下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于买了就后悔的十大烂车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊买了就后悔的十大烂车的话题。

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2.十大最烂合资车

3.十大不能买的国产车

4.国产十大垃圾车有哪些

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       三缸发动机的车现在真的是越来越多，一些很热门的车型都开始转战三缸，我们消费者也不得不接纳。其实，三缸车最大的问题并不是在机器本身，因为很多三缸车的体验和四缸车并没有太大区别。那问题究竟出在哪呢？看看下面三缸十大不建议购买的车你就知道。

1、本田思域

       思域出了这么长时间，三缸版我在街上看到过的次数屈指可数。像思域这样的“神车”如果你还买三缸，就相当于你拿刀威胁你女神做你女朋友，由始至终都无法得到她的灵魂。也就是说，有时候三缸其实会与整款车的气质不搭调。

2、奔驰A级

       奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。

3、宝马X1

       宝马X1作为一款紧凑型车还用三缸机，其实是有点说不过去的，正常来说三缸机都是那些小型、微型车才用的动力。而宝马X1用三缸，其实也是为了压低车辆的入门价格，毕竟X1是宝马的入门车型，让消费者觉得其实宝马也不是离我们太遥远而已。

4、福特福克斯

       在七八年前，大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯，销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后，销量就开始下跌，但刚开始时福克斯还是有四缸版的，直到全系上三缸之后直接就跌落擂台，再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车，换上三缸机不亚于将男人阉掉，再也没法玩了。

5、别克英朗

       一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了，所以别克英朗全系换上了三缸机，销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机，只是换回了四缸机就如同大病初愈，销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸，给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关，但众所周知这个电机如同鸡肋，根本没啥太大作用，反而还增加了后期维护成本。

6、本田凌派

       和英朗情况完全相反，本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆，月均1万加，显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长，还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买，因为现在已经出了凌派混动，四缸机、动力更好、油耗更低，简直完美。

7、吉利博瑞

       上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为，那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼，给它配了个48V电机，可以以混合动力的头衔蒙混过去，而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择，这个版本才比较符合一款中型车的地位。

8、宝马X2

       宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机，售价与次低配相差了两万多，那么目的也就很明显，也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万，这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。

9、吉利ICON

       吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。

10、雪佛兰科鲁泽

       科鲁泽除了顶配车型之外，其他车型都是三缸机，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低，将来维护成本还比较高。

总结

       人们常说不买三缸机的理由是抖动厉害，但有实际体验过的人都知道，其实并没啥感觉。三缸机最大的问题并不是在机器上，而是在围绕三缸机的一些属性上、如减配、轻混提升维护成本、与车型特性不符等等。所以我的观点很明确，不是所有的三缸车都不能买，但有个别车用三缸真的不合适，能不买就不买。

十大最烂合资车

       1、马自达阿特兹

       理由：异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但就是烦，并且怎么修都修不太好。

       2、丰田凯美瑞

       理由：机油增多还无法得到处理。

       3、大众速腾

       理由：变速箱抖动异响老毛病。

       4、大众迈腾

       理由：变速箱常见故障。

       5、朗逸

       理由：变速箱异响。

十大不能买的国产车

       1、马自达汽车阿特兹

       阿特兹有一个别称称为“阿特叽”，便是讥讽它异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但便是烦，并且怎么修都修不太好。前不久在网上有些人说找到阿特兹异响的根源，并不是机械加工工艺差也不是整车线束_有确定好，是自泳漆沉渣夹在了厚钢板的间隙里，当车子碰到晃动时这种沉渣会弹来弹去造成异响。

       2、丰田凯美瑞

       丰田凯美瑞暴发机油增多的时间点是2020年年分，但因为被肺炎疫情遮盖因此并没有像本田机油门事件视频那般造成普遍关心，但在车质网上的投诉十分多，并且官网都没有做出其他回复。在事儿_有解决好以前，真不建议选购丰田凯美瑞。

       3、大众速腾

       速腾的双离合变速箱难题应该是较为长期的了，在车子的情况下，变速箱主要表现是常规的，但等着你脱保之后，难题便会接二连三地发生，检修只有自个出钱。并且许多买车人表明，即便是建好了，过不了了多长时间又会发生。

       4、大众迈腾

       车质网上有关迈腾的投诉绝大多数集中化在变速箱上，这台变速箱的投诉主要是温控开关常见故障、旋片泵箱常见故障、变速箱异响、变速箱故障灯亮，并且常见故障一般在一两年以后产生，等同于或是半辆新汽车。

       5、朗逸

       大众朗逸持续当上两年紧凑销售冠军以后，总算是被千年老二的轩逸追上了，缘故多多少少都是会跟产品质量问题有关系。大众朗逸也是老难题——双离合变速箱异响，一样也是车子落地式一两年以后逐渐产生；与此同时，大众朗逸的1.5L车型的6AT变速箱也被投诉得很厉害，这台爱信6AT变速箱在挂挡时也是有异响。

       6、日产轩逸

       尽管轩逸在2020年超出了大众朗逸变成销售冠军，但轩逸的品质也被投诉得特别多，并且也是以变速箱难题占多数。据买车人意见反馈，轩逸变速箱的情况也是多在三四年后产生，变速箱会传出呼啸声，并且驱动力会减弱，有买车人表明，这是由于轩逸的变速箱带钢品质差，非常容易损坏，造成了带钢跑偏造成的。

       7、别克英朗

       新英朗的难题主要是转向机非常容易有问题，方位机遇卡滞，调整汽车方向盘打没动，必须用劲转汽车方向盘，但又会造成方位打变大车子偏位，跑快速时十分风险。

       8、传祺GS4

       许多GS4的车友都选配了这种作用，能够根据智能手机APP远程遥控车子，但是传祺的这套机器设备聪慧的水平并不高，不可以完成OTA软件更新，只有去汽车4S店车辆置换机，并且还需要买车人自付。传祺汽车要想在未来攻占一亩三分地，智能控制系统层面还确实得多资金投入一点。

       9、奥迪车A4L

       奥迪车A4L的变速箱也是大众系列，难题也是那几种，转到MQB服务平台和大众车通用性零部件，针对奥迪车而言则是不是什么好事儿。

       10、探岳

       探岳能够说成凭着车灯常见故障的难题闯进车质网投诉榜的，缘故应该是车灯的密封性没搞好，造成灯内进了水蒸气，当车灯照亮造成发热量，便会促使水蒸气挥发而且附在镜片上。

国产十大垃圾车有哪些

       长安cs75

       本田crv有机油增多的问题，长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题。而据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。而且有部分车主投诉称，存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题。

       上汽荣威i6

       荣威i6刚上市的时候，因外观和强劲的动力成了十足的网红车，销量上也表现不错，不顾半年的时间，问题就已层出不起，投诉量排行榜名列前茅，主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。

       广汽传祺gs4

       传祺gs4虽然没有机油门事件，但高销量的背后是高投诉量。投诉主要集中在变速箱异响、顿挫；底盘异响严重，底盘隔音差；发动机异响问题。车主反映广汽传祺gs4变速箱低速状态下伴有异响和顿挫感，甚至还有人反映无法换挡的问题。也因为问题的频频爆出，原本销量上的千年老二早就易主了。

       奇瑞艾瑞泽5

       艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力，取得794分的综合满意度高分，并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。细心的车主可能会发现这其实跟质量没太大关系。而投诉量也取得了“高分”，用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。

       猎豹cs10

       猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。猎豹cs10也曾销量过万，只是好景不长。油耗高，动力温柔。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等，在销量不高的情况下， 猎豹cs10的故障频发，需要我们去规避它。

       江淮瑞风s3

       现在的瑞风s3已经是第三代了，但大量的质量问题导致瑞风s3的口碑日益下降，最为严重的就是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机。车辆的装配工艺粗糙，也因此导致了异响特别多，减震偏硬舒适性不足。

       海马s5

       海马S5的官方口号是8万级强动力SUV，8万倒是真的，但强动力不知从何说起。海马S5在9月份销量成绩为3680台。但仅仅在车质网一个第三方投诉平台上就受到了237起投诉，投诉和销量比高达6.4%，而大部分国产同级别SUV的投诉比都在1.5%以内。海马S5主要投诉问题集中在发动机异响及故障、变速箱异响及顿挫、车身附件电子系统故障。

       幻速s3

       动力上搭载了1.5L发动机，最大功率83、最大扭矩150，整车质量1.4吨上下，笔者试驾过后的结论是，除了外观唬人、空间尚可外，没有任何驾驶感可言，还没有五菱宏光开起来舒服，动力响应慢，超车油门踩到底都未必有机会，过弯侧倾严重，变速箱有异响等。

       启腾v60

       这款车就是在EX80的基础上打造，说自已是7座SUV，其实还不说是一辆面包车呢，作为与EX80同平台打造的车型，V60共发布了三个配置，分别为1.5L舒适型售价5.69万元、1.5L豪华型售价6.29万元、1.5L尊贵型售价6.69万元，虽然说价格公道，但是其技术并不到位呀！

       欧尚cx70

       在动力上和排量上都是面包车的模式，有不少消费者说cx70就是增高的面包车，实际的表现就是动力性能差、油耗高、操控性能差、发动机噪音大等问题。

       众泰T600的问题可谓多种多样，首先是车辆四轮定位数据偏差造成了两后轮严重偏磨（即吃胎），也因为轮胎过早的被磨平，故此还会造成打滑甚至出现“侧滑甩尾”的现象，此外，漏水也是众泰T600被车主投诉的一大主要问题，而漏水的位置可谓层出不穷，包括：天窗、前/后档、车门、行李厢、驾驶室等。

       瑞风S3

       所谓机油乳化，实则就是机油中混入了过量的水分，进而呈现出一种乳白色泡沫状态。而机油中一旦含有较多水分时，其润滑性、冷却能力等都会急剧下降，进而导致发动机磨损加剧，甚至可能引起发动机抱轴、砸（烧）瓦等严重机械事故。3年前，长安CS35曾就因机油乳化问题“荣登”十大烂车榜，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜，着实令人唏嘘。

       奔腾X80

       奔腾X80上榜的一个重要原因就是它失去了本应有的作用，导致车辆严重共振。而张紧轮方面的问题则多为异响，不过也有个别车主反映张紧轮出现了断裂的情况，进而导致皮带脱落、车辆抛锚。同时，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后，很快又会旧病复发，而反复维修不仅会消耗大量的时间成本，同时也会严重影响车主正常用车；针对上述两个问题，少数车主为了一劳永逸，甚至自费更换了同款的进口件来解决。也就是说，本应由奔腾汽车来解决的问题，最后却让消费者自己埋了单。

       中华V3

       同是机油乳化，为什么中华V3榜上位置更靠前，原因就在于中华官方对机油乳化问题的态度。他们认为，所谓“乳白色泡沫”其实是正常的，是发动机工作过程与特定自然环境结合的必然结果，而非质量问题引发，几乎完全无视机油乳化可能对车辆造成的负面影响。

        一汽-大众速腾

       上榜点评：

       前年，速腾就因后悬架（断裂）召回问题登顶“十大烂车”榜首。然而一汽大众方面似乎对此并不以为然，没有采取更加行之有效的处理方案，继续其所谓的“补丁式”召回。虽然截至目前，实际发生后悬架断裂的案例并不多，但有相当多的车主反映，他们（速腾）车辆的后悬架均出现了不同程度地变形爆漆的情况，有不少还是在加装金属衬板之后发生的，可见大众这种“打补丁”的方式不能从根本上消除安全隐患。

       好了，今天关于“买了就后悔的十大烂车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买了就后悔的十大烂车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。