好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“指南者jeep报价及图片”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.全系1.3T发动机，顶配仅需20.98万元，2021款Jeep指南者正式上市

3.前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

4.新jeep指南者多少钱?

5.常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

6.让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

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       外观方面，2021款Jeep指南者的整体造型与2020款车型基本保持一致，仅在细节方面有所区别。新车的前脸依旧采用了经典的七孔式设计，整体看起来非常硬派，有辨识度。车身侧面及尾部的造型方正硬朗。

       内饰方面，2021款Jeep指南者的内饰造型相较老款车型变化较大。中控台采用了更加有层次感的设计，搭配大尺寸的中控屏，整体的科技感有所提升。

       动力方面，2021款Jeep指南者搭载的是1.3T涡轮增压发动机。最大功率为173马力。传动系统匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系1.3T发动机，顶配仅需20.98万元，2021款Jeep指南者正式上市

       新车沿用1.3T直喷四缸涡轮增压发动机，匹配了7速双离合变速箱（两驱）以及9速手自一体变速箱（四驱），在外观上也并未有什么明显的改动，还是熟悉的Jeep标志性七孔式进气格栅的设计，再加上硬朗的线条，那种在中文语境下的吉普就有内味了。不过本次的改款升级还是增加了一些细节，注意进气孔内的点阵式设计，也给它增添了不少高级感。

       老款

       新款Jeep指南者长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距依旧为2636毫米。相较旧款，其长度增加了9毫米，高度增加了17毫米。在合资王本田CR-V面前还是有些不堪一击，空间自然不是这款车目标用户所考虑的因素。

       不过本次升级的重点放在了内饰上。相较旧款做工用料在肉眼所见的范围内都有了一个档次的飞跃，中控大屏采用了悬浮式设计，空调出风口也采用了新的横幅式设计，贯穿中控台面的银色横跳设计也给主打粗犷路线的Jeep品牌增添了不弱的档次感。在科技感的营造上，除了中控大屏有了明显的改变之外，全液晶仪表盘的加入就更加体现了Jeep的诚意，照片中也能看出进行设计的UI界面，简约大气，在一众美系品牌中脱颖而出。

       新款Jeep指南者搭载的1.3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率输出为173马力，最大扭矩输出270牛米。看排量显得有些小了，但再一对比奔驰GLB的1.3T孰优孰劣便能一眼见分晓，正常家用没有任何问题，如果有条件上4驱，翻山越岭也应该不在话下。

       当然本次官方降价也明显是受到了哈弗大狗和坦克300的影响，一个把SUV车型销量杀到天花板的企业，高调入侵本属于Jeep的小众越野领域，这种威胁不言而喻，再看指南者的起步价格定的相当巧妙，刚好卡在大狗顶配上，4驱起步卡在了坦克300的价位段，那么这几台车究竟谁能斩下越野领域的桂冠，就只有时间能告诉我们了。

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前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

       12月23日，新款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车属于中期改款车型，不过外观、内饰均未发生明显变化，仅对部分配置进行了优化。对粉丝来说，十几万的价格买一辆标准身材的紧凑型SUV，而且牌子也比较响，听上去还是不错的。

       外观

       新车的外观没有发生明显变化，依旧是经典的7孔式进气格栅，前包围分为上下两层，看上去有比较强的运动感。不管销量怎么样，Jeep的车在车流中的辨识度还是比较高的。

       中网的设计非常复杂，7个进气孔中间都通过密集的镀铬装饰条进行填充，下进气格栅明显内凹，设计上还是比较有特色的，不过也可能会劝退大部分的密集恐惧症患者。

       大灯造型比较普通，但功能还算丰富，全系采用了LED大灯，并且拥有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。除最低配车型之外，其余车型均配备LED日间行车灯、转向辅助灯和LED雾灯。

       圆形的雾灯目前已经比较少见了，它比较符合Jeep品牌的硬派、复古风格。与此同时，横贯式的下进气格栅也让车头显得很有张力。

       新车的车身长度为4424mm，轴距为2636mm，属于紧凑型SUV的标准身材，后排空间不够理想。车身侧面一道平直的腰线，看上去很修长，不过整个车身看上去有点死板，不够灵动。

       车尾大量使用了横向线条，拉宽了车尾的视觉效果，尾窗玻璃下缘镶嵌的镀铬装饰条从车身侧面一直延伸到车尾，看上去十分精致。

       尾灯采用了分体式设计，尺寸比较大，波浪式的造型也比较新颖，与下方的雾灯相配合，夜间点亮后辨识度还是比较高的。

       新车全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，乘坐的舒适度上还是不错的，高配车型则配备了适时四驱系统和多片离合器。

       内饰

       新车的内饰设计与现款车型差别不大，中控台的横向线条比较多，层次感很强，同时还保留了大量的实体按键。高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶中控屏，有很强的科技感。

       三辐式多功能方向盘采用了常规造型，除最低配车型之外，其余均为真皮材质。方向盘上集成了包括定速巡航在内的各种功能按键，实用性比较强。

       悬浮式中控屏的尺寸比较大，但黑边过宽，显示的画面比较小。这块儿大屏支持语音识别、蓝牙电话、手机互联、地图导航、倒车影像等各种常用功能，下方则保留了各种控制按钮。

       中控屏下方是一个由各种实体按键和旋钮组成的功能控制区，操作起来比较方便，手感也更真实。

       档把造型比较普通，没有什么设计感。不过握感还是不错的，皮质包裹带来的手感也不错。驻车按钮设置在了档把右侧，操作起来可能会比较麻烦。

       手套箱的深度不错，但宽度不是很理想，稍微大点的物品都放不进去，影响了它的实用性。

       座椅坐垫和靠背都显得比较单薄，舒适性一般。除最低配车型之外，其余车型均支持4向腰部支撑，这一点还是不错的。

       新车的轴距只有2636mm，后排空间表现一般。不过它的坐垫长度、厚度都算不错，能够对乘客的腿部起到很好的承托作用，减轻疲劳感。

       动力

       动力方面，新车采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为270牛米，在同级别车型中表现不错。低配车型采用了7挡双离合变速箱，高配的四驱车型则采用9挡手自一体变速箱，操控性能更强。

       小结：从性能上看，新车没有什么毛病，顶配车型指导价仅为20.98万元，在整个合资紧凑型SUV中都算是比较亲民的。要说明显的短板，就在于关注度比较低，消费者的目光都集中在主流车型上，而Jeep的品牌影响力已经越来越弱了。新车上市能否将它的月销量拉回到4000以上，目前还很难说。

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新jeep指南者多少钱?

       日前，我们从海外媒体获悉了一组2022款Jeep?Compass的最新路试谍照。中，新款指南者仍身披着厚重伪装，但预计在外观和内饰方面都会有一定程度的变化。该车可能作为中期改款车型发布，并提供燃油和4xe插混两种动力方式。根据此前消息来看，2022款指南者有望于明年亮相。

       目前国内在售的2020款Jeep指南者于今年3月27日正式上市，售价15.58-22.98万元，随后在今年6月4日Jeep发布了2021款指南者。作为年度改款，新款车型基本延续了家族式外观设计，但在细节处打磨更加精细，并且大幅度提升了整车的科技配置。

       虽然在路试谍照中该车仍采用极为严密的伪装，但我们仍然可以看出，新款2022款指南者在前脸部分依旧采用了Jeep标志性的7孔式纵向前格栅设计，并采用蜂窝式中网填充。同时前LED灯变得更加狭长有神，两侧雾灯和日行灯也分离开来，同时前保险杠位置也做调整来平衡前脸的视觉重心。为了配合前脸的大整改，尾部很可能也采用全新的设计，下保险杠的造型和位置也会做出相应调整。

       内饰方面，2022款车型可能采用数字仪表盘和中控屏幕结合的双联屏设计，并将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕、中控屏尺寸升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），打造具有科技感的内饰风格。而在主被动安全方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。

       动力方面或将延续现款的1.3T发动机，或将推出4xe插电混动版本车型。根据目前已知消息，除牧马人PHEV外的自由侠PHEV也拥有4xe标识，而4xe意为拥有四轮驱动、可实现纯电行驶。而Jeep指南者的海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力/180马力，加上电机之后综合功率可达190马力/240马力，在纯电工况下行驶里程可到50km。（来源于网络）

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常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

       新jeep指南者售价是在22.19万元起：

       1、Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款JeepCompass指南者，搭载2.0L/2.4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，以卓越动力和更高效的综合油耗表现；

       2、全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点；全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款JeepCompass指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活；

       3、进口全能都市SUV——2013款Jeep＆reg；指南者为真正懂得生活的都市年轻家庭打造，基于Jeep＆reg；独步全球的全路况智驱体系，携都市黄金级动力总成系统，集成同级最智能主动全时四驱系统的运动型底盘技术，以及应对一切城市道路突发状况的越级安全技术，带来同级中最全面完备的都市驾控力，让年轻家庭们能够随时享受都市生活精彩。

       百万购车补贴

让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

       常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠2.6万，提供试驾，金融低息，但要收取少量的代办手续费，无强制加装。

       全新的JEEP指南者，官方指导价15.58万-22.98万元。我们一起来看一下这款指南者车型。

       这款指南者车型分为两款排量，分别为1.3T和1.4T的，其中入门版本为1.3T，是一款国六版本车型，可千万别以为这是一款三缸的发动机，这是一款正儿八经的四缸发动机，所以对于发动机的可靠性，完全不必担心，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手自一体的变速箱，当然想买自动挡的小伙伴也完全无需顾虑，只需多出几千块可以买到配备七挡双离合的变速箱车型。

       这款指南者车型的长宽高尺寸分别为：4415/1819/1635（1625、1650）mm，轴距是2636mm。

       此外，这款指南者车型的悬架也是相当不错的，它采用了前后独立悬架。

       车身外观，这款指南者车型的外观绝对非常的具有JEEP味，指南者采用了JEEP家族式的前脸设计，七方孔的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及圆形复古的雾灯，整个指南者车型的前脸设计十分的野性。

       车型侧面，这款指南者车型的侧面设计得相当夸张，它的轮拱部分采用了梯形设计，搭配上银色的行李架以及车窗边沿的镀铬饰条，看起来十分越野，也十分时尚。

       车尾部分，这款车型的车尾部分有一个非常时尚的地方，就是从车窗延伸过来的镀铬件包裹了后挡风车玻璃，其它JEEP车型中，大米并没有见过类似的设计。整个车尾部分线条设计得十分的硬汉，车型的层次感和立体感融合的都相当不错，并且这款车型使用了双排气管以及银色的下护板，看起来不但动力强劲，而且郊区越野也毫无问题。

       车型的内饰，这款指南者车型的内饰做的还算比较精致，和我们想象中的JEEP车粗糙的内饰完全不一样，它的中控屏幕以及空调出风口都被银色的镀铬材质所包裹，搭配的真皮方向盘，黑色的运动氛围内饰，整体看起来还是比较时尚的。

       总的来说，这是一款相当不错的城市SUV，指南者的入门版，优惠后的价格已经低至12.98万元，感兴趣的小伙伴，可以去常州各经销商处咨询！

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       外观方面，指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素，但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是，指南者整体风格更偏向于大气，经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合，配上融为一体的大灯组，前脸辨识度还是非常高的。

       车侧的线条轮廓则凸显了层次感，力量感不错。线条整体非常流畅，看得出来整体走势微微上扬，营造出了不错的俯冲感，看上去有些战斗欲望。

       尾部设计则十分立体，通过从车顶延伸到尾部并贯穿后车窗下沿的镀铬饰条营造出了非常不错的精致感，配上不低的离地间隙，视觉重心显得很高，有一些“翘臀”的味道。

       内饰方面则同样是Jeep家族化的风格，不对称式的设计相当经典，能隐隐看出不少与自由光相近之处。亮点是机械仪表+7英寸液晶屏组成的仪表盘看起来非常简洁实用，配上8.4英寸中控屏，多少带来了一些科技感。

       用料方面Jeep一向比较厚道，中控台、门板等处都用上了大面积软质材料包裹，后门板上的扶手处也一样用上了软质材料，还是很不错的，为整体氛围带来了不少高级感；再配上方向盘、座椅等处用上的真皮，以及中央扶手、中控区的钢琴面板等细节，这个内饰还是兼顾了实用与质感的。

       空间方面，指南者的长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，尺寸在同级紧凑型SUV中只能算是中流，因此其车内空间也并不能用惊艳来形容，只能说还不错，比较贴合家用。

       动力方面，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机两种动力，其中1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，输出数据相当惊艳，匹配6速手动变速箱、7速双离合变速箱或9AT手自一体式变速箱，其中匹配9AT手自一体式变速箱的车型均具备Active?Drive四驱系统，这一点还是非常不错的。

       2.0L自然吸气发动机的最大功率则为148马力，峰值扭矩为190牛·米，同样匹配9AT手自一体式变速箱，但仅有一款两驱车型可选。

       我们重点聊聊1.3T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+四驱车型的试驾感受吧。由于采用了来自博格华纳的涡轮增压器与低惯量的涡轮叶，这台发动机的低速表现还是非常不错的，初段明显感到扭矩非常充足，轻点油门就有向前“蹿”的趋势。高速表现则比较正常，不能说惊艳，但也不至于太肉，只能说是比较从容，值得一提的是，在这台指南者身上，大概仅需100km/h的速度就能成功挂上9挡。

       最后我们再聊聊配置吧。如果只看国六车型、只考虑两驱版本的话，那么官方指导价15.58万元的2019款Jeep指南者220T?手动劲享版便是当之无愧的入门版，基本上只有7英寸中控屏+CarPlay/CarLife、前排两个USB接口、电动调节后视镜、PM2.5过滤等几个配置值得一提，手动挡的身份其实也并不太适合城市内行驶，除了售价确实足够低之外，并不是特别推荐这一款配置。

       如果预算再高一些，那么便可以考虑官方指导价16.28万元的2019款Jeep指南者?220T?自动驭享版了，但事实上这个版本的性价比也不算太高，相比入门版贵了7千块，却只多出了一个后排出风口，以及将手动挡换成了7速双离合变速箱。

       事实上，如果看重性价比的话，个人认为比自动驭享版贵上3千块的2019款Jeep指南者?220T?自动悦享版就很不错了，只是3千块的差价，就多出了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等数个配置，座椅材质从织物升级成了织物/皮混搭，中控屏尺寸从7英寸升级到了8.4英寸，扬声器也从4个升级到了6个，总的来说非常不错。

       当然，如果预算更为充足，那么我更推荐再上一个台阶，官方指导价17.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享版/自动家享炫酷版/自动夜鹰版，尤其是新推出的夜鹰版，不只配置升级明显，外观也更为个性突出。

       相比上一个版本，指南者自动夜鹰版多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列舒适/安全配置，同时液晶仪表盘尺寸从3.5英寸升级到了7英寸，轮圈尺寸也从17寸升级到了18寸，而这仅需1万元的差价，还是很划算的。

       与此同时，自动夜鹰版在外观方面也进行了许多“黑化”处理，熏黑的7孔格栅、熏黑的车窗轮廓饰条、熏黑的轮圈、熏黑的尾部镀铬饰条、熏黑的尾部车名等，显得非常有气质，同时在尾门右下角部位，还有个“NIGHT?EAGLE”黑色专属LOGO，非常亮眼。

       内饰同样有着不少的黑色装点，空调出风口、方向盘乃至中控显示屏等部位都带上了一抹“黑”。

       而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。

       说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“指南者jeep报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“指南者jeep报价及图片”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。