如果您对东风悦达起亚k3图片感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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       如今新起亚K3的情形并不好，以7月份的1703台数据，很难在“好手”众多的A级家轿领域冒头，事实也得确如此，起亚K3只排到了85位。全新K3之所以得不到大家认可，并不是产品出现了重大问题，而是品牌影响力下滑严重以及竞品实在太多以及太强大有关。韩系汽车近几年国内发展的并不顺利，月销量、年销量持续下滑，现代、起亚在合资阵营中的地位愈发边缘。

       起亚合资在国内的号召力弱，旗下车型更是声音低，低到很多消费者似乎忘记了这款入门级轿车。另外起亚K3面对的竞争对手太多、实力太强，日产轩逸新旧两代车型同卖，牢牢把握市场大部分流量，大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等凭借庞大粉丝群，销量上也有保证，留给K3的空间实在有限。

       起亚新K5面对的局面不比K3简单，国内B级轿车市场水更深，面对的消费群体也更复杂。想要挑战排名靠前的几款车型，像本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特等，不只是你卖的够低就行，整车产品力没达到大家要求，也不会为新K5而放弃原本心仪车型。好在，新起亚K5实车表现还不错，外观、内饰以及动力总成等都有亮点。

       另外，起亚汽车也吸取了K3的经验，将全部的宣传资源倾向新K5，所以这次K5换代闹出了很大动静，至于实际效果如何有待市场反馈。新K5这次换代亮点很多，但面对的局面复杂，竞争对手同样强大，能否逆袭翻身难度很大不过有希望。你觉得这次起亚K5如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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