置入更多欧洲风格，树立全新形象；

       6、第六代正式开启中国市场，起步就与世界同步；

       7、第七代国内中高级车标杆，性能全面领先；

       8、第八代跃级而立，树立中高级车全新形象；

       9、第九代全价值进化科技旗舰。

       本田雅阁的性能特点介绍：

       本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲，更是在旗下的车型中融入了现代化气息，外表整体呈现出来更加的时尚，而且整体车的线条工艺成熟，使车身具有运动气息，其中雅阁是高颜值的代表之一，前脸设计最为好看，具有辨识，走在路上有着超高的“魅力”。

       车内搭载的发动力技术已然成熟，动力输出时，避免多走“弯路”因此油耗自然会降低很多。而且如今消费者大多是上班用车，面对市区路段的拥堵社会事实，需要保证油耗必须低，这点雅阁相对其他品牌比较突出。

       好了，今天我们就此结束对“本田雅格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。