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1. 夏天为什么车会起火
2. 汽车为什么容易起火
3. 夏天汽车为什么能自燃
4. 冬天汽车为什么难着火
5. 夏天的汽车为什么很热会着火

夏天为什么车会起火

1、汽车发动机燃油的泄漏。发动机是由各个部件组成的，若长期不维护会造成各零部件的摩擦损耗，会使发动机密封圈达不到完全密封标准，从而引起漏油，并散落到发动机线路引起腐蚀，一旦出现火花很容易发生火灾，这种情况建议车主到专业4S店进行维修。

2、汽车里面装载有易燃易爆物品，如果太阳长期照晒或者接触到火源如打火机等，都有可能引起汽车火灾，所以还是尽量不要在车里放置易燃易爆的物品。

3、电子系统故障：之所以将电子系统故障列在引发车辆起火的第三位是因为，在众多起火事故中，电子系统故障的确占据了一定的比例。汽车电池若存在故障，其充电过程可能会导致发动机舱内发生氢气爆炸。此外，若连接电池的线束松散，在电池传输电流的过程中，泄露的电流会与液滴与泄露的蒸汽发生反应，导致起火，应养成定期检察维护车辆的习惯。

4、燃油系统泄露：引起车辆火灾的最常见原因就是燃油系统泄露。车中各类油液都具有易燃性、毒性、腐蚀性等特性，其中，燃油则包含了这3类特性。汽油温度只需要超过7.2摄氏度就能够迅速被引燃一辆行驶中的汽车中无时不刻在发生这类燃烧，当然是在发动机内部，应定期查看燃油系统，以免出现问题。另外，汽油在达到257.2摄氏度时会发生自燃。防止燃油系统引发起火的唯一措施就是良好的维护。当你在汽车附近闻到汽油味时，请立刻检查燃油系统是否发生泄露。

5、发动机过热：发动机过热间接引发车辆起火是一个很好的连锁反应案例。汽车发动机本身不可能过热到足以起火的温度。不过它能够让同处于发动机舱的冷却液、机油等液体超过标准的工作温度。一旦发生这种情况，这些液体将会溢出并将发动机舱喷洒的到处都是，与其他的高温元件接触后，很大几率会发生起火，建议不要长时间开车，应时刻注意发动机温度。

6、催化转换器过热：其过热会增加车辆起火，而这一因素往往被人忽视。排气系统整辆车中温度最高的系统之一，而催化转化器则是该系统的一个元件。其温度升高的原因在于，它大部分时间都在烧尽汽车废气中超过标定的污染物。换句话说，如果汽车的发动机由于火花塞磨损等原因导致工作效率下降，那么其燃烧燃料的过程将变得不正常，从而使得排出的气体中含有原本不该含有的物质。

7、混合动力车电池故障：任何新的设计背后总是同时伴随着风险。在特斯拉Model S获得了非官方的”最安全车辆”称号后，5周内接连发生了3起Model S起火事件。其声称这些起火事件与车内电池无关。

汽车为什么容易起火

1、燃油的泄漏会引发严重汽车自燃，油管与车身易摩擦处、油管固定部位与非固定部位的结合处等薄弱地方。

2、发动机工作时，点火线圈自身温度很高，漏电处的温度升高，遭遇油泥等就会着火。

3、低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电，由于搭铁处会产生大量的热能，如果与易燃物接触，会导致起火。

4、当汽车发生撞击，导致易燃物泄漏且与火源接触时，才会导致起火。

5、在雷雨天气里，露天停放的汽车有可能遭遇雷击。由于雷击的电压非常高，完全可以将正在流动着雨水的车体与地面之间构成回路，从而将汽车上的某些电气设备击穿，严重者可能会引起汽车起火。扩展资料：预防措施：2、行车途中不要吸烟，以免祸害自己及车。3、不要把车辆当仓库，尤其不能存放易燃易爆物和自污染的物品，夏天最好将车停在阴凉和车库里，以免高温引起火灾。

夏天汽车为什么能自燃

1、燃油泄漏：由于燃油泄漏导致的汽车自燃是比较典型的一种，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，一旦遇上火苗，就会导致车辆自燃。

2、车辆电路漏电：发动机工作时，点火线圈温度很高，使高压点火线绝缘层软化、老化、开裂，点火高压电容易击穿绝缘层，容易造成高压电漏电，使漏电点温度不断升高，引燃发动机和化油器泄漏的汽油，影响点火和燃烧。

3、线路或油路老化：车辆线路的保护胶皮脱落，导致线芯打火，也会导致车辆自燃。油路老化造成油泥堆积散热困难，温度过高从而导致车辆出现自燃现象。

4、车内放置物品导致的自燃：例如打火机、空气清新剂等物品，在车内达到一定温度时，此类物品会发生爆炸现象，爆炸所产生的火花会点燃车内的物品，导致车辆自燃。

5、浸泡车：汽车在水中浸泡一段时间后，容易造成车内部分电路接头氧化，供电不均匀导致局部发热，热量多余的地方温度会过高，导致车辆自燃。

6、汽车被改装过：工作人员改装线路时，线路出现混搭、虚接现象，长时间使用，车辆也会出现自燃现象。

7、车辆遭受碰撞或底盘损坏：如果油路在碰撞中损坏，接头松动，燃油泄漏等，导致车辆出现自燃现象。

8、车底有易燃物：由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，温度通常情况下都会较高，所以一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆起火自燃。

9、操作不当或严重超载：频繁使用刹车系统，导致刹车片过热引燃轮胎造成起火事故，或因车辆严重超载，增加轮胎的承重能力导致轮胎、轴承老化与车轴摩擦过热产生高温引燃轮胎。

10、烟头处理不当：由于烟头处理不当等引发车内起火。

冬天汽车为什么难着火

一、电池老化或没电

要想发动机运转正常，必须同时具备几个条件：燃油、空气、启动能量。

最重要的是启动能量。是因为火花塞要有能量点火，而起动机也要有能量运转，带动发动机做功，而它们的能量都是——电。

所以我们时常碰到汽车不能正常点火的故障，多数情况下是由于没有电引起的，即：电瓶亏电了。

蓄电池长时间不用，会自行放电，时间过长电瓶就会没电，还有就是在汽车发动机停止工作后，也就是我们所说的熄火后，要避免使用车内电器。没有发动机的电源供给，长时间使用电器如车内音响设施，或汽车大灯等，会消耗电瓶内部的电量。

二、点火系统出现了故障

由于气缸内进气气温低，燃油在汽缸内雾化不好，如果再有点火能量不足，很容易导致淹缸现象，也就过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

PS：着火极限浓度是个范围哦，可不是一个值，在这个范围内才能着火，高了低了都不行呢。

出了这个问题，可以看看火花塞电极间有没有油污，若有清理装回后即可着火。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

三、排气管冻结

这种情况比较容易发生在冬天，天气比较冷，温度比较低的时候。

那些家与单位之间距离比较近的车主，他们的汽车使用频率比较低，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途行驶的热量不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰，循环往复时间一长，就会对车辆的启动和排气产生影响了。

所以车不能省着开，不要一直放在角落里吃灰，这样车况会越来越不好。

四、其他原因

除此之外，冬季打不着火的原因还可能是添加了水或劣质防冻液，造成水路被冻住甚至发动机被冻裂，汽车水泵无法工作而打不着火。

希望能帮到你~

夏天的汽车为什么很热会着火

一辆正常的车子，暴晒后就难以启动的原因大概率是碳罐/碳罐电磁阀有问题，还有少概率发生的就是喷油嘴跑冒滴漏、火花塞被浓混合气打湿、高温下过多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了气阻。

所谓碳罐，其实就是一个回收利用装置，把车里的汽油蒸汽吸回来，然后加以回收利用，避免排除造成污染，而发动机之所以启动困难，很大可能都是点火系统货燃油系统出问题了，再加上一个热环境启动困难的前提，基本可以把问题锁定在混合气过浓这一块，这种情况去汽修店检查一下碳罐或者碳罐电磁阀，一般都能找到问题的端口。这也是造成汽车天热时难以启动，而天凉时反而容易启动的原因，夏天需要启动两次三次才能启动，多是这个原因。所以夏天天热时，为了减轻碳罐系统的压力，加油时油箱最好不要加得太满。

碳罐电磁阀：碳罐电磁阀相当于一个开关，当汽车启动，碳罐电子阀打开，碳罐把油蒸汽输送到发动机进气歧管中。当汽车熄火后，碳罐电磁阀关闭，碳罐不再给发动机输送油蒸汽，而是开始吸附油箱中的油气。

车子停在太阳下面，发动机已经熄火，此时碳罐电磁阀关闭，碳罐在不停地吸收油蒸汽，注意，此时因为处于太阳暴晒情况下，温度很高，所以油蒸汽的浓度也很高，如果这时碳罐电磁阀故障（一直关闭或者一直打开），会出现什么情况呢？

如果电磁阀一直处于关闭状态，即使车子打火时候也在关闭着，那么碳罐内的油蒸汽会越来越多直至饱和，多余的以后蒸汽便被排放到大气中，你甚至能闻到很重的汽油味。这种情况打火肯定打不着，因为碳罐电磁阀关闭，油气管路中根本没有油蒸汽输送给发动机。

汽油本身就极易挥发，再加上太阳的暴晒会产生大量的汽油气体。如果碳罐电磁阀处于常开的状态，这样发动机的进气道就是混合气过浓的状态。正常刚启动车子碳罐电磁阀应该处于关闭状态，错误开启会导致气缸混合气过浓，严重时导致淹缸，所以出现前面难以启动的现象。

其实，天热时，汽车一次启动不了，不用惊慌，再启动一次、两次就能着车。即便出现这种问题，一般短时间也不影响我们正常用车，等汽车曝晒过后恢复到常温，汽车又变得容易启动；如果经常出现这种现象，那就需要更换碳罐电磁阀，换了之后故障现象会消失或减轻；如果汽车驾驶室内出现汽油味，那问题或许要严重得多，这时一定要将车开到汽修厂，仔检查碳罐系统了。