作为东风日产天籁2.0话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
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2.天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？
3.日产2.0T新天籁，带给我不一样的感觉！谈谈我的用车感受
4.新款日产天籁上市，搭2.0L/2.0T+CVT，17.98万元起售
5.天籁2.0t油耗的问题？
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10月30日，2021款?东风日产天籁正式上市，新车的售价区间为17.98-26.98万元，新车共推出6款车型，详情可见下表。2021款日产天籁共推出了6款车型，其中包含三款2.0L车型和三款2.0T车型，2.0T车型继续搭载和老款车型相同的可变压缩比发动机。2021款日产天籁在外观、内饰上没有什么大的变化，配置进行了优化，新车还推出“魅影套装”选装件，其中包括了熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。
2021款日产天籁的前脸采用了和老款车型相同的设计，新车继续采用V-motion风格的设计语言打造，进气格栅采用倒梯形设计，上面采用了六边形的网格装饰。进气格栅的外侧是一个平底V字形的镀铬条装饰，它的外侧还有格栅的设计，新车的大灯和这些元素采用了一体化的设计，大灯的轮廓很凌厉，内部采用了矩阵式的LED灯组的布局。
2021款日产天籁新推出了红黑和白黑的配色，看起来非常的具有时尚感，新车的车身的侧面运动感很强，它采用了很有流线感的设计，整体造型非常的年轻化。新天籁采用的是悬浮式车顶的设计，它的车身的侧面采用了非常凌厉的线条进行装饰，线条很有力度感。
新车的车尾部有一个比较方正的轮廓设计，它的后备箱上有一个小鸭尾式的造型，新车的尾灯采用了和前大灯类似的风格打造，尾部的线条感也非常的强。
新车继续采用和老款车型相同的内饰布局，内饰风格很简洁并且非常地运动化，新车采用的是悬浮式的中控大屏，方向盘采用三幅式设计，上面还配备了液晶仪表，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。在配置方面，2021款日产天籁升级了车联网系统，新车搭载了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等。在动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L的发动机和2.0T的可变压缩比发动机，两款发动机的最大输出功率分别为156马力和243马力，峰值扭矩分别为197牛·米和371牛·米，均配备CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？
天籁汽车2.0舒适版可以锁车自动关闭车窗，但是需要手动匹配一下，具体操作步骤如下：1、踩下东风日产尼桑天籁的刹车踏板。
2、按下东风日产尼桑天籁的一键启动键。
3、东风日产尼桑天籁的仪表亮起，全车电源接通。
4、向上拉动东风日产尼桑天籁的驾驶员车窗的玻璃升降开关不松开。
5、按下东风日产尼桑天籁的锁车门键持续10秒即可。
日产2.0T新天籁，带给我不一样的感觉！谈谈我的用车感受
作为日系中级车三剑客的天籁，在我们国内市场还是很享有名誉的，而新版本的日产天籁这款车2.0T的涡轮增压发动机总体来说还是非常不错的，这款车发动机的压缩比和热效率都非常的高，能充分的燃烧发动机里面的汽油，而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁2.0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。而这款发动机在技术方面也是非常先进的，本款发动机采用了缸内直喷技术，而且发动机的活塞连杆和曲轴之间增加了一套多连杆结构，以此来达到改变活塞的行程，从而让这款发动机的燃烧更为充分。日产天籁进入我国市场已经有很多年了，虽然这款车与雅阁和凯美瑞的差距并不是很大，但是如今的凯美瑞和雅阁仍然采用的是2.0升的自然吸气发动机，无论是在功率上还是在扭矩上都赶不上新款的日产天籁，这款2.0T的天籁与之前2.0L排量的相比来说，新款的日产天籁动力更为出色，由于采用了缸内直喷技术，所以该发动机的功率提到了最高。下面我就来介绍一下关于天籁的2.0T发动机的参数，这款发动机的功率为179千瓦，最大的扭矩为371牛米，就目前这个动力是在国6排量执行之后的数据，相比之前老款的天籁功率有所降低，但是启动力丝毫不比老款的差。其实市面上有很多像天籁2.0T排量的车型，不过同级别车型当中想在动力和油耗方面超过这款车的话实在很难，毕竟日系车制造历史悠久，工艺非常成熟，所以在发动机各种性能方面要比很多车型好很多。总的来说这款车是非常不错的，这款车在国内市场卖的非常好，这款车有一个美誉就是移动的大沙发，这就足以见得这款车的舒适度非常高，综上所述买这款车还是非常好的，毕竟日系车也出了带有涡轮增压的发动机，相比之前而言，这款车更具有动感，动力更强悍。新款日产天籁上市，搭2.0L/2.0T+CVT，17.98万元起售
日产全新天籁是我的最爱，一年多时间了，带给我不一样的体验感觉。当初买车时候的初衷，就是被它的靓丽年轻时尚的外观和超级舒服的大沙发深深的吸引了。除此以外，其实它还有很多不一样的地方，带给我许许多多的惊喜。很多时候很多东西都是我们在日积月累，长期的驾驶体验中才能发现和感受到的。?就拿自己感觉到比较明显的来说吧，第一个是舒适性。都说买车送沙发，是的，家里的沙发可能还没有那么舒服。以天籁驾驶的体验感和乘坐的舒适性来说，天籁的沙发设计真的很舒服，不管你是驾驶还是乘坐，短途长途都好，因为沙发的设计再加上空间大，宽敞的原因，长途的奔波你也不会感觉到疲劳，天籁的移动沙发都会给我一个比较好的乘坐体验。还有一个就是天籁的隔音也做得很好，你坐在车里很难听到外面太多太嘈杂的声音，双层隔音玻璃和双重隔音材料把车里的噪音降的最低，也给整个车的安静舒适带来很大的帮助。舒适性一如既往的好！?第二个就是天籁的的动力。我的天籁是2.0T的，2.0T的发动机动力绝对是一个惊喜，因为当时自己购买时候也体验过，感觉动力很充足，反应也很灵敏，但是因为都在店里周边试驾体验，没有真正的跑过高速，体现不出超强的加速度。不过上次去西藏，开的就是我刚提回来不久的天籁车，开起来原来真的很爽，只要你想超车，它就会伴随你的想法一脚油门下去，发动机三千转上去了，你想要的动力就是这么快！瞬时的加速度，推背感很明显，还伴随咆哮的声音，有那么点GTR弟弟的味道。同级别的车里我觉得天籁2.0T是最厉害的，无论动力还是舒适性都是首选，况且它兼顾了我们所拥有的舒适性和动力性能。?以上两个方面是给我最明显感觉的，当然还有其他功能，可能很多时候我们不会太在意，但它也一直存在着，有的功能，因为使用不多或者比较普通大众化，所以自己也不是很在意，希望跟大家一起了解学习。一起去看看，了解了解。这是我的天籁，原来不是这个轮毂的，这一套可是我花了上万块钱自己折腾的。有车友跟我说，天籁都那么拉风了，你还改得那么有个性。改装纯属个人爱好，有时候就想改下，突出不一样的风格。
是啊，天籁本来外观就是属于比较年轻的车型，符合当前我们年轻一代的审美，时尚有个性，其实我觉得吧，天籁车也是可商可家的。
天籁侧面看着比较低，线条修长，挺好看的。溜背式的设计也是主流，外加悬浮式的车顶，整台车充满了运动的氛围，阳光下显得更加帅气。
V型的进气格栅，家族式最新的设计，显得更加年轻，低趴的身姿有点要起跑的感觉。
狭长的LED灯组合，前脸看上去充满了运动感。前铲让新手给磕碰了一下，改天要去再换一个，来个全车贴膜换换新。
是不是看不到排气管，隐藏式的排气看着比较低调，但是启动发动机的咆哮声又会令那些小钢炮都不敢惹我们天籁了。
车尾线条比较简单，比较特别的是立体熏黑的尾灯，看着更加饱满的车尾。380代表是2.0T的发动机，扭矩可达到380。具体有多大力我也不知道，就知道真的很猛。驾驶体验很爽。
外观当然也是看人，每个人的审美观不一样，要求也不相同，因为年纪不同，我们的审美更加是千变万化的，但是只要车好，自己觉得帅气，合适自己就可以了！
门把手还延用目前比较多的无钥匙进入车辆。
我自己改的轮毂还有卡钳，改完以后舒适度不如之前，不过刹车更加灵敏。可能调较的不一样吧，要好看，喜欢总是得付出点。
中控看过去比较简洁大方，车里大面积使用的都是软性材质和居家的配置，手触碰的地方很舒服，有种移动的家的感觉。天籁我觉得在做工方面很细心，给我的感觉就是不杂乱，很舒服，操作性也很简单方便。
软质包裹大部分的面积，前排座椅可以前后上下自动调节，还有车门都有许多的功能，很方便，包括自动折叠，一键升降窗等等。
后排空间很大，大沙发舒适性很不错。买车除了要试驾还要试坐，后排，感觉一下舒适性和隔音效果，天籁车内还是比较安静的。
天籁安全系统也不错，我这款车自带智能主动安全系统，包括道路偏移，主动刹车和行人监测等安全功能。预警时在车门的左上角就会亮灯报警提示，这个功能对我们感觉还是比较实用的。
多功能方向盘，不仅指向很精准，转哪里打哪里，上面的操作也是很简单方便的，只要自己喜欢可以随意切换，然后呈现这在仪表上。
可以接听电话，还有自速巡航系统。
一些车载功能，歌曲来回切换还有返回，以及仪表界面的控制。
悬浮式8英寸中控屏幕，反应很快，清晰度也不错。仔细研究发现里面有好多功能，也是目前我们年轻人比较追求和向往的一些互联网功能。
副驾驶位置也是配备比较多的便捷功能，还包括座椅自动调节。
副驾驶还有一键升降车窗和行车落锁解锁功能，给副驾驶最大的自由。
后排有出风口，还有充电线，比较方便后排的。
虽然智享版没有BOSS高保真音响，但是音质也很不错，上车我就喜欢听听歌曲，下班了回家也喜欢躺大沙发听听这曼妙的歌曲，歌声回荡在车内，惬意无穷。
后备箱还是比较深的，又宽敞，居家旅游足够用了。
天籁你以为它只是舒适的代名词吗？不，我觉得它还可以炫耀它的发动机，这台发动机据说是日产研发了20年成功的黑科技，也是全世界第一款可变压缩比发动机，不太懂什么意思，就是感觉很厉害。
天籁，我觉得是一款宜商宜家的车型，开出去很有面子很有个性的一款车。一款想要舒适，又带有激情的车，一款既安全，动力又澎湃的B级别车型。买这个车的应该都是像我这样的年轻人比较多，自己喜欢，自己的那个她也喜欢！总的来说，就是天籁发动机动力充足，外观时尚潮流，内饰极致舒服！
天籁2.0t油耗的问题？
随着时间的推移，日系三剑客已经在中国汽车市场树立了极高的口碑，毕竟国人追求低油耗和耐用性。日前笔者得到消息，2021款?日产天籁上市了，此次共推出六款不同配置车型，售价区间为17.98万元到26.98万元。那么，新车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下详细信息。外观方面，新车延续家族式设计语言，倒梯形中网使用V型饰条加以点缀，并与两旁的LED大灯连为一体，营造出不错的设计感。头灯内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，搭配下方精致的雾灯，更显时尚感。同时，新车的前包围造型也充满运动气息，迎合年轻消费者的审美。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，呈上扬式设计，勾勒出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门。同时，新车配备双五辐式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，更显运动气息。此外，新车采用溜背式设计，侧面造型与蓝鸟十分相似，增强了运动感。
进入车内，天籁的内饰简洁干练，中控台层次感较强，上方矗立一块悬浮式触控液晶屏，集成了多种主流功能；空调出风口造型时尚，方向盘采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，设计感十足。
配置方面，新车全系标配四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD、ESP、疲劳驾驶提示、多种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、一键启动、多功能方向盘、5英寸液仪表、7英寸中控液晶屏、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置等等。
此外，高配车型还配备电子手刹、19寸铝合金轮圈、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、分段式天窗、前排无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头数显、内置行车记录仪、主动降噪功能、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、车载导航、语音识别、车联网、LED大灯、自动头灯、LED雾灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、空调温度分区控制等等，部分车型还可选装魅影外观套件，配置十分丰富。
动力方面，新车搭载2.0L、2.0T两款发动机，最大马力分别为156匹、243匹，峰值扭矩分别为197牛米、371牛米，分别匹配CVT、模拟8挡CVT变速箱，综合油耗低至5.9L。
天籁作为老牌日系车，早在多年以前就名震四方，当年的六缸车型被奉为一代经典。随着时间的推移，新天籁的外观更加动感，动力也更加充沛，并保留了核心卖点“大沙发”，座椅舒适性属同级别最优，再加上配置丰富、燃油经济性强，所以销量一直很高。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
刚提的2.0t目前跑了六百多，油耗十四五个，正常么，大概多久可以降下来，路况不算太堵，但是都是短途，基本也就是几分钟车程。刚提的2.0t目前跑了六百多，油耗十四五个，正常么，大概多久可以降下来，路况不算太堵，但是都是短途，基本也就是几分钟车程。 根据工信部综合油耗所示，2.0t版本的天籁综合油耗为6.6L/100km。不过从部分2.0t天籁车主的实测数据来看，其油耗一般在8L/100km左右。关于天籁：天籁是东风日产汽车生产的一款中型轿车，截止到2019年9月，市面上在售的天籁为2019款，售价区间为17.98万元-26.98万元。在动力方 其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。 日产天籁定位中型车厂商指导价是17.98-26.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.5分位列第2，其中外观、舒适性等方面都是第一名。新车车长4901mm，轴距2825mm，最小离地间隙132mm，油箱容积61.3升，行李厢容积586升，使用前麦弗逊 后梯形控制臂多连杆式独立悬架。新车配备胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动启停、电动天窗、无钥匙启动、5寸液晶仪表盘、7寸中控屏、感应雨刷、前排玻璃一键升降 防夹手等功能。目前，厂家限时补贴3年36期无息贷款，值得关注入手。以2019款2.0LXE时尚版为例，采用前驱CVT无级变速箱，搭载2.0升159马力发动机，峰值扭矩208牛·米，使用92号汽油、205/65R16轮胎，售价17.98万元最低15.38万元即可入手。在口碑频道看到，201名车主登记的平均油耗是7.6L/100km。 你是车黑吧，我诚实来走走停停10个左右，不超过10.5，高速也就6，，，，你14。。。。3.0t发动机？ 汽车油耗与很多因素有关，比如道路拥堵时油耗肯定比畅通时油耗高，喜欢急加速急刹车（动力驾驶模式）时油耗比温和驾驶（经济驾驶模式）时油耗高，气温低时比一般温度下油耗高，开空调时油耗比不开空调时高等待。但如果发现外界环境没有较大变化，发动机动力良好，但耗油量增大大，有时加速时排气管冒黑烟，则应当是发动机出现故障。 新车油耗高一些的，路程短油耗也会高些，油耗受太多因素影响了，司机的驾驶风格，道路拥堵不同，天气，排量，重量，开空调与否等都会影响油耗的。 优好本身就跟你的驾驶习惯，还有路况有直接的关系，像你说的，经常行驶在这种市区短途道路的话，油耗偏高也是正常的 开车省油的方法：1、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。2、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。3、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是选择。4、减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。6、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。7、倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。8、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。9、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。10、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。 市区、新车磨合、短距离行车、空调、这几个关键词一结合，油耗不高没理由。楼主你要不放心，去跑一下市郊路，油耗肯定会蹭蹭往下掉！ @2019
今天的讨论已经涵盖了“东风日产天籁2.0”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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